Toyota Carina E

Разобрали голову, посмотрели в дрыгатель и возник закономерный вопрос, какой диаметр у стандартных поршней, колец и цилиндра в 4а-фе лб, если верить книге то 80.905, кольца так и не понял, цилиндр 81... но не задача мерию штангеном диаметр цилиндра у меня 71... не может же штанген на сантиметр врать... подскажите как такое может быть?

_________________
Carina E хэтчбэк 94 год... двиг 1,6 4A-FE LB (продано)
Nissan Almera Classic 06 - поменял и отчасти пожалел

Впервые меряешь штангенциркулем диаметр внутреннего отверстия?
Приглядись, каково расстояние между кромками губок при "нуле". Не примерно ли 10 миллиметров?

ЗЫ: и что именно ты хочешь там намерить штангелем?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Хочу знать точился ли уже движок или я первый кто на это попал)

_________________
Carina E хэтчбэк 94 год... двиг 1,6 4A-FE LB (продано)
Nissan Almera Classic 06 - поменял и отчасти пожалел

Beso
интересно как померить двигатель штангелем при условии что верхняя кромка цилиндра девственна?))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Если бы цилиндры точились, то и верхняя кромка была бы 81,5.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
да я обратил внимание что человеку надо не то что надо обычно))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Блин не давите интелектом.... Харе стебаться, где там верхняя кромка? Как правильно измерить?

_________________
Carina E хэтчбэк 94 год... двиг 1,6 4A-FE LB (продано)
Nissan Almera Classic 06 - поменял и отчасти пожалел

vorona
ну как бэ если тебе интересна ли расточка то мона и по вехней кромке, но нужно микрометр или электронный штангель, для промерке самого горшка придется надыбать спец инструмент, там не только выробатка, а еще элепсовидность, бочковидность и паралепидность встречается))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Микрометр вообще не в тему, штангель для ЭТОЙ цели вполне годится обычный ,уж полмиллиметра на нём не спутаешь.

О нутромере речи не идёт.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Измерить там действительно без инструмента и знания, где мерить, не так просто. Я на твоем месте особенно внимательно присмотрелся бы к тому месту, до которого доходит маслосьемное кольцо (верх) и немного вверх - вниз от этого места. Рассматривать надо в плоскости, перпендикулярной оси к/вала двигателя. Т. е. глядя спереди из - под капота на двигатель ты как раз увидищь одну сторону предполагаемого наибольшего износа (задняя по ходу движения), а засунув голову дальше под капот, увидишь и переднюю по ходу движения. Если в этих местах не наблюдается видимого сильного износа (а тем более, если там до сих пор сохранилась хонинговка - сетка из пересекающихся по диагонали рисок), то можно признать, что цилиндры не требуют расточки и достаточно заменить кольца. На наших моторах это не редкость. Конечно, при этом надо тщательно просмотреть все цилиндры целиком на предмет наличия царапин и разного рода задиров. Проверить и поршни на этот предмет. Проверить, нет ли люфта в сопряжении поршень - палец. У некоторых это встречается. При необходимости заменить пальцы.Про них есть инфа в теме Капиталъ-ка! Как правило, этого достаточно. Удачи

Спасибо, всем за советы. Дело в том что поршни в цилиндрах имеют люфт, причем довольно большой. Замерять буду не я, а завтра интсрумент притащат на СТО. Самому хочется понять на сколько я попадаю. Мне еще говорят что возможно придется гильзовать, что тоже не очень хорошее событие....

_________________
Carina E хэтчбэк 94 год... двиг 1,6 4A-FE LB (продано)
Nissan Almera Classic 06 - поменял и отчасти пожалел

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Странно, про гильзовку слышал, что используется только в моторах с определенными параметрами, чтобы на каринах делали не слышал. Знаю на бмв до июня 98 выпуска гильзовка при переборке обязательна на 2.5л моторах.

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Мне тоже говорили про гильзовку... Правда моторист с ауди клуба... Другому мотористу рассказал что и как, так он сказал, что тойотовские движки никогда не гильзовали, да если и гильзовать, то из чего гильзу вставят??? из куска трубы, которая хон с которой сотрется за 5-6 тык...
Сколько мастеров - столько и мнений...

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

модеры а есть возможность слепить мою тему с темой капиталки? а то я как то так неаккуратно создал)

_________________
Carina E хэтчбэк 94 год... двиг 1,6 4A-FE LB (продано)
Nissan Almera Classic 06 - поменял и отчасти пожалел