Toyota Carina E

СергейS
Просто занят человек,в offline.Это же не чат в конце концов,так что не наводи панику и береги нервные клетки

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Да човек хороший попросил узнать, так что время поджимает, ответа как бога жду

_________________

СергейS, так позвони ему

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ты знаеш сколько стоит межгород, позвонить с Казахстана в Россию???
ну voldemarik ну уморил

_________________

Vitek
Отзовись ёмаё. Сколь можно ждать

_________________

У меня раньше на жиге такой стоял,тэн сдох,нигде нет,так и валяется,но штука таки ништяк!

_________________
Карина Е 4А-FE 1.6 Седан 97 г.в.Днём-зелёная,вечером-синяя.Англичанка

Ц@рь
СергейS
Сорри, хлопцы! Потерял ветку, давно не заглядывал. Сегодня уже поздновато, данные у меня на другом харде (обновляю системку). Завтра постараюсь скинуть.
Ты бы мыло в личку кинул пораньше, уже давно бы всё получил. Тяжело мне все ветки отслеживать. Только по вечерам захожу, а по 3-4 страницы обновлённых тем за сутки набегает.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Ц@рь А мыла так и нет.
Уже никому не надо? Опоздал, видимо.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Вебаста какая? Вентилятор и насосик работают нормально? Орган управления какой, выключатель-вертушка со светодиодом внутри, или модуль таймера с ЖК-дисплеем?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

http://www.nomacon.etac.ru/nomacon/nomacon.html

А как вам такие девайся? Я вот думаю,может поставить грелку фильра,летночки для магистрали да насадку на заборник. Кстати-как он у нас выглядит? Получится к нему насадку это повесить?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

уже обсуждалось как, где и почем
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=4952&start=25
грелки на фильтр хватает, без неё вообще труба

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Хм. Хватает для чего? Что бы мотору хватило топлива для запуска? А когда солярка в фильре кончится,что делать? А в -45 магистраль не перемерзнет ли?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

ну у нас пока слава богу -45 нету, на дальнем востоке в -35 с нормальной соляркой ничего не перемерзало, без подогревателей. Тут уже при -15 любая солярка перемерзает

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Myth
ну нам до вас не далеко. 300 км ничо не решают. прошлой зимой было -38. И никуда мой пепелац не поехал... Отогревание моторного отсека ничего не дало. Антигель в баке присутствовал с лихвой. По расчетам до -40 должна была ехать. Поэтому допускаю свой просчет с топливом. И пологаю что перемерзла таки соляра именно в магистралях. Ибо фильтр я прогрел.

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

стоит такой у брата на пассате, только с буквой Д для саляры.
доволен как слон.
она включает еще и салонный вентилятор, в итоге приходишь, а уже движек горячий и в салоне тепло, стекла оттаявшие.
единственное, очень долго, на все про все надо минут 40

_________________
Carina II 1.6 4A-F МКПП 90 л.с. Карбюратор. 1991 г. Германия.
Японская неоклассика

SwiTRUS
Это фигня соляркой питается?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

да соляркой,
а есть просто бензиновый.
смотря что кому нужно.
в бак ставится насосик и качает себе. (насос плунжерный)

_________________
Carina II 1.6 4A-F МКПП 90 л.с. Карбюратор. 1991 г. Германия.
Японская неоклассика

SwiTRUS
Хм. И правда-бюджетный вебасто) Какая перлесть)

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

Не помню рассказывал или нет. Поехал я в декабре в Белоруссию, у нас еще плюс был. Заправил бак, а про антигель забыл. Там ударил мороз около 17. На обратном пути из Полоцка машина завелась и поехала, но как только выехал на трассу, разогнался до 90, через километр мотор затих. Постоял покурил, снова завел и поехал, через километр та же фигня. Я обмотал шарфом топливный фильтр и благополучно доехал до Брянска. Вот такая бюджетная грелка. Кстати, потом проездил с шарфом все морозы и все было гуд!

_________________
С уважением к форуму

ну глеку поставить всетаки лучше, я не пожалел, да и стоит копейки

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Dimon_2C
Не,не рассказывал.

Ды не в этом в общем дело. Я пуск хочу облегчить в основном.

А идеи про прогрев магистралей и отопитель в бак-это навеяло прогнозами необычайно холодной зимы в общем то

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

а почему им хана приходит??? поведайте!

_________________
Carina II 1.6 4A-F МКПП 90 л.с. Карбюратор. 1991 г. Германия.
Японская неоклассика

Не, не в момент и даже не обязательно. Зависит от состояния этих полуколец, от состояния и степени тюнингованности сцепления.
Пока мотор не крутится, из зазора коренного подшипника на рабочую плоскость полуколец не подаётся масло. В первый момент, стало быть, износ там ощутимо повышенный...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ясно,
стало быть это палка о двух концах,
заводить с или без.
А вот зимой, когда адски холодно, когда коробку хрен прокрутишь....

_________________
Carina II 1.6 4A-F МКПП 90 л.с. Карбюратор. 1991 г. Германия.
Японская неоклассика

До 2007 жил в г. Мегионе ХМАО зима там суровая, но машиной ползовался в любой мороз (даже один раз в -56 заводил). В 2001г. была у меня Карина Е 92г. 4A-FE ,подогрев сделал сам: взял обычный 0,5 кВт кипятильник (маленький который в крушку ложат) мужики на работе вытачили по него стакан, я его туда вставил, закрыл крышкой и запаял для герметичности. Вставил в блок на обычный герметик (там есть спецальная пробка которая легко снимается). Отработал он у меня три зимы (зима около 6-ти месяцев) и то может работал бы и больше если включать его чеса за 2-3 до запуска двигателя. У меня он работал всю ночь, а иногда и выходные и празники (машину ставил на стоянке оборудованой разетками, как поставил сразу включал, когда приходил за машиной выключал,лень было бегать). В блоке безопасней с точки зрения пожаробезопасности максимум что может быть-сгорит подогрев, а не машина как это бывает с подогревами которые устанавливают в патрубки. Примерно нарисую, но сразу извинюсь рисовать неумею-это так чтобы понятней было. НО а сейчас можно рублей за 800 купить заводской на ВАЗ, только сначало штангельциркулем померте место в блоке (можно даже неснимая пробки) куда ставить будете.

_________________
Carina Е 92 1,6 МКПП японка баклажановый хечбэк - продал

Не заводской - у нас в Вятке ЧПшник делает - правда цена даже здесь за кипятильник в стакане не детская - от 900 -950 руб. А пародии на Вебасто из Самары рублей по 14. Не знаю как себя покажут, из двух попавшихся на установку у одного насос разбирать пришлось - клей на шарике обратного клапана был.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)