Boris059 писал(а): А можно третье фото "обратка с навернутым в блок штуцером" чуть подольше взять, а то не понятно, где эта пробка находится. Штуцер нужно снизу в него заворачивать, или можно сверху подлезть?
Фоток подробнее нет, я пробку глазами не видел только на ощупь нащупал, открутил но с нее антифриз только закапал по видимому она была забита накипью или еще чем, дело исправил отверткой - потыкал в отверстие ее и пробило (до этого открутил две пробки которые на маслянные магистрали даже стартер снимал  ) До пробки "слива с блока" долез с верху с помощью головки с карданчиком и трещетки, мешается патрубок охлаждения масла (или подогрева зимой) радиатора сзади на блоке, закручивал штуцер длинной головкой+ карданчик+ трещетка, на резьбу (не тянуть до дури сломаете, она конусная и конус поджимается не особо большим усилием) штуцера немного геметика.
Испытания показали: на улице -25 грел 20 минут стрелка темп. поднялась до нижний риски. Запустился без проблем (хотя и без подогрева заводиться до -30) Теперь осталось договориться с тсж чтоб с подвала удлинитель в сильный мороз подключать.
Добавлено спустя 11 минут:
Про пробку слива блока в параллельной ветке viewtopic.php?f=28&t=1699&start=900
|
