Toyota Carina E

Да порой ты форум-то... Кучу раз поднимались обсуждения про бензонасосы, сеточки, питание, подключение...
ВАЗовский ставят, нормально работает.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

MihailVoronov а тему почитать слабо?
Купи бензонасос(сам моторчик) от Таза Бошевский,если хочешь сделать все по взрослому,еще купи фишку от датчика бензинового от того же Таза. И сделай. Без сервиса. Сам. Даже на улице,в дороге,при минимальном наборе ключей получится(если недавно тебе там все откручивали)

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Рыл - поиск выдает только эту тему, но даже из нее одной и так все предельно ясно! Меня только одно смущает - насосы советуют от Газа, от Ваза, неужели они могут долго работать!!!??? Не придется ли его как фильтр масляный каждые 7 тыс км менять...

_________________
Тише едешь - дальше будешь!!! От того места куда едешь...
Все мы люди, но не каждый из нас - Человек!...
Toyota Crina E WG JPP 1994 гв T19 2.0 GLI 3SFE - нашла хозяина в Новосибирске...

:-D:-D
Ну не настолько же наш автопром плох! Тем более тебе советуют фирму Бош ставить. Или ты думаешь что миллионы Тазов насосы вместе с маслом меняют?
Поменять час с перекурами(хотя при работе с бензином не стоит),стоимость насоса от 700руб(если попроще). Всем кому ставил назад с этой проблемой не приезжали. Ставь и не думай:)

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

Я хочу так чтобы забыть про эту проблему еще тыщ на 350 км, тем более 7 тыс км у меня в лучшем случае за месяц!!! В этом случае Бош какой ставить - от 10ки или от Волги??? Кто какой советует... Просто у меня двигло 2л...

_________________
Тише едешь - дальше будешь!!! От того места куда едешь...
Все мы люди, но не каждый из нас - Человек!...
Toyota Crina E WG JPP 1994 гв T19 2.0 GLI 3SFE - нашла хозяина в Новосибирске...

Как раз вчера менял топливный насос... ставил от 2110.
Фотоотчет будет завтра.

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Уверен что даже оригинальный этого не гарантирует
Я лично ставил от 10ки на Тойоту 4Ranner толи 2.5,толи 3 литровый... 6ти горшковый какой-то:)
Больше года уже ездит.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

если точнее, не от волги, а от газели, у них цена почти одинаковая.
Я себе поставил от газели, только потому что, если будет загибаться, то дольше прослужит, так как производительность больше.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Откуда такие данные? Мерял? Или лишь потому что у Газели объем больше?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Итак...
Начались проблемы с топливным насосом. Одной из причин, стало его подклинивание, т.е. результатом подклинивания стал внезапно заглохший двигатель.
Было решено ставить насос от ВАЗ 2110.
Поехал в магазин и купил насос фирмы БОШ. Если кому интересен заводской номер, то могу выложить. Обошелся он в 1650 руб. + 20 руб. сеточка (фильтр).
Приехал в гараж и приступил
Кстати, все действо занимает около часа.
Внимание: пункты отмеченные красным цветом не выполнять!!!

1. Глушим машину. Откидываем заднее сидение и поднимаем коврик. Разъединяем разъем.


2. Заводим машину и ждем пока заглохнет. Так делаем пару раз, что бы сбросить давление в топливной магистрале.
[/url]

3. Откручиваем крышку. Для удобства можно отключить разъем от крышки топливного бака.


4. Откручиваем штуцер главной топливной магистрали (на фото справа видно "правильный" ключ для штуцера ). Так же снимаем обратку.


5. Откручиваем болтики крышки топливного бака. Аккуратно достаем бензонасос, что бы не повредить датчик уровня топлива. Даем стечь бензину с насоса, а потом кладем его на заранее подготовленное место.


6. Снимаем разъем с насоса (запоминаем какой провод +, а какой ноль) , ослабляем два хомута и вытаскиваем сам насос. Вот он виновник всего



7. Вот новый насос от ВАЗ 2110 производства Бош и сеточка.


8. Сравниваем насосы. Слева оригинал, справа от 2110.


Теперь оригинал справа.


Теперь оригинал внизу.


Видим, что разница между насосами только в фишке, а вернее в ширине контактов. Поэтому с разъемом нам придется попрощаться

9. Примеряем сеточку к старому фильтру. Сидит как родная. Этот пункт в качестве эксперимента


10. Отрезаем фишку. Обжимаем новые разъемы.


11. Дорабатываем резинку под нижней частью насоса.



12. Одеваем контакты.


13. Одеваем резиновый шланг на насос и не забываем про два хомута. Ставим новый фильтр


14. Топливный насос в собранном виде.



15. Ставим насос в бак... ЧУМА!!! УЖАС!!! С новой сеточкой насос не становится на место... не хватает высоты бака Ну, что же... придется вернуться немного назад и поставить промытую и продутую старую сеточку. Пункты отмеченные красным цветом можно не выполнять


16. Ставим все на место в обратном порядке. Подключаем фишки. Заводим и радуемся

Всем спасибо за внимание, все свободны

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

так упадет доллар или нет?

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

Хороший отчет

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Молодец!

Но это жетально вверху продублировать, может кто то не дочитает до конца.
Еще можно добавить, что фишка от насоса БОШ подходит и на денсо.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

да, а упадел ли $

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

voldemarik
Сделано
Про фишку писать не буду, так как вряд ли кто будет ставить на 2110 насос Денсо

славон
diablo
Уже год как не падает

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Vadzyk попробуй промыть атсорбер растворителем 646.
Мне помогло уже 1,5 года на 10-ом насосе катаюсь, а было тоже что и у тебя.

_________________
Carina E 7A-FE LB седан англичанка 96г.

Тоже была проблема с насосом. Да, от десятки мне советовали сами СТОшники, но в итоге поставили от Mitsubishi Carisma б/у, езжу 2а года на нём, жив и здоров. Главное не унывать и не нервничать

_________________
93 г.в., седан, тёмн. зелёный, 3S-FE, Европейка/Бельгия

У друга проблемка нарисовалась. В двух словах: после того как машину глушишь пропадает питание на бензонасос,а именно плюс. Сначало было изредка,на горячем авто,не мог завести,постоит пару часов,заводится и работает без проблем. Теперь это постоянно. Кинул времянку прямо с аккумулятора,и что интересно: можно завести с времянкой,и дальше сразу её убирать,все будет работать:)
Друган сейчас в деревне,уехал на праздники,вот сижу,думаю, в чем может быть проблема,никто с подобным не сталкивался?
ЗЫ: машина хоть и Тойота,но далеко не Карина:). Но думаю принцип работы одинаков

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Релле бензонасоса? Глянуть бы схему(под рукой нет). Если склероз не изменяет - включает бензонасос вместе со стартером.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Вроде как не похоже на реле бензонасоса. Вот пришла мысль,может сигналка глючит? Вернее даже не сигналка,а реле дополнительной блокировки? Насколько я могу после праздников соображать,то это реле должно быть разомкнуто,а при включении зажигания(при условии что машина не на сигналке) замыкается. Допустим оно подгорело и не осиливает пуск насоса из-за плохого контакта,а когда насос уже заработал(с помощью времянки) то уже контакта хватает для поддержания его работы. Тем более в момент включения стартера идет просадка напряжения,а потом когда машина завелась наоборот.
Как только найти саму сигналку? Думаю с нее надо начинать копать

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Сигналки разные бывают.... Схему сигналки в студию!Почему релле сигналки могло подгореть, а релле стартера - нет?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Сегодня день убили,так и не нашел причину. Проблема такова: из 30 раз машина не заводится один раз примерно. Не заводится по причине отсутствия питания на топливном насосе. Если накинуть времянку(друган уже провод от фишки сделал в прикуриватель ),то машина заводится,можно сразу времянку убирать,будет работать. Реле насоса пробовали менять,не помогает. Сигналка блокирует насос,но всю её разобрали,вроде это не она,во всяком случае блокировку сняли,глюк остался.
Кто нибудь поясните как работает питание насоса,не совсем понимаю. Насос включается вместе с стартером,потом по результатам завелась машина или нет реле насоса включается или нет. Но первоначально откуда сигнал идет,у нас с ним видимо проблемы. Машина RAV4 2006г.в.,думаю там похожая схема

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Проблема у меня отняла все выходные.. Пока я не догадался форум почитать..
Спасибо вам что вы есть, умные люди!
Я два дня прозванивал цепи, думал разрыв где-то, так как не было напряжения на фишке бензонасоса. Я ж блин по староверски думал, что как на тазах будет напруга подаватся в момент включения зажигания, а не когда стартер работает.
В конечном итоге я, конечно, пришел к бензонасосу. Но тоже проблема была неоднозначна. Я его снял, повертел в руках, померял сопротивление - есть 1,3 Ом.. Значит рабочий. Поставил, завел!!
Рабоетает пару минут и глохнет. меряю напрюгу на фишке - есть. Сопративление обмотки - разрыв.
Методом проб и ошибок пришел к такому выводу. Замерзает насос - рабоать перестает, отогреваешь - работает.

По вашим советам купил бошевский моточкик для десяки/газели, переставил (подходит идеально, фишка перепаевается в секунды вемени) завел - все прекрасно работает, кроме одного НО!

Какого лешего он так верещит? Родной насос и слыхом не слыхивало, а тут соседи по гаражу завидовать начали, грят турбину прикрутил али компрессор.
Дык вобщем то вопрос - этот визг сие нормально? Я надесь щетки притрутся и перестанет верещать. Но хочу от бывалых успокоительных советов поиметь

_________________
CARINA E(JPP)SEDAN
ST191L-AEMNKW; 3SFE;
GL SPECIFICATION; МКПП 01/1993 Европа

а у меня от пафика стоит насос)))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607