Toyota Carina E

Имеем движок 3S-FE с пробегом 219 тыс. Еще при пробеге 170 тыс начались странности, когда двигатель нагревается и работает на оборотах <2500 постоянно норовит зажечься ОРАНЖЕВАЯ лампа-"масленка" "низкий уровень масла в картере". Датчик уровня проверен - рабочий. Уровень масла на щупе всегда по верхней отметке либо близко к ней.
За прошедше время, разумеется менял масло и фильтры. Результат схож. 6 тыс назад было залито масло полусинтетика Neste 10w-40. Лампочка в жару загоралась, но реже. До этого пробовал полусинтетику Shell Helix, и Total 10w-40. Результат одинаков. С ними при нагреве лампа загорается гораздо чаще.
И еще, если на месте погазовать до 3500-4000об./мин. лампа может погаснуть... ненадолго. Потом снова норовит зажечься если движок работает без нагрузки. Датчик и провода от него проверены.
Почему такое это может быть? Поддон вроде не замят.

ps.: Весной меняли прокладку клапанной крышки. "срач" в системе не замечен.

_________________

Очень похожий симптомчик, взгляни: http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=3227&start=0 Там, правда, сначала был перепутан датчик уровня масла с датчиком давления.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

НЕт. Тут датчик правильный. Проверен при перекосе машины -срабатывает. Проводку к нему уже глядели. Все цело.

_________________

Если уровень нормальный и он срабатывает... чудес не бывает.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Потому и спрашиваюю здесь. Свои версии причин проверил и исчерпал пока. Видимо задача нетипичная даже для местных знатоков...

_________________

Видимо у большинства местных знатоков нету такого датчика.
А если серьезно,то коли горит лампа,а уровень нормальный,то можно найти неисправность с помощью обычного китайского мультиметра,прозваниванивая все участки цепи начиная от датчика.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Дык китайским мультиметром в первую очередь проверял провод. Заизолировал подозрительный участок. Еще в прошлом или позапрошлом году. Проблема не ичсезла.
К тому же, сейчас наблюдаю четкую зависимость от типа залитого масла масла. На Neste 10w-40 лампа горела реже. С маслом Total 10w-40 ражигается регулярно.
Буду думать на датчик пока. При возможности попробую сменить...

_________________

модет датчик температуры у тебя а не уровня??

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Ты чек ошибок пробовал делать? посмотри что выдавать будет..
Скорее всего либо глючит либо просто проводки оторвались.. посмотри контакты в крышечке, тама может быть не заметно что провод оборван.. Я тоже замечал некую последовательность.. оказалось проводки.. о как.. хотя ваще странно, так как сразу не горела а загоралась только на теплом движке и при перегазовке тухла, и была таки последовательность.. но выявив обрыв проводов и сделав все, проблемма исчезла.. тама крышечка разборная.. ее почистить нужно тама все резиночками залеплено они вытаскиваются, и потом так же просто ставятся на место.. разбери почисти контакты либо перепаяй.. наверняка просто бело в этом.. читай соседнюю ветку на которую уже указывали.. тама мои описания, на 99% уверен что у тебя тож самое.. )

З.Ы. Датчик находится слева внизу на передней части движки.. в крышке картера..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Нет. Именно датчик уровня.
Но ведет себя странно в зависимости от температуры и типа масла. Во как

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

[quote="Woolf"]Ты чек ошибок пробовал делать? посмотри что выдавать будет..
Скорее всего либо глючит либо просто проводки оторвались.. посмотри контакты в крышечке, тама может быть не заметно что провод оборван.. Я тоже замечал некую последовательность.. оказалось проводки..
[quote]
Сам датчик я давно нашел
Чек делал. Никаких ошибок не выдало. Сам удивлен, ибо есть еще один странный глюк по другой теме.
Провода прежде проверял - вроде все было Ок. Буду смотреть еще раз. Спасибо.

_________________

Nick_Smith
возможно что когда масло прогревается до определенной температуры начинает глючить датчик.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

у меня подтекала помпа, и текла прямо на датчик этот, вот тогда он мне также мозг парил, посмотри. может и у тебя так?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

помогите...при включении эл.приборов(фары,печка,и т.д....)загорается лампа уровня масла. она может мигать в такт с поворотами,при нажатии на тормоз....Делал диагностику всё в порядке.прозванивали диоды на панели .короче не кто не может помочь...может кто знает?

Масло смотрел?
А по теме,заполни профиль сначала,почему мы должны гадать на чем ты ездишь?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

уровень масла в норме

_________________
TAYOTA CARINA E 1992г. седан 2,0л. японка

Во,профиль заполнил,можно и по теме что либо написать
Так подозреваю горит лампочка именно уровня,а не давления? Тогда смотри датчик уровня масла,его проводку и контакты. Тема была на форуме,поищи. Этот датчик идет как раз только на 3S-FE

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

загорается датчик уровня масла .проводку проверяли....я так думаю это тупиковая проблема.

_________________
TAYOTA CARINA E 1992г. седан 2,0л. японка

массы на приборке проверь. у меня сегодня вольво середины 90-х была на ремонте, так вот у нее при включении габаритных огней стрелка уровня топлива уходила в ноль, и во всем была виновата масса

_________________
Toyota Carina-E

Я и моя Каришка на drive2
Ремонт и тюнинг Honda GoldWing (GL 1800)

поищу помощи тут =) Лев сказал не париться - но может кто еще такое наблюдал?!
Дело обстоит так: на прогреве не горит, после прогрева придвижении загорается УРОВЕНЬ масла, заглушился - завелся - 30сек и снова лампа включилась =)
Уровень в норме = 3/4фулл.
Два дня мучаюсь - раньше такого не было...

_________________
3S-FE , 1994, нидерландка =) лифтБЭК, танк в комплектации люкс! JT164STK100052005

утоплю сегодня движок в ВДшКе - авось поможет...

_________________
3S-FE , 1994, нидерландка =) лифтБЭК, танк в комплектации люкс! JT164STK100052005

Два варианта: либо контакты, либо сам датчик.


И проверять уровень по щупу.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

но горит зараза - глаз режет.....

_________________
3S-FE , 1994, нидерландка =) лифтБЭК, танк в комплектации люкс! JT164STK100052005

PageUp
У друга на пассате загорался датчик давления масла, когда с геной траблы были

Да, раздражитель хороший... Всегда приятно, когда в машине все работает. Но, если этот датчик дорогой или его трудно найти, то на данную проблему можно закрыть глаза или подойти радикально - выкинуть нафиг эту лампу. Ведь на многих машинах этого датчика нет и вроде как никто особо по этому поводу не переживает.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

датчик находится в поддоне с правой стороны, с боку по ходу движения авто,вытащи фишку ,побрызгай вд,посмотри может контакты подгнили,я мотор ставил новый,он был без датчика,я тупо закоротил перемычкой и заизолировал,а масло проверяю как обычно щупом

_________________
Александр.