Toyota Carina E

Добрый день друзья, кратко предыстория. Живу на острове в Арктике ну и отсюда все вытекающее проблемы со всем, включая специалистов. Промышляю в общем иногда ремонтом стареньких авто коих у нас в изобилии. Так вот попалась мне тойота Карина 2 1987 года. При попытке завести сильно стреляет в краб иногда с огнём, но не заводится. Чтобы просто исключить проблему с подачей топлива и трамбуемом тупо заменил из для пробы сняв с абсолютно исправной машины. Все тоже самое. Начал скидывать по одному проводу со свечей что б заводить на трёх. Когда дошёл до третьего цилиндра почти завелась покрасней сере хлопот уменьшились и начала вроде схватывать, на 3 х цилиндрах без номера 3. Далее просто не знаю что делать помогайте !!!!

зазоры в клапанах проверить надо

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Turbomatic
И фазы ГРМ, и порядок установки ВВ проводов в трамблере, и угол опережения зажигания,
и еще один момент, не забит ли катализатор, у меня на одной машине до такой степени
забило, что из карбюратора бензин в обратную сторону вылетал

_________________
Алексей.

А как на счёт проверки карбюратора? Уровень поплавковой камеры, жиклёры и т.п?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Вау, а про это я и думать забыл ,
к хорошему быстро привыкаешь

_________________
Алексей.

ALEX-72
Там ещё и бензонасос с приводом от распредвала(механический)

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Саша я помню , у меня "ниссан" и "митсуба" были карбюраторные

Ауди забыл, первая моя иномарка , 2 литра, 5 цилиндров тоже карбюратор

_________________
Алексей.

Проверяй фазы ГРМ, метки, и трамблёр.
Если стреляет в карбюр значит зажигание не в порядке

_________________
была:тойота carina Е 1992 гв, 3 sfe 2.0 японочка седан!
сейчас: тойота авенсис 1998 гв, 2.0 3sfe. седан!

Бронепровода в порядке, поплавок в карбе тоже, тремблер рабочий, спасибо за советы, сегодня проверю не проскочил ли ремень и не забит ли катализатор о результатах отпишу

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Может есть у кого ссылочку на мануал по данному мотору ?

Turbomatic
Черкни почту в личку, я тебе вышлю мануал.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Кстати двигатель то как я понял 4A-F, правильно?

_________________
Алексей.

ALEX-72 Turbomatic@mail.ru

Turbomatic
Готово, лови.

_________________
Алексей.

Получил спасибо

Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:
ALEX-72
За мануал огромное спасибо, но моего мотора там нет хотя очень похоже нужен мануал именно на 4АС карбюратор, хотя инжекторов их небыло !

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Блин хотел фотки прикрепить не нашёл как

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
В общем вопрос где вторая метка для выставления грм верхнюю нашёл вроде фотку отправить не получается iPhone сцуко слушком большого размера снимает

Turbomatic
Что за мотор такой, тем более на карине 2 , я думал ты
просто клавишами ошибся, видимо я еще многого не знаю ,
Ну я раньше без мануала, выставлял 1-й поршень в ВМТ, и кулачки
распредвала(ов) 1-го цилиндра максимально возможно вверх, помогало

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
Погуглил, такой двигатель гугл только от форда нашел

_________________
Алексей.

Это еще 8-клапанник, похоже

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Форум больше 1024 не пускает, возможно в этом причина, ужать надо.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Если 8-ми клапанный, то можно "на глаз" все выставить, как я писал,
поршень вверх, и оба кулачка распредвала тоже вверх, они конечно
будут не строго вверх, но главное чтоб оба одинаково стояли,

"Я тыщю раз так делал"

_________________
Алексей.

Короче метку на верхнем распередвале нашёл, выставил проводил да первый поршень в вмт, нашёл нижню вроде шкала на крышке от нуля до 30 если верить мануалу метка должно стоять на значении 0, у меня смещена примерно на 3-5мм это нормально ? Или ремень все же проскочил

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Фотка не моего мотора нашёл в инете что б просто показать

Если и перескочил, то не больше одного зуба, все равно должна работать,

Ух ты!, какой интересный, я таких не видел , как я вижу провода нефик
делать перепутать, или они пронумерованы?, точно порядок правильный?,
у меня знакомые свечи поменяли на митсубе, потом 3 часа заводили ее,
6 цилиндров, как провода стояли не запомнили

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Кстати, а компрессию не мерил?, а то может там уже нечему заводиться

_________________
Алексей.

Продаётся выставил как на такойже рабочей машине да и они пронумерованы

А хвостовик трамблера при снятии-установке не могли на 180 градусов развернуть?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

А как посмотреть хвостик ?

Трамблер получается менял, а катушка похоже в нем, значит дело не в ней,
и похоже не в метках , а она вообще в каком состоянии к тебе попала,
уже не заводилась, и что с ней вообще случилось то, до того как перестала?

Добавлено спустя 31 секунду:

Не понял, какой?

_________________
Алексей.

Простояла три года, что с ней было до этого Хз. Резонатор у неё вообще похоже нет, сейчас все же попробую скинуть выхлоп, может и правда забился, как и писал раньше без одного цилиндра пост схватывает

Добавлено спустя 43 секунды:
Почти схватывает но не заводится

А трамблер в одном положении можно поставить, не ошибиться?,

Пробуй, если не поможет, дальше будем думать

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

Понял о чем речь, пропустил сообщение

_________________
Алексей.

Да он по-другому не встаёт