Упс. Дык это вот как раз то, о чём говорил я. Масло у тебя проникает в избыточном количестве внутрь трамблёра, а так же под крышку. Плохо это ещё и тем, что обгорает оно на контактах.
А меняешь ты НЕ сальник вала, а уплотнительное кольца между трамблёром и постелью головки блока. Которое НЕ уплотняет вращающиеся части, а лишь стык между неподвижным корпусом трамблёра и ГБЦ.
Трамблёр же считается неразборным, поэтому деталей его ремкомплекта в каталоге нет. На самом деле, конечно же, разобрать его можно...
Попробуй, доберись до изношенного уплотнения, может быть - что-то можно подобрать по размеру...
