Toyota Carina E

Привет всем владельцам Карин, у меня вопрос к обладателем карины с АКПП: вот что было замечено: после полной остановки автомобиля не отпуская педали тормоза ставлю на "P", отпускаю педаль и машина начинает катиться, совсем чуть чуть, такое ощущение что заглушил машину не ставя ее на нейтралку (я про машину с МКПП) отпустил сцепление и она чутка проехала пока не застопорилась. У всех так или это АКПП умирает потихоньку? Еще одна странность была замечена если машину поставить на неровной поверхности мордой вверх, в низ, или боком, после этого ручка переключения передач ну очень туго переводится с режима парковки на заднюю передачу, после этого все нормально переключается если оставить на ровной дороге, у всех так или только у меня? Еще вот такая штука: зачем нужна кнопка на рукоятке переключения АКПП? Вроде как если не нажать на нее не сможешь переключить с D на N и на P? у меня можно переключить не нажимая на эту кнопку, у всех так или у меня что то сломано?

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

это нормально, а когда ставишь на горке ставь на ручник и переключатся будет полегче.

_________________
Toyota carina e соmbi 1.8
год 1996
двиг.-7А-FE .lb
Цвет-темно-серый , тонированная ,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,

так горка совсем маленькая может быть всего градусов 5 от силы , а что на счет: Еще вот такая штука: зачем нужна кнопка на рукоятке переключения АКПП? Вроде как если не нажать на нее не сможешь переключить с D на N и на P? у меня можно переключить не нажимая на эту кнопку, у всех так или у меня что то сломано?- у тебя такая же фигня или нет?

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

возможно и сломано. по опыту катания на многих машинах на автомате. не нажав с на кнопку с паркинга не снимеш.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Ты попробуй переключить не нажимая кнопки c P на R Или с D на R!!! Вот для чего она нужна.

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

100% согласен .был такой случай с d и ниже кнопкам не помогает.

_________________
Toyota carina e соmbi 1.8
год 1996
двиг.-7А-FE .lb
Цвет-темно-серый , тонированная ,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,

жена расказавала что случилась раз особеность , когда она поставила на R а она поехала в перёд .правда я в это с трудом верю..ну да ладно что у женщин неслучается..
а я наблюдал что частенько когда машину только зовожу двиг ещё холодный и обороты около 2000 ... снимаю с Р на R и что то вроде "гидроудара"..... тоже самое и ставя на D
а когда машина прогретая таких чудесс ненаблюдал.

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Lex@84
у меня такая же "проблема" с коробкой. то же чуть прокатывается при устоновке на Р в горке. Но так как у меня уже старушка в годах я так понимаю это норма.

_________________
Карина 89г.
4a -fe

почитайте фак про акпп на тоётоклуб.нет

На BMW тоже самое с акпп и это норма, я про откаты... Там должны шестерни заблокироваться.

По поводу переключения без нажатия, не знаю как на каринах, а в других машинах не нажмешь кнопку, переключить скорости не сможешь, только в режиме M+ \ M-

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

это защита от случайного переключения с Д на R и обратно

сегодня попробовал поставить машина на небольшой горке на парике и еще на ручник поставил. Ручка переключения после того как завел переключилась совсем не туго , а без ручника нужно было применить немало усилий чтоб ее сдвинуть с P на R. Кнопку пока не трогал, сегодня вечером попоробую. Всем спасибо.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

Это не гидроудар, а включение передачи. Ну конечно что такое удар каждый понимает по своему... должно быть типа толчка и машина (если на ручнике стоит и на тормозе) должна как бы напрячься.

_________________

короче проблем нет ни у кого.. стопор на P встает. если машина катится то стопор закусывает. и вытащить его потом тяжело. поэтому и удар. я бы советовал на горках, да и вообще ставить машину не N и на ручник. так и тронуться быстрее и закусываний не будет.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

ручник сила надо тему про ручник и полицейские развороты сделать!

_________________
Toyota carina e соmbi 1.8
год 1996
двиг.-7А-FE .lb
Цвет-темно-серый , тонированная ,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,

кнопка блокировки работает только когда переключаться с P на R и все, во всех остальный случаях у меня переключает без кнопки

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

У меня не работала кнопка блокировки случайных переключений, когда я только взял карину. Был погнут в сторону пассажира сам рычаг переключения. Когда делал подсветку режимов АКПП выправил рычаг и все заработало.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Одноклубники прошу помощи!!!!!! Причина в том, что заметил что-то не ладное в поведении АКПП. Признаки:

1) При остановке и переведения селектора с «D» в «R» идет не большой удар!!!!!!!

2) Поставив машину на ровную поверхность, переключая селектором в последовательности «P» > «R» > «N» > «D» > «2» > «L» и в обратном порядке с паузой в 3-6 сек. замечен удар в режимах «P» «R» «N» «D», а в режимах «2» и «L» все идеально. Режим «2» и «L»(в крайнем случаи) использую только зимой (снег, лед).

Замена масла в АКПП была (месяца 3-и назад), но только частичная, то есть слито было масло и залито новое. Цвет масла красного оттенка (не в идеале как в канистре). Манера езды быстрая, машина год в моей эксплуатации, может причина в манере езды . Номер или название АКПП не знаю и не знаю где смотреть.

_________________
CARINA GT 1,6 ДВИГАТЕЛЬ 4А-GE(ПО ПТС 110 Л.С. ) 165 Л. С. 20 valve BlackTop АВТОМАТ КУЗОВ АТ210 ГОД99 ЦВЕТ ТЕМНО-СИНИЙ МЕТАЛИК правый руль Краснодар

Удар или толчек? Вы хотите сказать, что слышите момент включения передачи? Или как?
Толчки это нормально, там же передачи включаются и удерживает машину от движения только тормоз.

_________________

Serega
Ударов в АКПП при переводе селектора и холостых оборотах ДВС быть не должно! Легкий толчек-максимум.
Снять поддон АКПП и посмотреть состояние фильтра на предмет механических стружек.
Стружки->ремонт!
Нет стружек-> поменять фильтр, и масло только свежее.
А лучше не запускать, езжай на диагностику!

По Акпп в Краснодаре вот, что нашел:
1.http://www.avtoservis-n1.ru/contact
8(918) 01-000-60 8(918) 439-53-57 avtoservis-n1@mail.ru г. Краснодар, ул. Коммунаров, 268, Автосервис №1
2. http://diligence.motorsale.ru/pages/page2.html
Ремонт АКПП с гарантией
3.Пустовойта 4/2 8-909-466-92-98
4. Возле Пежо-центра (адрес не знаю) по дороге в аэропорт, на ГМР по Мачуги, перед Пежо центром светофор, на светофоре налево и справа м 50-70 огромное СТО (у них на 40 машинопостов подъемников), специализируются автоматами (п. Пашковский).
5. К официалам на диагностику.
6. Есть еще СТО по АКПП Район речпорта (не хвалят)

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

Sergy
пасибо за информацию земляк , наверно поеду на диагностику.

Fred_SPb
не знаю как ахаректирезовать талчек есть и он не страшен, мне кажется присутствует удар

_________________
CARINA GT 1,6 ДВИГАТЕЛЬ 4А-GE(ПО ПТС 110 Л.С. ) 165 Л. С. 20 valve BlackTop АВТОМАТ КУЗОВ АТ210 ГОД99 ЦВЕТ ТЕМНО-СИНИЙ МЕТАЛИК правый руль Краснодар

Serega
Всегда пожалуйста!
О ходе работ- отписывайся!

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

после телефонного разговора с сервисами вывод что диагностика мне не помощник так как электроника ошибок не выдает, только разбор коробки и его осмотр

_________________
CARINA GT 1,6 ДВИГАТЕЛЬ 4А-GE(ПО ПТС 110 Л.С. ) 165 Л. С. 20 valve BlackTop АВТОМАТ КУЗОВ АТ210 ГОД99 ЦВЕТ ТЕМНО-СИНИЙ МЕТАЛИК правый руль Краснодар

первым делом подушки двигателя посмотреть и пусть кто нибудь переключает передачи, а ты смотри как "заваливается" двигатель.
по поводу 2 и L - это вапще не передачи, а запрет переключения на след передачу, т.е. фактически это D но дальше 2-й на режиме 2 не переключится и т.д.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

а по поводу диагности коробки есть тесты описанные на сайтах и в букваре. простой тест: включить Д(R) удерживать машину тормозом и надавить до упора на газ, при этом обороты не должны превысить определенного порога, 2500 кажись ... - если не превысят то все нормально.

дык газовать с тормозом это для коробки вредно очень%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T