Toyota Carina E

Ощутимо дешевле, чем в Питере. Всё, что могу сказать. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вот как раз такие рассуждения как объем работ,закисшие болты и прочее,это и есть показатель непрофессионализма или нежелания работать. Есть определенныая цена за вид работы. С меня за фильтр взяли 200р. и мне глубоко пох,что мастер возился с ним полтора часа.

Один ухарь мне так колодки менял,сначала цена была 300р,а на выходе вдруг стала 800р,мотивируя:ну ты же видел сколько я с ними возился. а почему я должен переплачивать если мастер баклан.

вобщем такие цены явно не для какого там бокса

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

EVGEN88
Всё верно. Именно потому и делается калькуляция и выставляется нормо-час, дабы забить в ПРАЙС. Не по фактически истраченному времени, ацетилену, отрезных кругов и так далее, а по ПРИВЕДЁННОМУ, статистическому. Поэтому на ту часть народа, у которых всё крутится хорошо, перераспределяются (страховым принципом) затраты ресурсов, которые достаются тем, у кого всё печально.
ЗЫ: однако ,если совсем уж беда, вроде обламывающихся от полной гнилости маленьких болтиков, из-за которых надо снимать подрамник ,то стоимость замены копеечной детали может быть скорректирована по ходу работ. Это, повторюсь, случай не рядовой.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:


Ты нашёл лоха, который не подумал, называя цену перед началом работ. Ибо если ты даже на пальцах прикинешь суточную аренду хотя бы, то 200 рублей выручки за полтора часа - это шаг к верёвочке и мылу.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

цену он мне озвучил в конце,потому как человек честный,за замену сайлента взял 1000р,хотя возился с ним намного меньше. Прайс есть прайс. Нормо-часы это вроде только у официалов,поэтому мне наверно диагностику как-то и делали 4 часа:)(машина тупо висела на подъемнике). Я к тому,что все-таки цены в "боксе" должны быть более народные,а если они практически не отличаются от официальных,то тогда смысла нет в таких боксах

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Цену диктует спрос и предложение.

вспоминается старый анекдот про Петьку и Чапаева... когда они ползут по пустыни у Петьки мешок золота а у Чапаева - мешок сала... И на просьбу Петьки "Василь Ваныч, дай сала?" Чапай ответил "Кусок сала стоит мешёк золота! А не нравится - купи на рынке дешевле"...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Дядь, ты путаешь НОРМО-часы с фактическим временем работ. Первое ко времени вообще не имеет сколь-нибудь прямого отношения, оно тарифное понятие. Именно для того и вводится, чтобы по каждому ремонтному и обслуживающему воздействию не проводить каждый раз раскладку на технологические операции с калькуляцией затрат.


Совершенно нуль логики без дополнительной расшифровки тайного смысла ,которое ты в виде субъективных оценок вкладываешь в термины "какой-то бокс" и "официалы". Знаю сервисы дилерские, куда носу совать нельзя - спортят, дьяволы. Знаю и "боксы", где разве что массаж пяток клиенту не делают, пока машина любовно, бережно и профессиональнейше обслуживается или ремонтируется. Так тебе шашечки или ехать?
На рынке, как известно, цена формируется как равновесный итог взаимодействия факторов предложения и спроса. Предложение НЕ будет формировать цену ниже себестоимости ,если люди не ставят целью отмазаться от армии, загремев в дурку.
Спрос НЕ станет платить цены выше, чем он готов отдать, имея альтернативу (хотя бы в виде самостоятельного ремонта или выбрасывания машины на помойку). Все остальные разговоры про официаллов и боксы - от лукавого. Грех это, считать деньги в чужих карманах.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Апиридил, покуда я тираду формулировал. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Товарищ хотел А4 покрасить, позвонили поинтересоваться,
чел сказал, что полный покрас займет 3-4 дня и 800 баксов...
подумали...так не бывает...и отдали местным за 60к и месяц ожидания

_________________
CarinaE седан 11/96 4A-FE Lean Burn 99 л.с., C52 англичанка sold

Так плачу я из своего кармана,поэтому считаю свои деньги.
Официалов боюсь сам,по большей части,что мало умеют,но хорошо разводят. Спрос естественно рождает предложение,но карина не такая особенная машина,для которой нужен специализируйщийся бокс,карину обслуживаю,в обычном сервисе,где люди не работают,а в основном подрабатывают в свое удовольствие,поэтому приговаривать лишние детали и драть бабло им не имеет смысла.

а 900р за сеточку это нагло

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Кошмар...
Первое: да нет вообще "особенных" машин. Все они не летают и не плавают (за очень уж редким исключением), а всего лишь ездят... Только вот у каждой из них есть свои нюансы, до которых или разбитым лбом, или изучением мирового опыта.
В обычном сервисе, вообще-то, люди как раз работают. Деньги зарабатывают. В своё удовольствие люди обычно пузо на пляже греют. И то некоторые при этом работают, потом их печатают на глянцевых обложках.


И вот чтобы так не говорить, не отдавай ни 300, ни 900. Сделай всё сам и честно ,высокоморально и с удовлетворением считай эти деньги в СВОИХ карманах. А пока что - в чужих, получается.
Нагло - это когда у тебя их с пистолетом и ударом в печень отняли на Тверской средь бела дня. А когда ты их сам отдал за то, что тебе заезженную твою машину слегка полечили - это зарабток. Который ты дал людям заработать.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

EVGEN88, ну ведь тебе объясняют - плата за риск. Можно при отвертывании магистралей от насоса их свернуть нахер, и что тогда делать?
Не хочешь платить за риск, делай сам

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

есть движки GDI. при упоминании ,которого один диагност убежал от меня в свою каморку,причем я не просил его чинить,а просто хотел прочитать код ошибки сканером.(хотя если разобраться,там тоже ничего сложного)

Сервисменов конечно тоже можно понять,если к примеру, они не найдут ничего при осмотре ходовой,то заработают всего 300р за диагностику,и останутся без хлеба. Поэтому многие стараются че-нить приговорить,чтобы заработать(особенно любят подушки двигателя,подшипники,втулки и сайленты)

Как сказал один механик моему знакомому диагносту,если не будем разводить,останемся ни с чем

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Альтернативный вариант - разница между затратами при самостоятельном ремонте и вариантом с сервисом есть отражение полученного удовольствия на денежный эквивалент.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Если я сам сломаю,с кого тогда спрашивать?
С платой за риск согласен,но она должна назначаться в процессе работы,а то риск может стать неоправданным (с виду вроде закисло,а на деле отвернулось сразу)

Был бы подъемник или яма,делал бы наверно сам. Все-таки,так,как сам никто не сделает

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Дело в том, что в 408 боксе этого нет. Если при диагностике обнаруживается какой-то дефект, то тебе его показывают, озвучивают стоимость работы и детали, которая требует замены. Да, цена на нее будет выше, чем обычно, но не намного и она есть в наличии и не надо ее искать и никуда за ней ехать (а это тоже деньги). Дальше - дело твое, соглашаться или нет и никаких разводов, если отказываешься.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ага, дорого:)

оплата должна быть мотирована фактами, а не теорией вероятноси.
Если реально проблематично делать то конечно должно быть дороже.
У нас в основном так и делается, если все нормально одна цена, если будут возникать проблемы то дороже.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вот это буря эмоций.....
Вот такой вопрос тогда: "А куда ехать, чтобы хоть какая-то гарантия и чтоб были достоверные данные?"
Не так и много.
Вот и приходится платить за качество или как хотите назовите "за спокойствие".
Я не смог бы оставить машину и ключи кому-либо еще. По простой причине - я им не доверяю.
Собственно и здесь доверять некому, однако много людей на нашем форуме отзываются положительно и крайне лестно.
Ваше мнение для меня значит многое и уже из-за этого я готов заплатить и спокойно поехать домой.
И наконец из-за чего полемика и возмущение.
Это же я заплатил, а не Вы. И у вас теперь есть пища для размышления - стоит ли это того.
Одно могу сказать - по качеству нареканий никаких, да и сомнений. А это многого стоит. Те кто со мной общался понимают о чем я.

_________________
Попробую сказала мечта!!!!
Была Toyota CARINA E
10/1994 МКПП 3SFE Liftback

Ага Сорри за офф. Дело было в далекие 90-е. Купила унитаз и пригласила сантехника, что бы поставил. Он интересуется стоимостью унитаза, называю. Сантехник тут же озвучил стоимость установки и как ни странно , она равна тютелька в тютельку цене унитаза
Возмущаюсь, что дорого. Он в ответ:,, А если я его уроню? Прийдется возмещать новым,,. Вывод: или плати, или какай на горшок
Ну не просто так в 408-м замена сеточки в баке стоит 900.
Обращалась к ним по замене заднего сальника коленвала, работа 2500. Считаю, что это намного трудоемкое занятие, чем заменить сеточку. А по деньгам не такая большая разница .

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 99 л.c., MKПП, универсал, 09/97 г., АБС, ГУР, кондей, эсп, эл.зеркала, Белая Англичанка.

Ну не знаю,если вы считаете эти цены нормальными,тогда мне очень сильно повезло с сервисом

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Не так там (в 408 боксе) все однозначно с ценами. Да, замена зад. сальника к/вала, как, собственно, и самой МКПП сейчас стоит тысячи 3, наверное. А замена одной стойки стабилизатора 1 тыс. рублей. Двух, соответственно, 2 тысячи. Но разве сравнимы эти работы по трудозатратам и затратам по времени? Тем не менее, это так.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Это у них какой-то компот с провалом в ценообразовании. Меньше, чем за 5, заменить сцепление на А-моторе я браться не буду. Возни как минимум на полдня, если аккуратно всё делать. А сальник поменять - это та же замена сцепления, только плюс ещё демонтаж и монтаж маховика, да плюс выковыривание и установка сальника (обе операции не архисложные, но ответственные: при извлечении сальника неквалифицированные руки портят колевал, запросто, а про затяжку болтов коленвала динамометрическим ключом вспоминают не всегда и те, кто этим самым ключом привык орудовать так же, как вилкой).

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Когда меняли КПП вместе со сцеплением, то корзину тем ключом не протягивали - точно. Думаю, что и маховик им тянуть тоже не будут.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Cама была поражена мастерству парней 408-го бокса.
По времени замена заняла ровно 1,5 часа (засекала ради интереса ).
А вот когда меняла сцепление в ара - сервисе, двое , не знаючи устройста Карины, потратили уж не меньше, чем 5-6 часов. Да и подходить к ним было страшновато: когда видели мою физиономию, страшно матерились. Не из-за того, что я такая красивая, а из-за того, что думается мне, у них витали мысли в голове, что мало запросили за работу, а именно на 5000 руб. мы ,,ударили по рукам,, . Потом они робко делали намеки на поднятие цены. когда я не знала об 408-м боксе, я обратилась к ним же по -поводу замены сальника, На что они ответили: ,,Ну, нах!,, . Кстати с ними ранее договаривалась о замене МСК за 5 косарей., Теперь и меня посетила такая же мысль:,, Ну их нах ! Я лучше в 408-м поменяю, чем лицезреть на их мучения от незнания )),,
Beso, к тебе подчеркнутое не относится. Но, скажи пожалуйста, сколько бы ты взял за работу замены сальника задн. коленвала, если бы работа проводилась с напарником, таким же рукастым, как и ты ? Чужие деньги считать не приучена, Просто интересно

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 99 л.c., MKПП, универсал, 09/97 г., АБС, ГУР, кондей, эсп, эл.зеркала, Белая Англичанка.

Я же сказал: не менее 5-6 тысяч рублей. Без напарника там вообще сложновато, ибо коробка не пушинка, и даже при помощи телескопической гидроопоры её не так-то просто снять и поставить (хотя мне доводилось и одному это делать).
Не знать там можно некоторые неудобные моменты, вроде заднего кронштейна опоры. Если его от корпуса КПП не открутить, то мучиться можно долго... Или снимать подрамник, что вовсе не быстрее и намного рискованнее с точки зрения многолетнего резьбового крепежа. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Так и я про это.

так ее лечге и быстрее менять чем сеточку, даже если болгаркой срезать.
У них походу чем сложнее работа тем дешевле и наоборот:)

ну я промолчу что у нас можно поменять за 1500 рублей:)
на сто тойота (неофицал) 3000 рублей.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я думаю через год можно будет и за 750-1500 менять... Кризис животворящий ещё не кончился, а по мне так и не начался ещё...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.