Toyota Carina E

Если кто сталкивался подскажите. Стал менять поршневую и возникла такая проблема, не могу определить какой групы нужны поршни. В книге написано что их 3. Посмотрел на старые-цифр много, а где номер групы не пойму. Такая же ситуация и с шатунными вкладышами.
Ниже выложу фото поршня и шатуна(вид с боку).

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

сначала надо бы научиться заголовки без ошибок писать...

Поршни/цилиндры сначала мерять надо, а не группы подбирать..

Тема с ошибкой "Порши"
ПРО ПОРШНИ

_________________
carina e 97 г.в. 7A-FE 1.8 МКПП седан ABS. 2SRS . (бельгийская) фиолет 42 rusURL=http://line4auto.ru/nomer/][/URL]

Заголовок темы исправлен.
Груупы установленных НА ЗАВОДЕ поршней можно посмотреть сверху на БЛОКЕ.
А что, у блока совершенно НЕТ износа, что надо поршни той же группы ставить? Ой, сомневаюсь...

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Группы вкладышей выбиты на щёчках противовесов коленчатого вала. На шатунах смотреть мало толку. И тоже вопрос: а износа у шеек нет вообще?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Дик
Ты тоже русский изучи, а потом выступай (не мерЯть, а мерИть).
Тема не про ошибки

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Износ цилиндров 0,02мм, а коленвал точно померить не удается.

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

Это что - идеально цилиндричный износ всех 4-х цилиндров? Во всех поясах измерения, без эллипсности, конеусности и бочкообразности? Не может быть.
Попродробнее бы результаты измерений...

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


А почему, собственно? Без этого вкладыши НЕЛЬЗЯ покупать и ставить.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Может быть и ОФФ, но чертовски интересно знать, чем измеряли цилиндры и
почему не получается измерить колено?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Как вариант: есть хороший микрометр 75-100, а вот микрометр 25-50 по каким-то причинам несёт пургу...
%-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

сколько тем не читал про переборку тойотовских движков,все тупо меняют кольца и вкладыши,я себе кольца менял,брал по группе,которая на блоке под прокладкой стоит,вкладыши шатунные только поменял,номера на шатунах,еще на самих вкладышах,но у меня только на одном сохранился,к стати все разные по номерам могут быть,у меня были два первых,второй и третий размер,взял на размер больше,там разница децл,как я понял,когда интерисовался подбором вкладышей,проблем с давлением не было,коленвал пытался мерить,но инструмент хреновый попался,навроде в допуске,утверждать не буду,износ колец проверял,как в книге написанно,старые еще бы походили,но так получилось,что пришлось поменять
вопрос к Beso,скажи если хон на цилинре есть,имеет смысл заморачиваться с измерением,эллипсности, конеусности и бочкообразности

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Без сомнения. Глубина хона - несколько соток. Причём она может меняться по поверхности цилиндра, где-то быть чуть глубже, где-то чуть мельче...
Кстати, кольца по группам не подбираются, только по основному размеру: номинал или ремонтный.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А хон по всему диаметру цилиндра или с проплешинами?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

да точно,с этими кольцами вообще пипец был,два раза не то привозили,последний раз вообще от карбюраторной,брал через брата в другом городе,магаз грот в екб,навроде и реклама по телику не хилая,вообще тупые продавцы,думал быстрее будет,фиг,ладно хоть деньги обратно забрал,потом номинал привезли,уже через другую контору
Виктор77 да я сильно не смотрел,летом перебирал,просто подстава посреди лета,месяц простояла,пока запчасти частями везли,деньги на резину с литьем отложенны были,пришлось половину потратить на ремонт,если честно я б с расточкой не стал делать,потому как раньше вбухал в 99 на переборку,потом через год продал,а деньги есстественно пропали,это еще до карины было,а так сначала все нормально былдо,после обкатки масло не хавала,а потом начало уходить,масло на резьбе свечи первого цилиндра,думаю,может колпачки не посадил нормально,можнет слезли,пока до весны забил,езжу на не большие расстояния,пока не напряжно

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Цилиндры мерил нутромером, а для коленвала не нашел микрометр(есть от 0до25 и от 50до75), а нужно от25до50

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

Ну, эт понятно, что цилиндры иначе померить трудно.
Но истинный размер по микрометру выставлялся? Тогда нужен 75-100, ибо диаметр 81.
Или просто выставили по "нехоженному поясу" цилиндра нутромер в ноль, а потом смотрели, где насколько в плюсе? Тогда это только полдела.
И, опять же, надо бы уточнить, каков харктер износа, в каком поясе намерили эти две сотки, что с износом в остальных поясах.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Посмотрел цены на Exist, почему такая разница(1я группа-800р, 2я и 3я от 3000р)

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

потому, что мало кто заморачивается с заменой поршней на каринах 96 года. какова цель этого ремонта?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Появился стук в двигателе. Похоже что стучат пальцы в поршнях.

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

ну если поршни уже в руках, разве нельзя сказать точно есть ли люфт в пальцах?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Я так понял, что первую можно с эмираторов, а вторую и третью с германии.

Прийдеться тебе покупать неоригинальные поршня. 40 баксов комплект. Найди где много поршней есть и меряй:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Поршни то в руках, а люфта не чуствуется. Может это из-за масла.
Еще померил зазор в замках старых колец 1,15мм(новые 0,25), кольца уже купил, а с поршнями не знаю что делать.
voldemarik
Неоригинал какой фирмы лутше смотреть.

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

а нет люфта, потому что проблема стука не поршнях-шатунах-пальцах.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А в чем?

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

в чем то другом. эти моторы почему то часто стучат. у самого такой.. у предыдущего владельца стучал.. он его от страха продал.. боялся что умрет движок. у меня он уже года три стучит(поршня там тоже без люфта).. при том, что пока я на нем ездил-жог постоянно до отсечки(сейчас год жена ездит). так вот как он стучал три года назад. так и стучит сейчас. двухлитровый мотор работает без всяких стуков. тут если почитать на форуме, то с такой проблемой много народу. и у всех моторы либо 4a либо 7a. сдается мне, что стук этот рождается в бугелях распредвала. хотя всякое возможно.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

http://toyota-club.net/files/08-01-10/0 ... eborka.htm
Описывается таже ситуация что и у меня.

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

понравилась фраза в конце

сдается мне что у аффтара не получилось

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!