Toyota Carina E

у кого было? что делать? после чистки БДЗ и КХХ такое случилось

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

После сбора завел и ошалел. Обороты на холостом ходу стали 1900! Испугался. Оказалось, что был вручен до упора регулировочный винт оборотов. (отсюда жор топлива) Он находиться под пружиной, к которой подходит тросик открытия дроссельной заслонки. Берем ключ на 8 и отвертку. Регулируем обороты до 700 – 750.

_________________
1.6 4AFE Лб или нет непомню =) Помоему да

Подробней тута
 
http://carina-e.ru/comments.php?DiscussionID=85&page=1

_________________
1.6 4AFE Лб или нет непомню =) Помоему да

дело в том что я для эксперимента этот болт вообще выкрутил. выдергиваю предохранитель (сбрасываю ошибки) обороты в норме 650-750 примерно проеду пару километров опять 1000-1100

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

Почитай здесь - http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=2407

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

У кого двигатель 4а-фе бедный и тот кто считает что у него хх отличный примерно 750-700 выложите фото биметаллической пластины и датчика положения дроссельной заслонки постараюсь выставить как у вас

выложи ты, с какого места фоткать

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Регулировочный болт не нужно было трогать, теперь выставляй по букварю. При снятии бимет.пруж. необходимо метить положение крыжки отн. корпуса. Обороты можно поправить электоромагнитным клапаном.

_________________
Была Carina-E 4A-FE, 02/95г, но не LB
Сейчас:
Toyota Town Ace Noah (Super Extro Limo) 3S-FE 130 лш. 1/2WD +газ 4 пок-ие - Моя
Toyota Town Ace Noah (Super Extro Limo) 3С-TE 94 лш. 4WD - Жены

Не трогай отлаженный механизм, и в трудную минуту он тебя не подведет.

как тут фотки прикреплять[/img][/code][/b]

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 9 секунд:

[/img][/b]

вопрос специально для белого гуся:
в букваре есть на 168 странице (если я не ошибаюсь) таблица в которой приведен ход проверки сопротивления на контактах датчика положения дроссельной заслонки. Я все проделал как написано но вот какой получился результат: когда вставлен щуп 0,5 сопротивление отличается от того что должно быть а все остальное в приделах нормы.

Во-первых, какой получился результат в цифрах?
А во-вторых, в чем, собственно, вопрос?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

пишу сюда: на 4А-ФЕ лен-бурн - на горячую, не снимая БДЗ выставлял не 0.6 - 0.9 (по букварю), а 0.7 - 0.75.
При этом, настроечный винт положения ДЗ выкручен так, чтобы при полностью закрытой ДЗ, винт только прикасался без зазора опорной площадки.

_________________
Toyota Carina E 93 г. JT. XLi, LB, 4A-FE, liftback.
Suzuki SX4 City 1.5i 4x2, 2010г, crossover
Peugeot 3008 1,6VTi Access 2010
Mitsubishi ASX 1,6Mivec invite 2013

БелыйГусь вроде стало все впрорядке но всегда есть одно НО, когда разгонишься ну примерно километров до 60 и ставлю нейтраль то холостой ход в норме, как начинаю тормозить и полностью останавливаюсь обороты хх подскакивают до 1000 потом опускаются до 900 и так остаются, что еще можно отрегулировать?

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

Да шут его знает, дистанционно сложно угадать.
Уровень ОЖ в норме?
Трубки ОЖ на дроссельной заслонке не перепутал?
Канал ОЖ в ДЗ не забит?
Пробки воздушной в районе ДЗ нет?
И традиционно - датчики, подсос воздуха.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

уровень ОЖ - точно в норме!!!
Трубки вроде не переаутал - как проверить?(в букваре есть?)
канал не забит - точно!!!
пробки нет - точно!!!
подсос воздуха - возможно есть где может быть примерно как проврить:::::

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

А как ее определить?

И это как?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А может просто проблема в регуляторе положения дополнительных заслонок на впуске...
Хотя больше похоже на неправильное положение ДЗ в блоке - есть щель. Такое было, обороты плавали как хотели....

_________________
Toyota Carina E 93 г. JT. XLi, LB, 4A-FE, liftback.
Suzuki SX4 City 1.5i 4x2, 2010г, crossover
Peugeot 3008 1,6VTi Access 2010
Mitsubishi ASX 1,6Mivec invite 2013

Как это все проверить?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вот опять такая проблемка возникла....
Утром на холодную завожу прогревочные 1400(вроде норма), поеду, прогрею до норм рабочей темп, хх опускается до 500 потом подпрыгивает до 800 и встает на 700 примерно, но стоит проехать км 15 как хх уже не будет опускаться до 500 а сразу примерно до 750, а если остановиться то хх 900-950 может быть, если заглушить и опять завести хх нормальный но потом через некоторое время опять будет высоким

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

комп обнули еще! клему сними или предохранитель нужный вытащи.