Toyota Carina E

в общем хз что делать
егр отключил - стало лудше - даже уже обрадовался, но чуть поездив дерг вернулся=\\

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

next402
Продуй адсорбер(С)(voldemarik) и включи обратно ЕГР.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

повторюсь что дергает когда полностью сбрасываешь газ а патом чуть нажимаешь т.е когда др заслонка еле еле приоткрыта или вообще закрыта,
появилось после того как я полез регулировать ДПДЗ из-за повыш расхода топлива,машина сильно тупила, датчик выставил по мануалу - тачка полетела просто но вот дерг блин появился
(раньше тоже было но не так сильно заметно)

может я не в том направлении копаю вообще .... = \

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

все , разобрался я со своей проблемой
дадада, дело было в неправильной настройке ДПДЗ
не знаю как это вышло, но датчик смещен был и с щупом 0,7 показывал проводимость.

Позволю себе набросать небольшой мануал по настройке этого чуда под названием ДПДЗ:

На самом деле кому как нравится, но я принаровился его настраивать без снятия узла ДЗ. Для начала никакой спешки, лудше один раз нормально сделать чем патом переделывать.

Чуть-чуть ослабляем винты крепления датчика, вставляем щуп 0,7 (для мотора 3с-фе) цепляемся мулитиметром к IDL - E2 и чуть чуть постукивая маленьким молоточком буквально по милиметрику ловим момент когда проводимость пропадет (мультиметр покажет бесконечное сопротивление). Фиксируем верхний болт и проверяем уже по всем контактам по мануалу, фиксируем нижний болт - еще раз проверяем ВСЕ со всеми щупами. Обнуляемся и обучаемся =)
В моем случае ошибкой было то , что я регулировал датчик смещая его рукой,естественно ни о каких милиметрах там речи и не шло......=)

Также отмечу, что величина сопротивления на контактах IDL - E2 не играет роли, важно чтобы она не превышала указанный предел, в моем случае она составляла30 Ом что вводило в заблеждение (казалось слишком малым, ведь в мануале указано 2,3 кОм и меньше, т.е нижний предел не указан)

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

next402
+1 делал именно также

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

После переборки двигателя меня мучает вопрос, а правильно ли я подсоединил шланги к этому клапану (при разборке забыл пометить)

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

а ты проверь. на холодном движке он не должен продуваться.
а горячем, он должен продуватся, если только в одну сторону, то от адсорбера в БДЗ должно идти, но мне кажется этот клапан в любою сторону пропускает.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я тоже так думаю, но убедиться не мешает

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

так проверь как я написал, у него одна функция, в зависимости от температуры мотора, открываться закрываться

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Спасибо, завтра попробую

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

Подскажите, должно ли так быть? Или это неисправность?
При отпускании газа, происходит небольшой толчок. Даже если педаль нажата совсем чуть-чуть. Это нормальное явление или может быть связано с тем, что описано в этой теме?

Mr_Nuke
Это связано с приличным люфтом в приводах.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Вообщем то это мало о чем мне говорит
Где именно, в приводах? На форуме это обсуждалось?

Mr_Nuke


елсибы не обсуждалось ответ не был бы таким кратким, мой ответ содержит фразу для поиска) И еще проверь подушки все на двигатере и коробке, перед тем как в привода лезть.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Лев
Спасибо, будем читать!
Подушки двигателя все в норме, смотрел недавно! А вот где подушки коробки?

А что может быть, если в баке с закрытой крышкой разряжение мама е горюй, аж бак хлопает? езжу сейчас без крышки (

_________________
Toyota Carina E, 1994, 4A-FE LB, Liftback, UK

Mr_Nuke


открываешь капот и справа, под коробом фильтра воздушного.

_________________
Ищу нового железного друга.
Сейчас Nissan Maxima A33, 2.0, 2001, АКПП, цвет серый-ПРОДАНА
Была Subaru Legacy Wagon II 1995г., 2.0, 2WD, МКПП, цвет Темная Вишня
Была Carina E Седан 93 года,японка, 4A-FE не LB 96 г (115 л.ш.) синяя матовая (2 года, 2 месяца, 17 дней)
Я - http://vkontakte.ru/grind88
Тема для рыбаков! viewtopic.php?t=7342

Только что дошло, ты шрусы что ли имеешь введу?

grindos
Раньше думал, что 4 подушки - это все подушки двигателя
Вот и удивился, где еще одна

Удивись ещё: на двигателе только ОДНА подушка. Остальные три - на КПП!

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Парни, а я это дергание победил просто!
Вытащил фишку из датчика, который находится возле генератора! Датчик вкручен в движок. С генератором у фишки общая коса. Я не знаю как он называется и за что отвечает, но машина дергаться перестала! Горит на панели ошибка... но и хрен с ней. Машина стала даже порезвее... Ушла вялость при разгоне... Езжу уже 2 года и не парюсь:)

Попробуйте... может поможет! Удачи!

_________________
Голод пережили... переживем и изобилие!
Carina AT192, 7A-FE, 95г. Правый руль

насколько я понимаю, это датчик давления масла

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Датчик CPS быстрее всего. На наших машинах его нет.а что за машина у автора сообщения не поймешь...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

http://forum.insk.ru/index.php?board=24 ... eadid=3052

Toyota Carina, Corona Premio, Caldina AT21#

датчик CPS

А разъем на этот датчик где находится?

над генератором проходит и входит сбоку около ремня ГРМ

Т.е. сам датчик сбоку головки у ремня грм, а провод от него проходит над генератором, так ?


да так......

седня попробовал отключить разъём датчика...(в месте переходника/удлинителя над генератором) и поездить так.......сразу после заводки двигателя горит Check .... отсюда делаю еще раз вывод что сам датчик может быть и в порядке...
но после отсоеденения дерганья на 4-й передаче пропали!!!!! проездил весь вечер ~ 60 км в нормальном режиме....без всяких переключений с O/D OFF на высоких оборотах как это приходилось делать.........никаких провалов и поаланий оборотов при движениии накатом.....

странннннооооо ...все таки что за данные выдаёт этот датчик и как их расшифровать.....или он работает только на вкл/выкл из исходя из этогоЭБУ задаёт определенную программуууу

короче много было тем про эту фигню но толку 0.0

горит ошибка 36 ....проверяю по книжке напряжение на датчик идёт 5V ....и чё толку то от этой проверке...
работает датчик и выдаёт какую-то информацию или не работает соооовсем

1. если работает и выдаёт данные то чем их прочитать(что она 36 и что это датчик давления в 1-м цилиндре это и так ясно) и ГЛАВНОЕ ЧТО ЭТИ ДАННЫЕ значат.....ошибка пояляется при езде!!! при стоянке , как сказано в книге проверить напряжение и отсутствие горения при оборотах ~2500...... проверил ...не горит...ни при стоянке ни при повышении оборотов.......а когда поедешь загорается заразаааааа после 2500об

2. если не робит, то новый зараз стоит 12 штук.....покупать его нет планов......вот аналог поискать вот это можно..

ну млин наконец-то сделал.....
все это время ездил с отключенным CPS:
- расход летом 11,5 (зимой не смотрю никогда почти, т.к. прогрев)
- на панели всегда горело Check (даже гайцы проявляли интерес, в хорошем смысле как не странно)

поехал.....сняли клаппанную крышку.....накладку ГРМ....поменяли.....загерметили черным.....
выехали покаталися.......НЕ ГОРИТ......

стоило мне все 400 работа + 700р !!!!!!!!!!!! за датчик....

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Это к чему?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да! Шаман все правильно написал!
Я тоже посмотрел на цену датчика... и успокоился... И без него машина прекрасно ездит:)

_________________
Голод пережили... переживем и изобилие!
Carina AT192, 7A-FE, 95г. Правый руль