Toyota Carina E

Итак, машина карина е 92г с 3s-fe. Заводится как положено, без нареканий в общем. Но есть очень неприятная ситуация. Частенько при движении ( как только тронулся с места или на ходу )
начинает дергаться, как будто в хлам забит топливный фильтр и сеточка на бензонасосе. Если в этот момент не опускать ногу с педали акселератора, машина просто не едет, а появляются рывки, по сути она начинает "клевать" мордой вверх вниз и так продолжается пока не опустишь педаль. Самое непонятное в том, что после этих дёрганий машина либо глохнет, либо начинает работать и ехать как ей положено. Бывает случается так, что при запуске, когда она заглохнет, машина банально не заводится. Далее открываю капот, смотрю что к чему ( может какой нить провод отошел или еще чего), но при про визуальном просмотре все оказывается на своих местах, сажусь обратно за баранку и вауля! Завелась. Чек горит, но самодиагностику сделать не могу, тк при замыкании контактов ничего не происходит. Добавлю еще то, что возникновении этой фигни, стрелка температуры резко подскакивает до красной зоны и также резко возвращается в обратное положение. Хм что это? Первая мысль где то контакт отходит, однако, при езде по очень неровной дороге при 60км один раз дрогнется и едет без проблем. А бывает что на ровной дороге едешь и бах! Заглохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой? Буду благодарен за любую помощь и критику.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

ИМХО,очень смахивает на плохую массу на блоке,надо глянуть массы с аккума на коробку,на кузов и с впуска на правую чашку амортизатора-чёрный провод с клеммочкой,для близиру зачистить все эти места и со смазочкой собрать.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

У меня была похожая ситуация, отходи подлец разъем тот что с низу в блок реле http://74.img.avito.st/640x480/1663009174.jpg
симптомы были оч похожими, даже успел заменить бензонасос, пока выяснял причину внезапной дерготни и остановки мотора

_________________
Руслан

Проверил разъёмы, почистил места крепления массы. Проблема осталась

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Василий В
Ещё проверить можно состояние уголька и контактов в крышке распределителя(трамблера)

_________________
Руслан

Сегодня с утра до обеда устраивал танцы с бубном возле карины. Решил проверить все датчики и разьемы то них. Наткнулся на датчик вкрученный в поддон (давление масла?) и ужаснулся. Увидел то, что два контакта выходящие от датчика почти оторваны от фишки, причем один коротил на соседний провод. Короче, паяльник в руки и вперёд. Запаял и изолировал там всё. Не большой тест драйв оказался вполне удачным! Пропала дерготня и машина не глохла, да и предпосылок к ухудшению ситуации не было После поездки в режиме трасса-город где то около 30 км, все глюки вернулись Думается что это я так "охринительно" припаял. Ну да ладно. Главное нашлась причина. Очень на это надеюсь Завтра бубен в руки и вперёд, уже как пологается делать, а не через одно место.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

У меня при такой же проблеме продиагностировали "предсмертное" состояние бензонасоса. В выходные планирую поменять. Королла, 4A-FE.
Вместо минимум 3 атмосфер давит еле-еле 1,8. Измеряли спец. манометром для топливной магистрали.
Результат отпишу позже.
Только вот стрелка температуры у меня никуда не прыгала. Хотя у вас могут быть две несвязанные проблемы.
Я раньше думал, что бензонасос или работает, или нет. А оказывается.....

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Лето я вот насос менял больше года назад менял. Ставил от десятки. Завтра попробую откинуть заднее седло и посмотреть что к чему. Да и вот же загадка, это как там у меня коротит, что машина глохнет. Можно конечно отцепить фишку от датчика и заизолировать провода. Но вот не дай бог чего случится, прозевать момент неохота.
У Вас с тягой как дела обстоят?

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Василий В

В поддоне это датчик уровня масла, а не давления. Он ни как не связан с вашей проблемой.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

То есть, то нет. На прогреве - нормально. Трогаешься - дёргается иногда, выстрелы в глушитель (иногда).
При движении подёргивается (3000 оборотов примерно). Иногда ощущение, что "держат за хвост".
Завтра постараюсь поменять бензонасос. Отпишу.
Однозначный вариант диагностики бензонасоса - топливный манометр. "Органолептические" методы в моём случае ничего не дали. Открутили рампу, крутанули - бензин брызнул. А нужного давления - нет.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Если действительно не связанные, то я бы катушку зажигания еще проверил,
но с такими симптомами, проверка возможна только заменой на исправную.

_________________
Алексей.

Не получилось сделать по уму контакты на фишке, только завтра вечером. Алекс я катушку снимал и проверял на девятке, рабочая. Еще момент увидел сегодня, точнее сказать услышал. Так вот при возникновении этой дерготни отчетливо слышен щелчек в районе ноги впереди сидящего пассажира, как будто там реле начинает от замыкания контактов срабатывать. Подскажите может в карине е там такое стоять? При заведенном состоянии когда шевелю провода на той фишке, машина хочет заглохнуть. Если продолжать держать так машина глохнет, как прекращаю манипуляции с проводами она работает дальше. И все же этот треск очень похож на срабатывание какой то релюхи. Ибо я дурак либо лыжи не катят. Я просто не вижу взаимосвязи между всем этим.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Походу похож на реле бензонасоса.Место положение-за бардачком.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Была похожая ситуёвина. в итоге поставил глюченый дпдз. Поставил старый дпдз все норм))

Добавлено спустя 49 секунд:
Тоже дергалась и глохла.

Дозвольте встрянуть? Эти манипуляции с датчиком(пока неизвестно чего,возможно,уровень масла) мне напоминают мой Скорп 1986 г.,там была одна приблуда-выключатель бензонасоса при ударе сзади,стоял в багажнике,типа-защита от возгорания при аварии. Нет ли чего-нибудь подобного,но не от удара,а от падения уровня масла,чтоб движок не убить,не дать работать без масла?

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

В карине е такого нет.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Вангую, реле бензонасоса или проводка к нему.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Отчитываюсь: поменяли бензонасос, машина поехала нормально (ещё раз напоминаю - у меня сломалась Королла, движок 4A-FE).
Карина Е, слава богу, ездит
UPD 15-09-2017: не долго музыка играла.... бензонасос снова сдох. Ставил Krauf. кЕтай, что с него взять. Мне тут какой-то чешский для 10-ки подогнали, буду присобачивать фишку и ставить.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи