Toyota Carina E

Недавно БелыйГусь расскаызвал мне о том что это за трубки

Клапан снимается без проблем. проверить можно и дома в горячей водичке.

Так... у меня кондея нет. Думаю получится снять адсорбер.
А что с адсорбером то делать? Продувать его?

Фиг его знает..... а вдруг действительно что нибудь получится из этого.

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

Зачем его снимать?
С низу адсорбера входит шланг, поидее если внего дуть то из двух верхних должен выходить воздух, может поочереди, дуешь в этот шщланг и по очереди закрываешь верхние выходы.
Тут описание этой системы http://toyota-corolla.5go.ru/html/6_6.htm от королы, думаю у нас такая же.
Если ты найдешь откуда идет воздушный шланг который входит в низ адсорбера буду признателен.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

если чесно немного запутался с этим адсорбером и термоклапаном.
Иинтересно в какой момент и от какой температуры он открывается?
По идее это должно происходить при повышении окружающей температуры, а не двигателя, именно тогда когда бензин в баке начинает интенсивно испарятся.

ну и еще вопрос не является ли тот самый вакум в безобаке результатом правильной работы этого адсорбера?
клапан открываеться и идет отсос газов.

так как замечено что вакум появляется какраз на хорошо прогретом авто и в теплую погоду.

поправте меня если что то на путал

_________________
CarinaE GL , 7A-FE LB, 09.1997, англичанка

Вроде бы при 53 градусах.
Но... Посмотри на сам клапан.
К нему же еще картерные газы вроде как идут (снизу к клапану).
А они, уверен, горячее общей температуры под капотом.


Это врядли. Адсорбер ведь не насос.
Пары ведь не высасываются, а выталкиваются сами собой.



Можно провести эксперимент.
В теплую погоду перед парковкой автомобиля открутить заливную горловину, дав выровняться давлению - будет пшик. Закрываем и оставляем. К концу рабочего дня приходим и проверяем давление, открутив заливную горловину - будет пшик или нет.

Эту же процедуру повторить в других условиях когда прохладно.

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

ЧТобы пары бензина не попадали в БДЗ при холодном моторе вследсвие чего могу подниматься обороты, наверное, существует этот клапан.

При неработающем моторе и холодном, испарение поглощает адсорбер.
ScorpAL, ты занимался продувкой адсорбера?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Нет. Никогда не занимался.
Но, хотелось бы это сделать.
Какова методология?

Продувать со стороны входы патрубка от топливного бака?
Или со стороны входа от клапана?
Или со стороны третей дырки неизвестно куда ведущей?

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

Вольдемарик, отвечай. Только конкретно, не увиливай

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
а чего стебаться то?

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

Это у нас с Вольдемариком давнишние дружеские пикировки, ага
К теме топика отношения не имеют.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

еще больше запутали

новые вопросы

Вакум в баке- это нормально или проблема?
если адсорбер служит для удления избыточного давления, тогда откуда должен попасть в бак воздух что бы компенсировать вакум?

_________________
CarinaE GL , 7A-FE LB, 09.1997, англичанка

Адсорбер служит трем задачам:
- улавливать пары бензина активированным углем на стоящей машине при избыточном давлении в баке
- направлять пары бензина во впускной коллектор для сжигания на работающей машине при избыточном давлении в баке
- направлять в бак атмосферный воздух при формировании в нем вакуума

Управляется механизьма перепускными клапанами внутри адсорбера, о которых рассказывается по ссылке, даденой Вольдемариком, дай ему Бог доброго здоровья

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

ссылку я смотрел но нинашел ничего общего букварем поэтому не придал значеня.

Еще раз перечитал букварь и не нашол где он стоит этот адсорбер
кто нибуть его вообще своими глазами видел?

простите за назойливость, но просто очень хочется проверить его работоспособность.

_________________
CarinaE GL , 7A-FE LB, 09.1997, англичанка

Стоит он в нише в подкапотном пространстве за правой передней стойкой. В букваре легионовском про него ни гу-гу, видимо, букварь был создан до начала применения этой приблуды.
Кстати, в букваре описываются и подушки безопасности только механические

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Это на каких двигателях этот чудо-механизьм установлен? и какого года?
Кстати - тема офтопик.

Повторяю еше раз. Я умею продувать только термопневоклапан.
Отсоеденяете от БДЗ вверху тонкую резиновую шлангочку. Смотрите куда она ведет, в том месте рядом входит еще одна шлангочка, она приходит с моторной плиты, там отсоеденяете ее и продувате сжатым воздухом на ГОРЯЧЕМ двигателя. На холодном воздух не должен проходить. Мне именно так продували на СТО тойота когда я пожаловался на вакуум.
Как проверить сам адсорбер не знаю, точнее несмог, ввиду того что я несмог найти где конец толстой трубки, которая входит с низу адсорбера. Уходит под крыло, дальше куда не знаю.
P.S. Белый Гусь хочю отметить, про термин "читатель":) я давал ссылку:

Там же описано как проверять эту систему, а если эта система работает, то продувать ее ненадо, или она уже и продута.
Продувку адсорбера надо делать с открытой крышкой бака.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вакуум в бензобаке (по причине неправильной работы адсорбера) может привести к недостаточному давлению в топливной рампе, что, в свою очередь, может привести к теме топика

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

У меня он привел к загоранию всех лампочек, т.е. двигатель заглох:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

нароТ, абсорбер с дёрганьем не связан. говорюже попробуйте проехатся в тестовом режиме - не дёргается!
напоминаю тестовый режим вклю4ается замыканием Те1 и Е1 в диагности4еском разьёме

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

это какойто дат4ик врёт, для определения нужен сканер, обычными кодами диагноза ето не определиш

Нижняя трубка адсорбера идет куда то в дырку под крыло.
Куда же она идет - найти пока так и не смог. Может там какая нибудь грязь с годами накопилась?

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

Это я знаю, а вот куда дальше... У меня стоит дополнителья резиновая защита и не видно.
ScorpAL
если у тебя нет кондиуионера, достань бачок, отсоедини этот шланг и продуй все:) У меня теперь не вакуум а пары, похоже или шланга от адсорбера в бак забилась или клапапан. Так как в это случае пары с бака должны попадать в адсорбер, а потом через клапна в БДЗ.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

И куда ж оно все выдуваться то будет? <- Вот это интересно.

_________________
---=== CARINA E 1997 Liftback 1.8 7AFE LeanBurn ===---

Так ты эе адсорбер достанешь. И будешь дуть с низу почоередно затыкать верхние выходы.
Потом дунешь в воздушный шланг который под крыло уходит.
Потом откроешь бак и дунешь в тот который не воздушный и не идет в БДЗ. потом отсодениешь от термопневоклапан шланг и еще его продуешь и сам термопневмоклапан. Но его на горячем надо продувать. И заодно проверить на холодном что не пропускает.

Кстати, у меня при промывки форсунок было выявлено что одна не распыляет а капает, может и из за этого дергаться, у меня при резком газе не тянет

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Понял лямбду, как и догадывался - результат не дало. Для профилактики поменял =)

Заметил интересный факт - когда "тапку в пол" двигатель дергается а из выхлопной трубы идет черный дым.

Чтобы это значило? не хватает воздуха или бензина?

p.s.
Жду сетки топливного насоса и сам насос новый.
Плюс заменю воздушный фильтр, крышку и бегунок трамблера.
Надеюсь, что чем-нить да попаду в эту проблему, хотя имхо что-то там простое, очень простое - типо засранной сетки на бензонасосе

p.p.s.
Други! Подскажите из-за чего дым черный прет? Не дизель у меня ессессно, 3S-FE =)

Богатит, однако. Датчики смотреть надо. И проводку их на предмет коррозии.
С воздушного фильтра начать очень полезно. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso, а форсунка переливать может?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100