Toyota Carina E

Абисняю.

Фича с закрыванием замков на скорости больше 20 км/час штатно была на Коронах (и др. тойотовских авто), но на КаринахЕ ее не было изначально. Различие Корон и КаринЕ в этом плане:
- разные реле ЦЗ по количеству задействованных контактов (форма фишки одинаковая). В частности у КаринЕ отсутствует контакт SPD (speed/скорость).
- у КаринЕ отсутствуют в замках индикаторы запертого замка. А они нужны для того, чтобы реле ЦЗ видело результат своей работы и не отдавало бы сигнал на закрытие бесконечно. Либо подавало сигнал на закрытие, ежели какой крендель отопрет дверь на ходу.
- соответственно в КаринеЕ отсутствует проводка на эти индикаторы и на подключение контакта SPD.

В свое время я доинтересовался проблемой до приобретения запирающей релейки от Короны (помог Петр в приобретении и Бесо в доставке, дай им Бог доброго здоровья ). Стало быть п.1 различий я преодолел. Но два остатних пункта я преодолевать не стал. Нуивонах, сказал я себе, когда попытался релейку пристроить и эти пункты обнаружил

Посему релейка свободна и может быть приобретена страждущими за исходные 500 рублев

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
а распиновочки нет этого разьёма?

Используется сигнал SPD, скорее всего параллельный для спидометра, мозгов и еще некоторых приблуд. В 170 кузове он снимается с щитка приборов, на более свежих машинках - с датчика КПП, или формируется на основе сигналов датчиков АБС. (вроде-бы гдето попадалась инфа, что с правого переднего, хотя могу ошибаться конечно). ну и судя по работе ЦЗ - в каждой двери стоит концевик контроля запертого положения замков.
З.Ы.Ну вот опять пока писал - появилось более грамотное изложение.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ребята, а нафига оно надо-то, это запирание? Только замки щелкают туда-сюда. Если везу детей - с кнопки сам блокирую двери и все.
Из минусов, кроме щелканья и износа:
1) Остановился в пробке - двери отпираются, и тогда кто-нибудь может незаметно подкравшись, стырить из салона вещи. Барсеточники так промышляют: один водителя в его окно вопросом отвлекает, а второй тырит.
2) На скорости, если ДТП, не факт, что напряжение сохранится и схема управления ЦЗ потом сработает на отпирание. А из-за заблокированных дверей, пострадавших снаружи никто запросто не вытащит.

_________________

Распиновочки нет, фоточки где-то были. Но найду ли? Наверное, на всех кузовах там снимается, параллельно сигналу на SPD мозгов. Независимо от типа датчиков скорости.Кстати, относительно концевиков этих в КаринеЕ я могу быть и не прав. Если замки не заперты, то при нажатии на кнопу клацают замки всех четырех дверей. А если заперты, то только задних. Возможно в передних дверях концевики таки стоят.
А в тойотах, оборудованных автозакрывашкой, запертые замки как реагируют на повторное запирание? Не отпираются Вот наверное по этой причине в Европах и деинсталлировали эту приблуду

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Просто я хотел сказать , что у меня трос на КПП,и электрические импульсы на мозг и т.д. формируются в шитке, а у вас электрический датчик прям в КПП установлен.
А насчет автооткрывания - когда глючил концевик водительской двери (который на свет салона идет)- замки отпирались сами, только я с алгоритмом так и не разобрался, концевик отремонтировал - и забил, с исправным концевиком - не отпираются.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Если я правильно помню, преобразователь тросикового датчика скорости в щитке вырабатывает для мозгов 4 импульса на оборот колеса. Электрический датчик скорости вырабатывает таких импульсов 20. Чтобы не перекраивать мозги из-за нового типа датчика в щиток опять же встроили преобразователь 20 -> 4 -> ЭБУ. Подозреваю, что и при использовании ABS имеет место соответствующий преобразователь сигналов. Т.е. мозгам тип датчика скорости сильно по барабану, им 4 импульса на оборот колеса подавай

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
А ну теперь понятно - не понятно, зачем только косоглазые намудрили так

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

БелыйГусь,

Правильно ли я понимаю, что в нашем случае установка подобного если и возможна, то уж очень геморройно?

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

Ну есть, конечно, гемор. Но решаемый вопрос, при большом желании. Купить реле/замки, найти схему подробную и протянуть проводку
Я, грешным делом, рассчитывал на халявный вариант замены только реле. Но обломался и на затею плюнул

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну, замки менять и тянуть провода во все двери смысла большого нет. Стандартный центро-замок и сигналки обходятся без этого

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Сигналки за скобками. Речь о стоковой, пусть и не реализованной в КаринеЕ, приблуде

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну , я просто хочу сказать что не слишком геморно поставить, и контроль запирания не очень нужен. Поэтому останется подцепить питание, скорость, выход, и контроль одной двери - итого 5 проводов

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

БГ, с таким раскладом я наверное последую твоему примеру (не покупая релеху).

По моему ради такого такие танцы с бубном - это перебор.

Блин, и нафига об этом в букваре написали?

_________________
Toyota carina E, 97г.в., 7A-FE LB, МКПП

gest0r
Если очень хочешь автозакрывание, может попробуешь мой вариант с автосветом. http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1901&start=2200
Переключатель подключить к реле ЦЗ и при повышении оборотов замки закрываются. Кто в электрике разбирается думаю сделает.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Evgen66
там прийдется импульс запирания формировать , ну то есть дополнительно ждущий мультивибратор вешать, иначе толкатели сгорят. На Приорвах постоянно горят толкатели замка багажника, из-за того, что импульс запирания примерно 1 секунда. (на обычных сигналках 0,4 - 0,8 )

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)