Toyota Carina E

Это не ошибка, я как раз и писал о том что температура масла в двигателе зависит от времени года. То есть масло зависит от температуры, а вот она кроме всего прочего, зависит от условий внешней среды. Масло w40 на прогретом двигателе летом и масло w30 на прогретом двигателе зимой, будут иметь очень близкую вязкость.

А то, что это все уже не раз обсасывалось, это да. Просто увидел несколько не совсем корректных высказываний, и захотелось уточнить.

_________________
С уважением, Дмитрий.
corona-club.ru ДиМон
Toyota Corona ST190, 4s-fe, AT, 1995

что то сомневаюсь что будет меньше.
сколько уже проехал?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Опять неточность, *W40 и зимой, можно так разогреть, что в другом случае W30 летом, гуще окажется. Как? - сросите у Бесо.
Ты все правильно расказываешь, но довольно упрощённо, как по инструкции.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

километров так 100

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Продолжу:
Мало того, вязкость ещё может зависить от типа масла, пример

Очень качественные масла, одного и того же производителя.

100% полиальфиновая синтетика SAE 0W-50
Вязкость, сСт:
при 40 °С 121,5
при 100 °С 19,3

Якобы синтетика (так называемая HC) SAE 5W-50
Вязкость сСт:
при 40 °С 146,2
при 100 °С 20,9

Хоть оба масла W50, но вязкость у них разная, хотя и оба попадают в зону действия стандарта SAE 50

100% полиальфиновая синтетика SAE 5W-40
Вязкость сСт:
при 40 °С 88,5
при 100 °С 14,1

Полусинтетика SAE 10W-40
Вязкость сСт:
при 40 °С 95,7
при 100 °С 14,7

Из всего этого, внимательные сделают выводы.
Одно четко видно - у настоящей синтетики, при равных SAЕ прокачиваемость будет лучше.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

ага, и вероятность разрыва масленой пленки тоже:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik Тебе все так же лучше жевать, чем говорить.
Сначала разберись, потом говори.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Это не неточность и не упрощение, просто я все рассказываю применительно к обычной езде, если писать ньюансы - то придется целую книгу писать, а у меня кандидатская еще на дописана.

_________________
С уважением, Дмитрий.
corona-club.ru ДиМон
Toyota Corona ST190, 4s-fe, AT, 1995

Вот целая книга в той теме и написанна.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Расту однако В моей такое... и нормально себя чувствует.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

сегодня залил себе shel разницы пока не заметил никакой, у меня вот такая беда приключилась: решил сразу заменить масло в двигателе и АКПП, с маслом в движке все понятно, в АКПП решил менять только масло, т.к. в букваре написано менять фильтр через 60000км, а масло через 30000км, вот и решил заменить фильтр при следующей замене, приехал в магазин, а там dextron2 нет, точнее есть, но 1литр последний, в других магазинах только 3ий, так вот стоят dextron3 Castrol и ZIC, было решено брать ЗИК, я где-то читал что если 2ой декстрон залит 3ий лить можно, сегодня слил свое старое масло, замерил сколько его вытекло, залил столько же нового. Машина повеселела, но в момент переключения с P на R или с R на D, появился какой то звук, толи скрежет толи еще что то такое, не могу его описать , что за ерунда такая? еще при маленькой скорости на кочках появился какой-то звук как будто две детали трутся друг об друга, го это только на кочках. Помогите ПЛИИИЗ.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Мое мнение НЕспециалиста по АКПП (можно поправить или проигнорировать):
1. Срочно нормально (на установке) заменить масло.
2. Залить 3-й декстрон.
3. ЗИК и прочее г... не лить.
Еще раз повторюсь, что мнение немного обывательское и немного дилетантское.
P.S. На будущее. Если в продаже сейчас нет того масла, которое надо, лучше старое масло пустить на перепробег на тыщонку-другую км, пока нормальное масло не купится. Чем лить то, что первое попало под руку. IMHO.

_________________
Carina E (UKP) 03/1997; AT190 sedan; 4A-FE (не LB).
Citroen C-Crosser 2,4 CVT.

, а ЗИК разве плохое масло? кастрол стоил дешевле ЗИКа, наоборот взял подороже.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

а какое масло мона и нуно использовать всесезонно? я щас лью 5/30 тойота,залил вдовесок 500гр. на 3000км., это критично?

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

Dmitry_R
Дим, что скажешь по характеристикам этих масел?
1 Motul eco-clean
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,852
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 159
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

2 Motul x-clean
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,847
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 70,8 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 166
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 3,5 mPaS
Температура вспышки, ASTM D92: 230 °C / 446 °F
Температура застывания, ASTM D97: -36 °C / -32,8 °F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 mgKOH/g

_________________
KIA Cerato new, 1.6, 126 сил, комфорт, светлый графит, чипованная

Где допуски потерял?!


Для нового мотора, лучше это.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Алекс1978
Вообщето для 1,6 л Каринок вот это рекомендуется.
Motul 8100 X-cess 5W-40 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,854
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 83,4 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 173
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g
Или 6100 Synergie+ 10W-40
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,862
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 100 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Точка изменения текучести, ASTM D97: -30°C / -22°F
Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,6 mg KOH/g
Или 4100 Turbolight 10W-40
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,873
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,5 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 97 mm2/s
Точка изменения текучести, ASTM D97: -30°C / -22°F
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F
Щелочное число, ASTM D2896: 6,9 mg KOH/g
Но скорее для обоих твоих машин подойдет 1.
Dmitry_R поправишь ?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Считая что главное в масле это его своевременная замена и уверенность в том что масло не паленное, купили с братом БОЧКУ масла и поставили ее в гараже Полусинтетика 10W-40 от хадо. Заказали масленных фильтров, чтоб замена масла проходила своевременно. Вышло по 150руб. за литр. Мое ИМХО лучше чаще менять раз в 5-7ткм чем ездить на дорогом до 10ткм. До крищзиса покупал оригинал ч/з экзист, сейчас это 2000р за 4л.
Все вышеизложенное сугубое ИМХО.

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Сегодня решился перейти с кастрола на лики моли. Переход делал по рекомендациям "проч промывочные масла, промывать только новым маслом".
Купил 2 канистры по 4 литра и маслянный фильтр от ваз-2110.
Слил чернющще кастрол 5w40 (прошло уже 10тыщ).
Залил 2 литра нового и фильтр десяточный вкрутил.
Завел двигатель и дал ему поработать 10 минут.
Скрутил фильтр.
Опять слил. Сливаемое масло было неменее черным, чем при первом сливе.
Вкрутил оригинальный фильтр (мэйд ин таивань, хоть и в красивой красной коробочке)
Залил свежего масла до среднего уровня на щупе.

По первым ощущениям не скажу, что прям рвет из под меня. Стал потише двигатель работать, чуть получше тяга - но это по-моему обычный мизерный эффект, который случается при заливке свежего масла, не зависимо от производителя.
А пахнет ликви моли вкусно, аж лизнуть хоцца

_________________
CARINA E(JPP)SEDAN
ST191L-AEMNKW; 3SFE;
GL SPECIFICATION; МКПП 01/1993 Европа

Я заливал сначала Мобил 0-В40,ну человек мне посоветовал заливать лучши 5В-40или10-В40,так как у нас машинки у всех не новые,а Мобил 0В-40слишком жидкое.

Вот это правильно... так же считаю.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Алекс1978 Ссылок думаю было бы достаточно. Не надо закидывать тему лишним текстом.


Ну есть же рекомендации

И параметры, подходящие, Так в чем проблемма?

Только ты что-то напутал, одно и тоже масло совершенно разных допусков.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Достаточно было сделать так!

Dmitry_R
Нда, действительно какаято уйня вышла, сейчас еще раз попробую
8100 X-clean 5W-30 - C3
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... _5W-30_C3/

и еще
8100 Eco-nergy 5W-30
100% синтетическое моторное масло
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/

_________________
KIA Cerato new, 1.6, 126 сил, комфорт, светлый графит, чипованная

Алекс1978, с огнём играешь...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Для КИА, мне больше первое нравится, 8100 X-clean 5W-30 - C3.
Второе сильно специфичное, и с "диким" щелочным числом, не нужно это.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.