Toyota Carina E

Вот по пути электрика хорошего не знаю, к сожалению

_________________
CARINA E(UKP), AT191L-BEMNKW,
09/1996,МКПП,7AFE LB, седан

мой телефон +79272709588 Алексей. Салават если знаешь электрика звякни

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Е2 - это сокращение от Earth. Это "земля" датчиков, находящихся под стабилизированным пятивольтовым напряжением питания от мозгов. На саммом деле, Е2 и Е1 между собой "звонятся" при подключенных разъёмах на мозгах.

Дык ведут они в мозги двигателя, которые у тебя за бардачком. Сними бардачок и увидишь.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А я этого и не отрицаю. Скорее всего у него потеряна цепочка от мозгов, которую я указал на схеме.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
Как вариант. Или мозги сгорели.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну это было бы Писец!
А в исправности мозгов можно ведь убедиться - проверив то же самое напряжение непосрественно на колодке ЭБУ.

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:

Symbear Что бы быть уверенным, что у тебя просто обрыв цепи, сними бардачек, (два самореза) и перед тобой будут два блока АБС и ЭБУ. Вот тебе схема расположения контактов твоего ЭБУ. Сбрось 16-ти контактную фишку и замерь напряжение на отмеченных контактах. Эсли там оно присутствует, то у тебя просто обрыв, а если нет - то вариант Beso, чего бы не хотелось....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Фух-х-х добрался до дома. Спалил около 90 литров на 600 км. Я думал будет хуже. Ечал 90 - 100 км/ч. Ощущение как будто движок 1,4 л )) (у тестя Логан с таким движком, поэтому ощущения знакомые). Обганять - засада полная нужно метров 500 для маневра.
Спасибо всем за советы, отосплюсь и завтра поковыряю на свежую голову.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Все же японцы - молодцы. Без основного датчика проехал киллометров 800. Фантастика. Респект им от всей души

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Symbear
разберешся в чем проблема была,отпишись пжста,интересно...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Отпишусь конечно. Совесть не позволит по-другому )))

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Мозги живы!!! 4,98В между Е2 и VCC есть.
Не прозванивается Е2 от фишки датчика до фишки в мозгах.
Встала новая проблема - как его заменить. Т.е. как протащить новый провод в салон? Откручивать окно основного шлейфа под капотом боюсь - вдруг еще чего "оторвется". Может есть какие-нибудь "свободные" провода, которые можно использовать? У меня, например, нет кондея и передних штатных противотуманок, коробка механическая.
Подскажите варианты, пожалуйста.

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Какие проблемы, проткни резиновый пыльник на входе косы в салон, протащи провод. На фишке ЭБУ можно воткнуться узким папой со стороны проводов, под капотом лучше припаяться. Это один вариант, временный.
А второй - найти надлом родного провода и залечить его. Надлом скорее всего непосредственно у фишки

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Есть свободная фишка:


Как узнать распиновку этих фишек:

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Все, победил!!!



Пошел по этому пути. около 20 см от датчика нашел обрыв, размотав пару км изоленты ))) Там уже кто-то хорошо копался, очевидно колхозник неумелый. Такого монтажа я давно не видел. Все аккуратно переделал и, о чудо! Все заработало.
По пути снял трубку от датчика и охренел. Представьте себе два куска непонятных трубок соединенных 15-см КОКТЕЙЛЬННОЙ СОЛОМКОЙ!!!!! Причем трубки потрескавшиеся, а соломка между ними еле держится. За неимение трубки густо обмотал все изолентой, подрезав концы трубок. Трубочку придется срочно менять.

Всем огромное человеческое спасибо!

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI

Попробовал прокатиться. После всех проделанных манипуляций пропали провалы при резком наборе скорости. Не хотел видно двигатель пить воздух из соломки ))).

Еще раз всем спасибо, пока!

_________________
Carina-E LiftBack (ST191) GLI LeftHand 4/1993г японка
МКПП 3S-FE 2.0 16V EFI