Toyota Carina E

привет всем,создал новую тему т.к. в старой смысла уже нет писал в теме про детонацию недавно,короче решили компрессию померить в 1 -11,5 во 2-12,в 3и4 по 2,закручиваем в 3 свечку тоже 2, я думаю,что прогорела прокладка между 3и4 и воздух туда сюда гоняет,так вот делать сам собираюсь вопросы есть,голову надо будет притирать или нет,я вот думаю раз такое дело надо маслосьемные на клапанах поменять и кольца до кучи,они к стати одного размера или ремонтного бывают,вкладыши стоит шаттунные менять или нет,с давлением все в норме,ло головке еще болты навроде хитрые стоят какую головку надо,спрашиваю заранее так как сегодня братан едет по делам и ему заказать надо,а то через магазин недели две идти будет,к стати непойму связь этого звона в двигателе и прокладкой,всем спасибо кто откликнеться.

ты описал уже полную капиталку, а не замену прокладки
по сабжу решать что менять надо когдаразбирешь, тк если не сильный износ то можно и кольца поменять, а если сильный то тут уж расточка, тк колец ремонтных нет, только поршнию а если просто поменяешь колька при укатаных горшках то добьешь момента остатки хенинговки и вот она вторая капиталка.
в целом если делать для себя, то вскрываешь и смотришь и делаешь все неспеша с заменой колец или поршней, вкладышей, притиркой клапанов и сменой мск

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

ладно понял,пока закажу прокладку под головку и маслосьемные,остальное по мере разборки определю,болше глупых вопросов постараюсь не задавать.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Что было у меня:
http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=1866

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

петр спасибо большое за информацию,а скажи тебе головку шлифовали или нет,мучился почти как ты пока не померил компрессию и по времени совпадает,была бы раньше эта приблуда наверное уже ездил бы.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Нужно ли шлифовать голову, может показать только вскрытие. Надо проверить привалочную плоскость, ну и посмотреть на предмет коррозии.
Ежели все окейно, а думаю так и будет, то ни окаких шлифовках не может быть и речи.
ЗЫ: Не забудь тщательно очистить плоскость головы и блока цилиндров.
Удачи.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

kostolom
Голову шлифовали, но как сказал мастер, очень не много.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!