Toyota Carina E

а, GTi - поприкольнее будет  И не 156, а 158л.с. по паспорту и книжицам...
А, исче разница в том, что на GTI ставились с завода 15" диски... и 14" туда не влазят .суппорта большие и двух поршневые... и диски тормозные больше....
А, исче матор в городском цикле работает как обычный 3sfe, а после 3т.оборотов есть о-очень прикольный подхват...что и увеличивает объем потребляемого топлива.
А, исче оригинальный лямда зонд стоит - 4т.р.
А, исче трубы выхлопные 2, но работают они по особому, точнее с 3тыс оборотов подключается вторая, что должно увеличивать количество выбрасываемых в атмосферу вредных газов =)..
А, исче можете спрашивать... много рассказать могу...
 Но, даже одни и теже  GTi-авто отличаються комплектациями... и наличием или отсутствием некоторых датчиков...
всем спасибо...
 

Хихик. )))
156 в старой версии, 175 в более поздней. БИМСы - те ваще по 210 с двойным VVTi. %-)
Да, передние тормоза под 15 дюймов, двухпоршневые суппорта (но с всё той же "плавающей скобой"), как на авенсисах. Задние дисковые. Передняя подвеска - суперстрат.
А исчо мотор не как 3S-FE, а как сам по себе. Гораздо более "вертельный", из-за отсутствия VVT "на низах" едущий даже похуже, чем 3S-FE. Выручает только бОльшая степень сжатия. Зато на верхах - совсем другое дело!
Лямбда-зонд: http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=8 ... sp;в версии до 94-го года и http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=8 ... p;потом (страшно, но бОльшая часть ЖыТыАек - не моложе 94-го). Не так уж всё и печально, да?
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... p;ну, а здесь подробно нарисовано сложнейшее устройство, коммутирующее выпускные каналы задней секции выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. %-))))
Евгений! Ну нет там космических нанотехнологий! Просто нормальная хорошая машинка.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

с двойным VVTi.
Что это такое?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

2 Beso: а мне не открыть и не посмотреть... вот это"здесь подробно нарисовано сложнейшее устройство, коммутирующее выпускные каналы задней секции выхлопа в зависимости от оборотов двигателя. %-))))".
или ты ссылку неправильно скинул.... может вылечиться если просто повторишь...
не мог бы немного в другой форме ссылку сделать...
а екзистовский ссылк - показывает на лямда зонд в бошевском исполнении... который, кстати один в один как на ВАЗдесятого семейства. =). тока контакты нетакие.
И еще вопрос: а почему ты говоришь что там 156, если у меня в птс 158 и не меньше.
А, еще каталог в инете говорит что там 158.
что это я на 2лс недополучил =(

Открывается ссылка, скопируй её в окно ввода адреса......

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Все открыл... Все посмотрел - ничего не удивило.
 

Читай ниже... + две трубы + многорычажная передняя подвеска + тюнинг = САМОЛЕТ !!!

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

Voldemarik, хочу бедную комплектацию как у тебя-с говёной обивкой,без плафона,но с кондеем. Махнем?:-D

_________________
Carina e-94, 4A-FE LB,англичанка,742 была
Avensis 1998, 7a-fe