Toyota Carina E

PANZERMAN ты наверное давно ушатанных машин не видел
замена наконечников,шруса, шаровой и ступичного подшипника - я думаю, что это вполне укладывается в "плановое полугодичное то"
а ушатанная - эт вот такая к примеру - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23920138-a74c02.html - которая ехать не хочет и гремит как ведро с болтами при движении.

или вот список замен в Зубатке при первом визите в бокс 408 - она да - была не в лучшем виде:
ремень ГРМ
Ролик натяжной
Ролик паразитный
Сальник коленвала передний
Сальник распредвала
Сальник масляного насоса
Помпа водяная
поддон
сцепление
наконечник рулевой тяги - правый
тяга стабилизатора передняя правая ("косточка")
Тяга стабилизатора передняя левая
Трос ручника
Ремень гидроусилителя
Но даже Зубатка не была криминальна - по крайней мере, в том же Боксе 408 сказали, что состояние приемлемое (в отличие от карины второй, которую мы с тобой вместе смотрели - помнишь? - вот да действительно была ушатана).

а Наутилус у меня в порядке

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

чё та крутое полугодичное ТО.
А ту красную Карину II я помню, парнишка решил впарить нам. Не тут то было.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Советую Тойота Центр Измайлово: http://www.toyota-izmailovo.ru/service_new/service.aspx. Работают быстро и качественно, без задержек, возни и очередей. Приятное помещение, комфортно даже просто там сидеть и ждать машину. Плюс всякие скидки. Недостатков даже и не вспомню.

_________________
You can't always get what you want

а как расценки? - что делал и за какие деньги?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

хе-хе. А у меня, точнее у моей тётки негатив от Этого сервиса остался. Её Ававнес-2 на очередном ТО даже и не делали. Машина была у них на гарантии, она её новую брала у них. Меняли масло ей, не снимая поддона, как оказалось, болты даже не откручивали. Как им не стыдно. Он даже хай поднял. Короче, масло оставили старое. Она потом уже дома увидела, точнее не она, а её супруг. Поехал и хай там поднял. Поменяли масло...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
тока цены там космос. Дилер как никак. Это не Бокс 408 и прочие сервисы.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

БОт.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

я сразу это понял

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

модераторам: поскольку jetpack мало похож на клубня, а его сообщение - на нормальный пост, может грохнуть этот фрагмент, чтобы не загаживать ветку?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

Buzzzzz
Нужно ли? Все-таки есть характеристика сервису и методам продвижения

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel пожалуй...

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

Buzzzzz

Твое дело так думать, но я опустил подробности, поскольку хотел просто поделиться впечатлениями, да и в час ночи не хотелось детали расписывать. Но раз нужны детали: сломался бензонасос, искал среди официалов и самый дешевый оказался тойота измайлово, и он обошелся в 12000 рублей с учетом скидки. Обидно, что так подумали, видно, я еще неопытный форумчанин, не в курсе, в каком виде тут не принято подавать информацию.

_________________
You can't always get what you want

а зачем его было искать у официалов ??? Не ужели нет оригинала не у официалофф ??? Есть, полно контор, которые торгуют оригиналом и дешевле, чем официалы.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

jetpack немудрено что так подумали: у тебя единственное сообщение и то - без конкретики, похожее на рекламу.
да еще и профиль непонятный - какая у тебя машинка?
12 тыров - эт какие-то космические деньги. он вроде от 1-1.5 тыров стоит. нет?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

смешно

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Пётр
может речь идет о праворукой японке, которая до 2001 года и выпускалась как раз? и бензонасосы на них золотые идут?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

да на помойках они дешёвые, или новые думаю рубля 2-3 максимум. Оригинал, наверное.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

оригинал 7 т.р. стоит

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

ну Бог с ним, блин, ну не 12 же рублей.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

у jetpack наверное каринка в 21-м кузове. наверное с з/ч на них посложнее дела обстоят. может наши бензонасосы не идут и надо из покемонии заказывать?

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)

Йа плакаль.... jetpack, раз ты не бот, то можешь и дальше чинить бензонасосы по 12кРуб у официалов... :):):) Но позволь мне вставить свои 3 копейки, как обладателю машинёнки обслуживающейся у официалов мицубиси - в среднем ТО стоит 10 тыр. это смена масла. ТО60 обошлось в 36 тыр - смена масла + все технологические жидкости + свечи + чистка кондея. ТО90 по слухам стоит больше полтинника - смена масла + замена цепи ГРМ.

стоимость запчастей у официалов примерно в 2 раза завышена. на ТО60 свечи мне продали за 1500 рублей за штучку, а в экзисте 691 рубль.

PS. Рассказывать о вкусе ананасов лучше всего тем, кто эти ананасы не пробовал...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

не Лёшка, правду говоришь. Я приехал в Тойота центр Ярославка, ну на пересечении МКАД и Ярославки, там ещё и Лехусы живут. Грю, хочу поствить себе противотуманки и омывашки. Ничего нет, покупаю в вас и ставлю тоже. Мне насчитали около 50 рублей, это в далёком 2003 году. Я грю, шли бы лесом, развернулся и больше я к официалам не езжу.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Мдааа.... жестко тут у вас:)

Народ, понятно, что можно найти гараж и сделать почти бесплатно, но я неофициалам не доверяю, начитался всяких статей о кидалове, а знакомых механиков нет. Поэтому не пожалел денег и сходил к официалу. Да, многие официалы тоже кидают, но этого мне знакомый советовал, и не ошибся, никто меня не кинул, то есть не стали придумывать еще какие-то поломки (или делать). И вообще да, кажется дороговато, но в сравнении с другими подобными дилерами не так уж и дорого. Деньги недавно появились, поэтому было не жалко, но машину пока обновлять не собираюсь, доволен и этой. Но давайте еще на несколько страниц пообсуждаем, бот я или нет, это очень важно:)

Buzzzzz, урок усвоил, буду следить, если что, чтоб на рекламу больше не было похоже:)

_________________
You can't always get what you want

Вот с этого и следовало начинать. Типа "если не веришь гаражным сервисам, и боишься неофициалов, то обращайся в тоёта-центр сокольники, там дешевле чем в тоёта-центре рублёвском.


Хорошо быть богатым и здоровым. Но тут целевая аудитория форума несколько не такая. Тут форум в большей степени любителей поковыряться с машиной.


А вот это зря. есть деньги - купи хорошую новую машину на гарантии. а то замена движка у официалов стоит столько, что даже при наличии бабла с ним будет очень жалко расставаться...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

В принципе, логично. Просто тот случай - единичный за долгое время, машина на удивление хорошо служит. Если опять что-то сломается, что потребует очередных дорогостоящих вложений, то согласен, разумнее вложиться в новую машину.

_________________
You can't always get what you want

jetpack добро пожаловать в клуб -)
ЗЫ было б интересно поболе про твою машинку узнать - ты хоть профиль заполни

_________________
было:
Carina II (T17) 1992 г. леворульная японка ; 3S-FE; ГБО
Carina E, 1993, японка, седан, 4A-FE не LB 96 г (115 л.с.)
Toyota Cresta, 1995, 2.5 литра (1JZ-GE; 180 лс)
стало: CAMRY MCV20, 3 литра, европейка (1MZFE, 190 лс)