Toyota Carina E

Думаю не все так просто...
Иначе нафига пластикгага?
Проволока оловянная должна быть определенной мягкости определенной

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да это то понятно что пластигата для этого предназначена и прочее но думаю способ с проволкой имеет право на существование всеже .... я бы попробывал .. но мне уже поздно почти все собрал

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

Вот ради интереса попробую
Только кажется буду в шоке от зазоров по этому методу

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Нифига подобного олово очень мягкий материал .... его даже можно вместо медных шайбочек применять держит очень не плохо =)

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

Фиг вам. Вместо медных шайбочек и олово и свинец не идут. Если только на очень короткое время. Иначе от незначительных даже перепадов температур все это потеряет герметичность. Слишком мягкие металлы

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да,ошыпся в нулях.Норма 0,035,максимальный допуск 0,1 наверное так,завтра перепроверю.

Они не чуть-чуть постукивают,они гремят.А когда машинку в ремонт брали,не слышно было из-за стука коренного вкладыша.Заказывали кстати по группам,смотрели номера на блоке и колене.Счас надо убедится,что дело именно в них.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Вижу, здесь некоторые немного запутались в измерении с помощью пластикгаги и оловянной проволоки. У пластикгаги измеряем ШИРИНУ получившейся полоски и по ней смотрим, какой толщине (т. е. зазору в сопряжении) она соответствует. У оловянной проволочки меряем непосредственно ТОЛЩИНУ (т. е. опять - таки зазор в сопряжении) с помощью микрометра. Поэтому мягкость не сильно важна. Единственное, нужно взять ее потоньше для уменьшения нагрузки на шатун и вкладыш при затяжке, но конечно заведомо толще, чем зазор.
А пластикгага была придумана для простого, быстрого и достаточно точного измерения зазора.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Пока придумывал, что и как сформулировать, уже целый базар пропустил!

хз я с оловом вместо шайбочек год отъездил и хоть бы хны =)

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:



Что то у тебя какая то мутная истоия ... Вкладыш провернуло чтоль? ... если ада то нужно мерить коленвал было облизательно и сосредодрочено изучать результаты =)

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

Так исчо одно слабое место у метода проволочки.У микрометра губки плоские,после снятия расплющеной проволоки она будет изогнута по форме вала и сделать её такой же плоской как губки не так то просто.
Война план покажет,завтра потренируюсь.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

можно проволку положить не вокруг вала а поперек

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

По сосредоточенно изученым результатам заказали новый коленвал Посмотрели на нем цифирки,сложили с цифирками с блока и заказали по таблице вкладыши.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

класс .... и правда сосредодрочено ....

каков пробег то хоть был??
почему нельзя было просто шлефануть и заказать ремонтные вкладыши то?

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

Правильно будет Норма 0,035-0,072,максимальный допуск 0,1.
Шлифовать было уже нечего,там ездили пока стук не стал майфун перебивать.По проволочкам получается 0,15-0,20.Будем пробовать крышки снизу сошлифовывать,хоть и неправильно это.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Не делайте этого.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не стали.Просто поставили без выработки с другой головки.Ничего не изменилось

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Этого тоже не надо было бы делать. %-)))
Если подрезАть крышки постелей, то надо потом вышабривать, восстанавливая цилиндричность...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Я про вышабривание вообще не понимаю.Как вручную восстановить цилиндричность? По пятну контакта?

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

looki
в ручную никак.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Почитал,что шаберы разные бывают и понял.Да вернем все как было,не помогло же.
А вот в чем дело,это уже другой вопрос.Если кому не лень,подсказывайте.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:

Селика америкос год 2002,пробег не упоминаю т.к. перепродавцов много было.Заехал с конкретным стуком в моторе.Сразу нашли коренной вкладыш второй шейки.Коленвалу хана,блок целый.Заказали по номерам на блоке и коленвалу все коренные,и по номерам на шатунах шатунные,еще цепь,растянутая была.Собрали,всё нормально,только грохот дизельный,вроде сверху.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

looki
А муфта VVT-i как поживает? Дизелить запросто может она.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Муфту не проверяли ещё.Стетоскопом когда слушаешь громче со стороны 3-4 цилиндров.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

муфта на конце распредвала и находится, со стороны ремня или цепи.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Я бы сказал - в начале распредвала
Насчет сошлифовывания крышек - америкосы активно это практикуют, но! после сошлифовывания они на горизонтальном хонинговальном станке восстанавливают размеры отверстий коренных подшипников, шатунных подшипников и постелей распредвала. У них для этого есть станочная база. Есть ли такая у нас?

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:


А никто и не снимает 0,004 мм, это Тойота себе дала заводские джентельменские допуски, подразумевая, что проще разбить обработанные коленвалы и блоки на несколько размерных групп по РЕЗУЛЬТАТАМ их обработки, а потом делать СПЕЦИАЛЬНО владыши с шагом 0,004 мм (или подбирать их из готовых) и потом при сборке ориентируясь на полученные размерные группы обеспечивать заданный зазор для обеспечения плавной и тихой работы двигателя. Чем круче мотор у Тойоты тем больше размерных групп у коленвалов и блоков. У четырехлитрового УЗета (ставился на Лексус ЛС400) их более 10 (то ли 12 то ли 15, точно не помню)
Ферштейн?

Plastigauge - пластиковый измерительный инструмент (перевожу примерно дословно) калиброванные нити, изготовленные из мягкого пластика, используются для быстрого измерения зазора в парах трения. Для ТОЧНОГО измерения есть микрометр и индикаторный нутромер.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:


Я скажу, что делать этого даже не нужно Тайхо пусть покупает и радуется, что Антон Иваныч живет в Петербурге, а не в Брянске.
Лев, откуда ты взял оригинальный номер набора НОМИНАЛЬНЫХ вкладышей? Сколько я ни смотрел в оригинале комплектом идет только ремонтный размер, именно из-за наличия номинальных размерных групп.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:


У вас все впереди, и Вы тоже будете "гуру ремонта", а может и не будете...

_________________

Абсолютно согласен.Ближе к первому цилиндру.На этом моторе цепь.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

Если щупом стетоскопа вставать на болты КК,там их всего два,то отчетливо слышно,что ближе к маховику тарабанит громче.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Тож интересно.Раз заказал так,думал раз по вин коду и один вариант значит точно подойдут.А нет,до сих пор лежат,ждут ремонта вала.

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.