Toyota Carina E

Ребят купил каринку без вентилятора, на радиаторе, заказал вентилятор пришел, поставил при подключении оказалось что нехватает еще вентилятора, кто может дать фото своих вентиляторов и схему подключения... сори если нетуда запостил.... моя карина 97 года с двигателем 4A-FE кстати как узнать есть у меня или нет кондинционер?????

первое предупреждение.


http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

"кстати как узнать есть у меня или нет кондинционер????? "
сдалай фотографию своего моторного отсека в хорошем качестве, и все сразу будет видно, что у тебя есть и что можно поставить

_________________
Carina E, 1,6 4A-FE LB, японочка 93 год GLi, седан, цвет темнозеленый, пробег 370тыщ

Читал там, про вентиляторы их количество и расположение както не затонуто обирно, затем я думаю на радиаторе должно стоять 2 вентилятора, кстати на фото выделю трубку непонятно просто торчащую =)

Mimik

tj_tosha
имел ввиду, что читать надо все сначала и оччччень-приочччень внимательно

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

Вот фотки...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Фото вентилятора... их должно быть 2?????

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Фото подключения вентилятора, 2 разъема, в один подошел вентилятор (2ч контактный) а 4х контактный под цифрой 2 остался пустым... о_О что туда ставить?
Сейчас вентилятор постоянно работает....

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Фото непонятной трубки, торчит из кузова...

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:



Возможно чего и не углядел.... сори за не внимательность =)

Mimik

Авто у тебя без кондиционера, фишку 2 пиновую подсоединил правильно, а 4-х пиновая это для датчика давления кондиционера, у тебя д.б заглушка соединяющая два контакта.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

И все таки не правильно подсоединил!
Фишка 2-пиновая (рядом с 4-х пиновой) это вентилятор и есть, но почему у тебя вывод на другую сторону?
Трубка на 1-й фотке это возможно колхозная модернизация бачка ГУРА

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

На вентиляторе 2х пиновая фишка и села как родная о_О
а никакого датчика там быть не может? типа температура охлаждающей жидкости или что подобное?????

Вентиляторов у тебя д.б. ОДИН (т.к. второй только с кондюком)

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Раз села, значит правильно!
Я на 3-й фотке не разглядел проводку (провод на лямбду)

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Ладно кандюка нет и фиг с ним, как отключить постоянное вращение вентилятора? что должно быть в 4х пиновом разъеме???

Провод на лямбду лежит на патрубке, не закрепил пока.. лямбда идет отдельно.... проверяли цешкой от реле вентилятора этот 4х пиновый разъем завязан с ним....

И бронепровода тоже с тюнингом?

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Непонял о_О

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

если там должна быть просто заглушка, то какие 2 провода она замыкает? можт колхозную заглушку пока сбацать???

Под трамблером есть датчик срабатывания, проверь его работоспособность и подсоединенную к нему фишку (1контакт).Правильно работать должно так отсоединил от фишки -вентилятор заработал, подсоединил (если ДВС холодный) -вентилятор выключился.

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Датчик проверял, работает =)

_________________
Toyota Carina E sportwagon T19 1997г.в
Двигатель 4A-FE

Еще раз 4-х пиновая это на датчик давления кондюка (про эту фишку забудь)

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Ну раз датчик работает значит вентилятор в норм условиях должен переодически отключаться.

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

но там идет минус которого нехватает на реле! если там перемкнуть 2 провода то вентилятор выключиться - ИМХО проверяли цешкой, вызванивали думаю всеже там либо датчик должен быть либо заглушка....

На реле нет минуса котрый уходит в этот 4х пиновый разъем...
и реле не срабатывает на отключение, и держит вентилятор в постоянном напряжении =)))

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Sergy, дай фото своего расключения вентиляторов... думаю всеже там должен быть датчик, тут писалось что есть внешний датчик температуры жикости, скорее всего 2 на датчик и 2 на вентилятор идут но тут схема нужна.... пойду посмотрю =)

В 4-х пиновом датчике д.б заглушка (по моему соединяет самые дальние (A = A) так фишку изобразил, так вот контакты А надо замкнуть.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

это про 4-пиновую фишку на датчик давления кондюка (у тябя она под цифрой 2)

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

А про бронепровода - посмотри фотки других 4A-FE LB, я таких пластмассовых изоляторов не видал.
У тебя LB!

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Воот =) спасибо =) пойду попробую... думаю должно прокатить =))))

Как проверить вентилятор? разогреть двигатель? погонять на первой и вентиль должен включитцо так?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Sergy, глянь еще эту тему, есть мысли о моем посте??? http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=658 он там в конце =) на 8й стр =)

_________________
Toyota Carina E sportwagon T19 1997г.в
Двигатель 4A-FE

Я же тебе написал как проверить вентилятор!

А датчик ты проверял!
Если система охлаждения исправна (помпа, термостат, кол-во и кач-во ОЖ), то должно быть так без движения на холостом должна мин 5-10 работать сработал вентилятор остудил, выключился, опять мин 5-10 постоял сработал ит.д временной интервал зависит от отрегулированности двигателя (УОЗ)+ температура окружающей среды!

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:

По поводу бронепроводов вот нашел брата близнеца
http://www.carina-e.ru/vanilla_pics/4afe.jpg
видимо такие были?!

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Sergy, Перемычка спасет мир =))) все ок все заработало кк надо =) нужно было действительно замкнуть 2 контакта на себя удаленных =)))) Спасибище тебе огромное, так глянеш тему что я кинул????

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Sergy, вот кстати щас глянул внимательно ткуда идеш шланг, красным я выделил провод и коробку от куда тянеться шланг, да ГУР с противоположной стороны вродь как стоит...

_________________
Toyota Carina E sportwagon T19 1997г.в
Двигатель 4A-FE

На первой фотке вроде шланг от адсорбера.

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004

Рад был помочь!
По поводу шланга надо смотреть, пока не понятно что там может быть по этой траектории!

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

ToXa на последней фото красным обрисовал куда идет шланг.. както он просто так не должен висеть - ИМХО =)

_________________
Toyota Carina E sportwagon T19 1997г.в
Двигатель 4A-FE

Вообще он должен идти кудато в крыло, впринципе может и повисеть тут. Непринципиально.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Почитай про адсорбер и сам все поймешь.

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004

Ок, понял ушло гуглить -)

_________________
Toyota Carina E sportwagon T19 1997г.в
Двигатель 4A-FE