Toyota Carina E

Доброго всем!
В общем, зря резал катализатор Пока нашёл спеца, который его вырежит, туда-сюда. Вывод один- антифриз так же испаряется из под капота не хлеще чем бензин в двигателе, особенно после наступления отменной жары. Машина на холодную гудит сродни дизельному тракторному двигателю, да и потом, если на трассе придавишь в салоне слышно всё...
Вывод один, на выходных меняю прокладку ГБЦ, так же для чего то на СТО сказали купить маслосьёмные колпачки на клапана, мне не жалко купил, но не пойму, по правила они же будут просто головку снимать, зачем её разбирать то?
Можете пинать, но продолжая тематику ветки данной- не рекомендую вырезать катализатор. Потому как мой, был идеально целый. Когда его ломом крошили, посмотрел а соты все чистенькие. И за вырезку отдал 1500 рублей и плюсов не увидел.

Любой катализатор, даже в идеальном состоянии, душет мотор. Так что плюсы от его вырезания все равно есть

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

а почему не сам удалял его? коллектор открутил, "штаны" снял - и молоточком аккуратно удалил, собрал заново ))
вместо него вваривали тебе что-нибудь?

я у себя выбил куском арматуры все внутренности из каталика , сейчас он пустой , при определенных оборотах теперь звенит , у Газелей так обычно бывает , звон в выхлопной системе , воздушный поток походу там завихряется и создает звук этот , так что теперь придется снова его снимать , и вваривать в него трубу типа .

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Если катализатор это прямоугольная коробочка с сеткой,то звук звенящий идет из под него походу(

_________________
CARINA E (UKP), AT191L-BLMNKW, LIFTBACK

Вместо каталика варите пламягаситель или просто трубу и не парьтесь!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

ГБЦ при съеме в любом случае разбираеццо. Чтобы ее снять, надо открутить 10 болтов, которые не открутиш, пока распредвалы не снимеш. А если так далеко полез, то притереть клопы и поменять МСК не помешает, если конечно это не делалось 3 месяца назад.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

А тем более забитый...А он если его столько лет не меняли по любому с годами забился.
В ютубе видео есть, как это работает, там темка про катализатор. Так вот там множество маааленьких отверстий в этой керамической конструкции внутри. Еще и в пару рядов.
Может есть смысл его снять, разрезать болгаркой, как в том самом видео и тупо продуть, или прочистить, и обратно заварить.
Я так думаю будет дешевле чем покупать и вваривать пламегаситель.
Тем более что снять и разрезать можно попытаться самому, почистить тоже.
Вообщем пришла такая идея после просмотра видео.

Вот ссылка кому интересно
http://www.youtube.com/watch?v=aRWY2dT9nSc

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:


Такая же беда... Есть подозрение что предыдущие хозяева его выбили, или может он там развалился внутри, звук вообщем как будто тазиком по щебенке.

_________________
CARINA E (UKP), AT191L-BLMNKW, LIFTBACK

После катализатора сразу идет глушитель?Или еще чет стоит?

_________________
CARINA E (UKP), AT191L-BLMNKW, LIFTBACK

Пока их не увидел, увы, только противный звук на холодную, как на дизелях.

С удовольствием бы это сделал и понимаю, что получилось бы намного качественнее и лучше, но тут два препятствия- 1. Отсутствие времени; 2. Отсутствие сварочного аппарата. Да как там его аккуратно удалять? Мне когда это балду болгаркой разрезали, ещё минут 15-20 ломом совсем не аккуратно выдалбливали его
Ничего не вваривал, в начале на СТО вварили металлическую пластину со стороны двигателя в бывший корпус катализатора (сказали - пламеразделитель). Так этот чудо разделитель отрезало пламенем и потом ещё ездил 3 дня со звоном в салоне, пока на СТО времени не откроил, что бы вторично его разрезали и достали пластину.
А вообще, грусть-печаль у меня с Кариной творится, но это я уже в другой теме опишу...

Парни, подскажите! При каких либо манипуляциях по удалению катализатора на карине, ошибка от лямбды даёт о себе знать, в виде джекичана на приборке? Чек загорается? Если да, то как это устранить?

Sergio84
Никаких ошибок не будет. У нас лямбда стоит ДО катализатора.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Спасибо! Буду знать.

Удалял на двух авто,на Каринах еще не делал.Результат положительный (делал спец).

_________________
T.Carina E 95г.в АКПП 4a FE std - пострадала в схвате с Т.LC Prado и продалась.
T.Carina E 96г.в АКПП 7А FE LB- подарена сестре и через год продана!

а ещё хотим жить лучше всех и это под лозунгом - скорее вырежи катализатор - одни плюсы..забывая о его главном предназначении..вашим же детям внукам и правнукам жить на этой планете..разве нет? слабо купить новый? так может лучше купить тогда велосипед

_________________
8-968-098-13-88 Виктор
viktorvovk2009@mail.ru
Мастер PDR (Cерпухов)

Вот как то так выглядят нерабочие катализаторы,

Добавлено спустя 44 минуты 16 секунд:
Замена катализаторов на пламегаситель TOYOTA CARINA E

Если Вы хотите решить проблему выходящих из строя катализаторов раз и навсегда, то можно поставить пламягаситель (,,,,,,,,) вместо катализатора TOYOTA CARINA E, но есть свои плюсы и минусы.
Плюсы:

Он никогда не прогорит
отражения и поглощения звуковой волны
добавляет мощности( 1-5 л.с.????)))(я считаю это бредом))
дешевизна пламегасителя (,,,,,,,) по сравнению с катализатором
не нанесет вреда турбине и двигателю(он не забивается)
Минусы:

дожигания топлива происходит в системе в результате быстрее выходит из строя выхлопная система (выгорает)
звук увеличивается (в разной степени для автомобилей с разным объемом двигателя (чем больше объем, тем чувствительнее разница))
на более новых автомобилях (2000-х годов) установлена более чувствительная електронная система индикации чистоты выхлопных газов (2 и больше лямбда-зондов) – при установке ,,,,, возникает необходимость ее «обмануть» (механические обманки, «перепрошивать» на Euro 2 и т.д)
Высокий уровень токсичности выхлопных газов (это для тех кто беспокоится о защите окружающей среды или ездит за границу -экологические нормы нашей страны лояльны к такому уровню).
Любой катализатор будет препятствием на пути установки прямоточной системы выхлопа. В этом случае выход лишь один: замена катализатора на пламегаситель (,,,,,,,,). По сути, пламегаситель – это высококачественный резонатор. Он никогда не прогорит, так как его материалы и принцип работы просто не допускают такой возможности.
Многие автомобилисты задают вопрос, почему тогда просто нельзя вырезать и удалить катализатор и вварить на его место кусок трубы или гофру глушителя? Дело в том, что, во-первых, помимо своей основной функции, он снижает уровень шума, следовательно, при его отсутствии выхлопная система будет работать более шумно, а также снижает температуру отработавших газов и в случае его отсутствия другие детали выхлопной системы находящиеся после него быстро прогорят. Во-вторых, на автомобилях с нормами Евро 3,4 и более, после катализатора установлен еще один диагностический лямбда-зонд, который проверяет эффективность его работы, а в случае его отсутствия будет появляться ошибка и автомобиль будет работать нестабильно. Следовательно, на автомобилях с нормами Евро 3,4 и более необходима "перепрошивка мозгов", либо установка "обманки" лямбда-зонда. Поэтому просто так удалить катализатор нельзя. Возникает вопрос, что же делать?амена на новый катализатор или универсальный катализатор TOYOTA CARINA E

В идеале нужно установить оригинальный катализатор, его цена будет от ,,,,,,,,,, и выше. Второй вариант: можно установить универсальный катализатор, цена на который от ,,,,,,, и выше в зависимости от норм чистоты выхлопа, который он обеспечивает (Euro 2, 3, 4, 5), наполнения (керамическое или металлическое). К примеру: керамический катализатор норм Euro 4 будет стоить ,,,,, а металлический катализатор норм Euro 4 около ,,,,,. При установке катализаторов, все остается как и было раньше, тот же звук, та же работа двигателя, но нужно быть готовым к тому, что через время его опять нужно будет менять ( срок службы катализаторов - 80-150 тыс. км пробега, хотя если вы следите за своим автомобилем, вовремя проходите ТО, т.е нет никаких проблем в работе двигателя то срок службы катализаторов увеличится и вдвое).

_________________
А что это за штучка?)

Во всех машинах удалял катализаторы, была карина 92 г Там вообще был весь сгоревший Как работал не знаю. А сам катализатор берут по 1000 руб

_________________
Запчасти б/у Карина Калдина Корона м.Водный стадион 89057622252

Аргументы для агитации клиента на покупку дорогой не очень нужной железяки из "супер-пупер-жаростойких-несгораемых материалов" или просто их имитацию.
http://764534.ru/ftopic149.html, http://motornoe.com/benzin/chto-takoe-k ... tviya.html и т.п.

Т.е. горячий выхлоп в катализаторе еще больше разогревается, и дополнительно разогретый идет в выхлоп. И ничего с выхлопом не случается, как и с приемной трубой, сделанной из банальной чернухи, десятилетиями ничего не происходит.
А вот без нержавеющей банки - пипец, все прогорело, шэф!!
Резонатор - да, вместо катализатора наверное нужен. Бубнит без него, проверено. Обычный резонатор, из обычных материалов.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Кстати,в инете есть инфа что из-за забитого катализатора плавают обороты.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

[quote="Fidel"][/quote]
Не я просто к тому что , там не рекомендуют просто кусок трубы вваривать и все)) а супер пупер нержавейку я запятыми скрыл)) Хотя сам пламегаситель когда то ставил и , норм все работало, сейчас планирую то же самое в каринку врезать. Хз что из этого получится , ((

_________________
А что это за штучка?)

Подскажите, пожалуйста, кто знает в чем причина. Прочитал тему, много советов вварить вместо катализатора кусок трубы. У меня катализатор уже был удален до меня и был вварен пламегаситель, место сварки пламегасителя прогорело, решил заменить на кусок трубы. Заменил и теперь при разгоне в диапазоне оборотов 2000-3000 слышен звон похож на волговский ) от 3000 до 4000 пропадает. Неужели это из-за ввареной трубы? До этого такого не было, остальная часть глушителя после этой трубы заменена прошлым летом.

отчитаюсь.
сегодня выбил все из катализатора, но ничего не вваривал в него, и вместо него ни трубу ни пламягаситель не варил.
в итоге стало звенеть в районе 2000 об\мин, и появилась небольшая вибрация на 2800 об\мин.
мой оказался не особо и забит, несмотря на жор масла (жрет около 2-2.5 литров на 10000). по динамике вообще ничего не поменялось
в итоге свое эго удовлетворил, но мероприятие выполнил бесполезное. буду думать, где трубу вварить вместо корпуса катализатора

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Sanchis85
у меня тот-же эфект от удаления катализатора.только я вместо него кусок трубы 67 вварил.

_________________
Алексей.

так у нас же труба что то около 50 ?

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Да, на 50.