Toyota Carina E

в магазинах поищи, есть специальные приспособы, напоминают сверла, специально для выворачивания заломышей

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Мотор 3S ощутимо тяжелее, чем 4A, но хуже всего то, что у него эти крепёжные отверстия ощутимо смещены назад в сравнении с 4A, поэтому мешает дотянуться сверлом правая чашка лонжерона.
Тем не менее, поднимать надо... Косу, может быть, сразу ослабить в месте входа в салон, нижний патрубок радиатора, возможно, придётся отстёгивать... С бачком ГУРа попроще, я думаю.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

больше никаких идей???.....
ХЕЛП!!!
просто вынимать двигло - попадалово на бабло.....

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

Только вот под них надо предварительно засверливаться.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:


Да не надо его полностью вынимать. Из передней подушки вынуть ось и поднимать, поворачивая на задней и левой подушках.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

спасибо....
реальность такова что придётся подымать.....
"Косу" - это что?

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:



ага.....
надо подумать.....
а выхлоп коллектора..... вещь не особо гнущаяся.....
что думаешь?

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

Это моторный-подкапотный жгут проводов.

Да, при настолько большом подъёме его придётся отстегнуть от "штанов".

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

точно-точно
, вспомнил...


будем пробовать.....
спасибо.....

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

Есть вопрос: Скоро собираюсь снимать ГБЦ на профилактику и замену поршневых колец, так вот если снять ГБЦ, то вероятно потом снять заднюю опору двигателя не напрягаясь, через верх, мне кажеться легче будет туда подлезть когда грубо говоря пол двигла не будет???
И ещё вопрос, немогу найти сам вкладыш для опоры (старая лежит, думал выпресовать и новую запресовать) может от чего подходит? Что посоветуете? Неохото брать цельную, ну уж очень она китайская.

_________________

Неа. Если только к оси опоры подобраться легче будет (болту, соединяющему кронштейн с подушкой). Сама опора на подрамнике, сверху не подобраться. Всё равно надо будет снизу откручивать.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Согласен. Не помню почему,но тоже мучался с задней опорой при снятой головке. Насколько помню так и вытаскивал вниз,вверх не захотела

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а кто что про это думает??? Чёт тишина подозрительная.

_________________

Вкладыш будет такой же.
Ни от чего.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

а если в китайском цельном вкладыше, просверлить дырочки в соответствии с расположением их на родном, думаете прокатит? А то что то не нашёл родной.

_________________

А на 2х литровый дизель - 2С Короновский, подушки двигателя какие-то особенные?? Или подойдут от дизельной (или бензиновой) Карины??

_________________
Toyota Carina E, LiftBack, 7A-FE, LB, 1,8, 12/95 г.в. цвет: мокрый асфальт(серая по ПТС)! - продана, уехала в Новосиб!!!
Mazda 6, 2 л., 147 л.с., 6 МКПП, 2005 г.в.

надо Dmitry посмотреть, на некоторых правая не гелевая стоит а как на 4аф

Буду признателен, если посмотришь!=)

_________________
Toyota Carina E, LiftBack, 7A-FE, LB, 1,8, 12/95 г.в. цвет: мокрый асфальт(серая по ПТС)! - продана, уехала в Новосиб!!!
Mazda 6, 2 л., 147 л.с., 6 МКПП, 2005 г.в.

вырвало(с мясом) вместе с болтами,кронштейн передней опоры(подушка) двигателя.Фатально или ремонтируется?может было у кого?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Это при аварии?
Ремонтируется аргонно-дуговой сваркой, восстановлением резьбы. Там отверстия глухие, масла нет, можно варить без разборки и обезжиривания всей коробки.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

во-во!а я думал нарезать поглубже резьбу,ввернуть шпильки и наплавить аргоном,вариант или держать не будет?все-таки вибрация в этом месте присутствует....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Привет парни!!! У мя такая проблема, была порвана передняя подушка двигателя (та что на лыже), купил поменяли в гараже с другом (поставили чуть ниже середины), покатался малек понял что идет вибрация от двигателя, заехал в гараж к другу , притянули двиг в самый низ - вибрация пропала , вместе с динамикой!!!! как такое может быть??? и как всетаки поймать оптимальное положение????
Надеюсь отнисетесь с пониманием.
ПС:

1 По поводу "чуть ниже середины" и "самый низ" - это я имел ввиду отверстие, чз которое двиг опирается на подушку, я так понимаю регулировочное.

2 По поводу "ХА-ХА динамика пропала" - да пропапала, причем сразу как из гаража выехал, тросы все пересмотрел да и смещения такого великого нет......

3 Авто Toyota Corona 4afe ATM 1994
Спасибо за понимание.

Видимо наплавлять алюминий , затем сверлить и резать резьбу новую. В нашей деревне сложности с наплавкой были-бы - в подобных случаях аргошщики требуют привозить абсолютно чистую деталь - т.е. требуют разбирать КПП - на собранной не берутся - не знаю чего боятся, но раза 3 или 4 сталкивался уже с этим. Последний раз ухо на удлинителе Газёловской КПП варить без разборки напрочь отказались, хотя там до масла тоже далеко. Если будут такие- же проблемы, думаю можно в кронштейне и корпусе КПП новые отверстия рядом просверлить и резьбу нарезать - к томуж дешевле выйдет.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

так мне кажется ослабнет все место крепления.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Блин токо сейчас понял, что на левой фотке изображено - извиняюсь за невнимательность - и в самом деле сверлить рядом бесполезно...Если с "аргонавтами" туго будет, мож попытаться сварить кронштейн под болты крепления КПП - по типу как на старых гольфах - пассатах

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

не стоит,фотки не очень,телефонные...а за советы спасибо!

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

На С57 отверстия сквозные 100%, у самого после ДТП аналогичная ситуация была. Просто прогнал резьбу метчиком до конца и прикупил в магазе болты подлинее. Главное чтоб они в маховик не уперлись!

_________________
Carina E 1.8 7A-FE 1997 седан