Доброго всем дня!
Ничего не изменилось, пока докатывал 92-й всё стало ещё хуже машина вообще уже ехать никак не хотела и на светофорах то и дело глохла - обороты 300-500 были, всё мерцало, в машину как-будто чёрт
вселился, кое-как доехал до гаража. По приезду залил 10л 95-го и... ничего не изменилось, в общем не в бензине было дело, подумал может это МАП датчик приехал? Решил прокатиться кружок по улице с ним и потом без него(отсоединил фишку), самое интересно что без него машина поехала лучше, но всё-равно не как должна, так и не знаю рабочий он или нет. Решил проверить подсос воздуха и заодно поменял прокладку дроссельной заслонки, так же в гараже дожидался фильтр тонкой очистки 
, поменял и его. Самое интересное что после этого машина поехала нормально, но как машина дёргалась на передачах при отпуске газа, так и дёргается. Дело точно не в фильтре тонкой очистки и не в прокладке, и не в ДПДЗ
, но пока машинка ездит, правда по ощущениям на сцеплении держать машинку стало сложнее.
Когда машина была в сервисе выяснилось что была ошибка ДПРВ(трамблера) и старые ошибки по лямбде и ДПКВ, но почему же джеки чан не проявлял себя, а так же не работает АБС, но лампочка тоже не горит - выяснилось при замене лампочек приборки
я так понимаю что тонкие проводочки(их два) припаяли к дорожкам АБС и Чека, и замкнули на массу? Чтобы чек и АБС ошибок вообще не указывали на ошибки, перекупством попахивает, ну что ж и так бывает. Вопрос, можно ли их теперь просто отпаять и всё? Или нужны танцы с бубном?
?
или кто ещё пропилили дорожки и повесили АБС и Чек на другую лампочку и всё у них хорошо, а остальным гадать что с машиной. Теперь буду менять кислородный датчик и ДПКВ, а дальше видно будет.
