Toyota Carina E

Проблема в том что в диапазоне оборотов 1500-2000 мотор начинает дребезжать, шум в районе крышки гбц со стороны ремня грм. Ни помпа, ни ролик ГРМ, не виновны. Вот такая вот дилемма... двигун 4АFE LB. Пружинка в шестерне ?

_________________

Дилемма - это про другое.

Ремень ГРМ натянут?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

ремень грм поменял 2 часа назад, с роликом. ничего не изменилось.

_________________

Можно его трижды поменять, не натянув из-за растянутой пружины, например, и получить шлёпающий о кожух ремень.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Не, ремень не шлепает. Натяжение сделано на поворот ремня на 90 градусов. звук жесткий, больше похоже на на большие зазоры в шестернях. Выше 2000 оборотов звук пропадает. Ниже 1500 тоже.

_________________

ivanprex
Тогда давай с начала, как появилось, что перед этим делалось?

_________________
Алексей.

Да, уже разобрался. 3й цилиндр, кердык клапанам. Компрессия 5 кг и с маслом и без. Началось все летом, начало трясти движку сильнее чем обычно, потом рык появился. Звук не поймешь откуда. слушали-слушали, вроде с правой стороны. Снял ремень кондея, рычит. снял ремень генератора-рычит. В субботу 15.12 подгадал с заменой масла поменял ремень грм с роликом. Все равно рычит. Масло не жрет, от слова совсем. Вчера полез отключать ВВ провода - на 3 цилиндре отключил-движка не изменила режим работы. Ну а дальше замена вв проводов, свечей не помогло. Промыл форсунки, поменял местами, опять 3цилиндр. Хорошо на работе можно этим заниматься. Нашел компрессометр, померял 11.5-11-5-11. Ливанул грамм 15 масла в 3й горшок, картина не изменилась. как то так.

_________________