Toyota Carina E

Собствено появился повод задуматься.....

Напрягает вот что: двигатель приходится сильно крутить чтобы присутствовала хоть какая-то динамика, например:

2 скорость 3000 об./мин - 45-50 км.час., 3 скорость 2500 об./ мин - 60 км.час, 4 скорость 3000 об./ мин - 80 км. час, 5-я скорость 3000 об./мин. 120 км.час.!!!! IMXO это ненормально. на ровной ненаклонной дороге без пассажиров и груза.

При этом холостые в норме, при прогреве где-то 1100-1200, после прогрева - 600 -650. Дерганий нет, но едет совсем вяло.... Недавно стал заливать 95-й на несте и Аэро вместо 92-го, может быть чуть-чуть порезвело, но не сильно ощутимо....

Есть такие подозрения: 1) Из-за выпускной системы, в области куда прикручена лямбда- сечет, если поставить ладошку к трубе - выхлоп еле чувствуется.... (возможно забит катализатор). 2) Забит топливный фильтр - как следствие слабое давление в рампе 3) неправильно одет ремень ГРМ (ну там на зубчик-два не так стоит) 4) неверное выставлено зажигание (тут могу ошибаться мож оно все таки автоматчески выставляется и не зависит от положения крышки трамблера).

Вобщем хочу спросить, могут ли какие-нибудь из моих предположений оказаться верными??? Где начать рыть???

P.S. Не сказать чтоб уж совсем не едет, разница конечно после бочки 75 л.с. есть, но я ожидал большего.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

1 и 2 варианты очень в полне рельно.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Я бы на твоем месте поехал бы на СТО, причин вялости может был куча.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

На 5-й 3000 и 120 км/ч - норма. Такие передаточные числа у трансмиссии. Вопрос в другом: за сколько ты до этих самых 120 разгоняешься?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

+1

_________________
седан 3s-fe. 94 - англия
http://carinae.com.ua.
не спи за рулем!
а если спишь - бди в оба!!!

Hronick, хотя есть еще способ, спаяй шнур, подключи компу и сними характеристики.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Хм... Не всегда диагностика выявляет такие вещи. Например, забитый катализатор моему другу на 4-Runnеr'е в Тойота -Кунцево выявить не смогли. Зато "развели" на бензонасос и форсунки.
Вопрос второй,что автор ожидал от машины. Может стоит для сравнения на другом 3sfe прокатится?
Вот по моим ощущениям Тойота со 133 сильным 2.0-16v едет как Галант 2.0 8v (109 л.с.) если не хуже,и гораздо тупее 136-сильного галантовского 4G63-16v. ИМХО.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

Я думаю всё намного проще, у моего друга был пассат 1.8 90лошадок продав его и пересев на хонду аккорд 2литра 136 стал жаловатся что хонда не едит по сравнению с пассатом и у меня тоже был пассат,пересел на тойоту первое время тоже был не совсем доволен. а загадка в том что немцы едут с низов хорошо а японца надо крутить они до 4000тыс вообще спят ИМХО.

крутить надо до красной зоны! а вам че мотора жалко? да он не сломается, если масло меняете.
трубу делать надо однозначно! проблема в этом кроется.. может она конечно не единственная, но начинать надо с выхлопа.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

1-е чтобы я проверил.

+1

Hronick
Я сам на 5 на 3000 оборотов моя едет 110 км\ч ИМХО это нормально,хотя у нас двигатели разные.

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

та же ерунда
а то что на низах не тянет это есть такое у многих япончиков, у меня начинает тянуть толко после 2500-3000об

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

+1.
Надо заметить, что все современные двигатели, где больше 8 клапанов на 4 горшка на низах очень плохо тянут, за исключением двигателей с системами V-TEC и их разновидностей.
Я если не ошибаюсь, то на 3S-FE крутящий момент находится на 4000 об. в мин или даже выше.... Поэтому сильной тяги на более низких оборотах ждать не стоит.
У меня такой же двигатель, только коробка автомат. Сначала не мог понять - машина не едет... а потом попробовал режим кик-даун... и тут я понял, что все в порядке... в районе 4200 об. в мин. получаешь пинок под жопу и рвать она начинает всеми своими японскими лошадками... на этом я успокоился))))

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

у мя примерно такие же показатели но ездит довольно резво )
хотелось узнать как вы думаете скока лошадей примерно остаетса
когда пробег переваливает за 300 тыщ ) (понятно что много от чего зависет но в общих чертах )

_________________
Caldina>3s-gte

ИМХО "остаток" лошадей связан некой зависимостью с компрессией, к примеру у нового движка компрессия в цилиндрах 13,5, примем это число за 100%, при этом у движка 133 лошади, а у такого же движка при компрессии 10,5 путем нехитрых вычислений (если лиейная зависимось в пропорции) получается 103 лошади.... Но это только мое ИМхо, может и ошибаюсь

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

ну не знаю, не знаю... У друга вот тот самый Галант 2.0 16v и едет он так же примерно



У отца такой пассат, там коробка вообще странная. 1я и 2я соовсем коротки, на 3ей он хоть как-то начинает ехать, но всё равно тупой как ни крути. Причём пассат в практически идеальном состоянии

_________________
ford Sierra + $$$$ = Toyota Carina E 2.0 (140hp ыыы)))) 94 г.р.
англичанка с раскосыми глазками(продана(()
Теперь Пассат сарай 92 г.в. 1,8 моновпрыск

Из японцев маздовские 2.0 (FS) с низов получше тянут... И едут не намного хуже. Хотя лошадок там 115 только. Видать в распределении крутящего момента дело.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

Вроде на этом форуме (а может и на старом) писали, что на 3S мозги подстраиваются под стиль вождения. Если вы постоянно ездите без резких ускорений, то скорей всего "иногда тапка в пол" вас огорчит ( в смысле динамика разгона)

_________________
CarinaE 2.0GLI 3S-FE St.Wagon 1994г.японка

подстраиваются под параметры датчиков. крутите ваши моторы хотяб до 5т тогда и динамика появится

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

+1 то же иногда кажется что не тянет, на симферопольку когда выезжаю как дам под зад до 5-6 тысчь оборотов и думать начинаю зачем 5 передача на 3 ужо 130км\ч (5,5-6 тысчь оборотов)

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

С динамикой и расход бензина проявится.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

fuck the fuel economy

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Как правило такую наклейку на джипы вешают

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Вообще ребят надо повесить наклейку Sparco! Это точно разгонит автомобиль