Toyota Carina E

Мдя уж.. а я то обдумывал снятие панельки и ее покраску в матовый цвет ))) На 7ке снятие занимало 40 минут времени ))

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Mr_Nuke, ты экстремал я на такие подвиги не иду удачи тебе - все сделаешь! я когда впервые блок стеклоподъемников разбирал - раскрутил его вверх ногами - и все содержимое вывалилось в одну кучу
. перекур и погнали собирать и включать мозг.
Так что соберешь панель!

_________________
_________________
Карина, 1992, 3S-FE, 2л GLI, МКПП, Японка, Фиолетовая - была
Honda Accord 2.0 executive АКПП, 2006, черная - была
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________
Хочется чего то большого и чистого....слона помыть чтоли

Я начал в 7 вечера закончил в 7 утра.
Главный гимор был с тросиками идущими к блоку управления вентиляцией. Остальное фигня. Снимал отдель от трубы. Трубу не откруцивал. Советую все болтики винтики подписать ибо к моменту сборки в голове бардак полный уже.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

Mr_Nuke
на самом деле можно снять и с трубой и без трубы. если с трубой хочешь снять то надо по торцам по 2 гайки открутить = 4. и еще одну за комбинацией приборов.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

ФУХ! Наконец-то собрал В голове постоянно крутится текст одной старой рекламы: человеку нужно постоянно решать какие-то проблемы. Если у него нет проблем - он их создает, а потом сам их и решает.

Итого. Отсоединить торпедо полностью не получилось: держал провод сигналки - пришлось бы откручивать изоленту. На тот момент был на очке, что проблем с проводкой и так будет предостаточно, поэтому в сигналку решил не лезть. Основной целью работу было проклеить верхнюю крышку торпедо, что б избавиться от трещеток.
Верхнюю палень уже не хватило сил снять - сказалось острая нехватка времени, и моральная усталость. Так что по сути, ниче не сделал.

Вообщем выглядело это вот так:


Собрал все на удивление быстро, буквально за час подключил всю проводку.

Тут уже прозвучало, но повторюсь: отдельно кладите винты от разных деталей и обязательно их подписывайте. Мы с другом чуть не подрались из-за этого, когда собирать все стали

Обещал фотоотчет - не получилось... Да и фоткать толком было нечего. Все было довольно очевидно. По сути есть 4 пучка разъемов. Отключаем все, не боясь перепутать.


Слева от водительской ноги есть синяя пластина, типа контактная. Она снимается вместе с торпедо. Крепится двумя болтами к корпусу, и одним болтом к усилительной трубе. Последний болт закрывает часть воздуховода, над водительскими ногами. За воздуховодом его совсем не видно.

С правой стороны вроде все проще. Вроде ниче откручивать не надо. Единственное, вместе с торпедо я снимал блок, который справа от ЭБУ. Он держится на одной гайке.

Вообщем, в этом деле, главное время. Неподготовленному человеку 1-2 полных дня, как минимум

Обидно только, что вроде как я это проделал. Даже отписался тут на форуме. Однако мой опыт не предостерег тебя от потенциальных проблем.
Главная идея - если уж туда полез, то надо запастись временем, терпением и решимостью довести дело до конца. У меня точно такая же ситуация. Из-за нехватки времени и моральной усталости - не смог сделать все что было нужно. До сих пор езжу и думаю, что неплохо было бы то сделать, печку помыть, проклеить... Но разобирать это еще раз совсем не хочется.

А еще возникает мысль, если уж я сам для себя забыл 1 винт прикрутить, то что же происходит в сервисе?!

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Что ж поделать, на своих ошибках учатся

А я уже даже вошел во вкус мож даже весной все-таки созрею все проклеить, если не решусь продавать

Всем, кто занимася снятием панели - респект!
Я бы туда сам не полез.
Вопрос: можно ли снять внутреннюю обшивку передних стоек не разбирая панели?И что нужно для этого сделать?

Так они ж на пистонах защёлкнуты и усё! Мона!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠