Toyota Carina E

На выходных поменял термостат по совету БГ на основании моих логов. Выкладываю маленький фотоотчет по данной процедуре.
Что замену термостат проводить лучше на холодном ДВС, думаю объяснять не нужно.
Инструмент: Отвертка, торцовый ключ или голова на х10.
Для более удобного подхода к термостату, советую снять крышку трамблера и бегунок (4 винтика).
Далее снимаем фишки с трамблера и датчика включения ветилятора охлаждения вентилятора.
И видим такую картину....

Подставляем под термостат соответвующую тару (какая войдет, места очень мало) для сбора ОЖ. Можно и не подставлять, доливать придется не много 0,7-0,8л.
Откручиваем две гайки на крышке термостата (Верхняя указа на фото (см.выше), вторая с диаметрально противоположной стороны). Отводим крышку на верхнем патрубке в верх и в сторону.

Готовим новый термостат

одеваем на него уплотнительное кольцо.
Вынимаем старый термостат из корпуса (возможно потребуется некоторое усилие и отвертка) и устанавливаем на его место новый.

Перепускной клапан термостата устанавливаем согласно рекомдации букваря

Я к моему великому сожалению, перепускной клапан установил не правильно. придется переустановить.
Сборку ведем в обратном порядке...
Не забудьте долить ОЖ.
Лог поездки выложу в соответствующей теме. Скажу сразу - изминения на лицо, сократилось время прогрева движка и температура в районе 90 гр.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Привет у меня проблема еду по трассе температура двигателя максимум 70градусов из за этого печка греет хреново, по городу еле доходит до рабочей. Думаю на термостат

_________________
Corona 4a-fe 1995г

Ерунда, я у себя давно эту дырку запаял, и не только у себя. Прогреваться повеселее стала, заметил разницу сразу.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Atoll74
Трамблер можно и не трогать совсем - не мешает

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004

SaiD
Рекомендую на этот счёт почитать и подумать:

На холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости ниже 80°С основной клапан закрыт, перепускной открыт. При этом жидкость циркулирует через перепускной клапан в насос, минуя радиатор (по малому кругу). Этим обеспечивается быстрый прогрев двигателя. Когда температура жидкости становится выше 94°С, твердый наполнитель термостата расширяется, сжимает резиновую вставку и выдавливает поршень, перемещая основной клапан до полного открытия. Перепускной клапан полностью закрывается. Жидкость в этом случае циркулирует по большому кругу: из рубашек охлаждения в радиатор и далее через основной клапан термостата поступает в насос, которым вновь направляется в рубашки охлаждения двигателя. В пределах температур 80-94°С клапаны термостата находятся в промежуточных положениях, и охлаждающая жидкость циркулирует как по малому, так и по большому кругам. Величина открытия основного клапана обеспечивает постепенное подмешивание охлажденной в радиаторе жидкости, чем достигается наилучший тепловой режим работы двигателя.

_________________
Drive2.ru

а мне резинку уплотнительную надо менять( много жидкости выльется?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

С литр для долива приготовь. Думаю, что еще останется.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
Маладэц!!!

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Возможно, но со снятой крышкой удобнее. Да делов то, два винтика на крышке... Зато ВВ провода не мешаются и крышку термостата проще отвести на патрубке за трамблер.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Terrion
Ты наверное будешь смеяться, но принцип работы термостата я как назло знаю, токо я говорил про отверстие с заклепкой в верхней части, а ты как то про другое совсем говоришь
З.Ы. взгляни пожалста на картинку - речь о детальке которая так и подписана - Перепускной клапан

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

у меня тоже температура на трассе была максимум 70градусов, поменял термостат и все норм стало

_________________
CARINA E Liftback 4a-fe LB
AT190L-ALMNKW 1994г.
Код цвета кузова 3K1

Вот незнаю суда ли отнести, но вроде темы не нашол если есть отправьте. Сегодня ехал и чёт погода такая не особо холодно и я в пробке выключил печску. Смотрю чуууть чуть температура наверх. Я думал глючит сначало ан нет. Включаю печку и температура ползёт вниз. Вот тока заметил. Приехал залил прям в радиатор антифриз, но каких то 0.4-0.5 литра это норм у меня за пол года уходит так. Вот терь думаю, что это? Не думаю, что что то вечером изменится от залива пол литрика. Это термостат или пробки? что да как посоветуете?

ЧТо то никто миня не слышит %-) UP =)

это нормально! дистилировка испаряется ... замеряй температуру замерзания ОЖ если ОК доливай дистилировку ...

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

Не у миня антифриз. Проблема не в доливе антифриза. Это норм.
Проблема в том, что датчик потихоньку ползёт наверх, тоесть температура повышается. Это же не нормальна =( Вентилятор работает я посматрел. Включаю печку и датчик уходит в обратное положение (стрелка по середине).

Млин можат крышка.

Ну так печка охлаждает двигатель - при перегревах в пробках летом как раз по этой причине рекомендуют печку на полную, чтоб дать двигу слегка остыть.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Да да я это понимаю.
Дык млин что менять то??? По логике я больше думаю на термостат. Тоесть теперь ОЖ у миня по малому кругу гоняет. Я прав?

Если не включать печку в пробках радиатор не чем не обдувается и температура лезет до момента включения эл винта, если температура лезет на скорости - тогда поздно или не полностью открывается термостат

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Или кирдык радиатору.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
+1 вполне возможен вариант забитого герметиком или накипью внутри, или грязью снаружи радиатора

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Температура лезет в пробке и на скорости чем больша тапко в пол тем быстрее лезить =( Тут ещё сказали может и помпа быть. Млин чё белать где смареть.

заказал термостат Gates - вроде в комплекте с прокладкой идет
буду менять - а то на ходу движок остывает

вопрос 1 - кто-нибудь ставил Gates ?
вопрос 2 - я так понял, клапан надо было поставить вертикально вверх, чтобы на одну линию со шпильками встал?
вопрос 3 - пробки придется выгонять?

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

От вычатал тут:
http://toyota-club.net/files/03-03-10/0 ... _kipit.htm
Сейчас ходил на холостых грел рабочая температура а выше не идёт. Я погозавал но не долго вроде не пошла. В общем больше в движении значит. Потрогал верхний патрубок горячий, нижний еле тёплый. И верхний какой то вялый на ошупь. Меня просто смузает если заклинело термостат то как же он гоняет по большому контуру и почему тогда перегревается. Или раз верхний горячий а нижний не очень то он как раз и не гоняет по большому? Чёт я запутался. Термостат то копейки, просто пока купишь пока сменишь, а вдруг не он.

Народ, а это нормально: Летом в +35 температура выше 90 градусов никогда не поднималась, даже за всё лето не включился вентилятор! (покупал авто в начале лета старый хозяин пол машины поменял, в том числе и радиатор!)

_________________
Toyota CARINA E, XL, Д.В. 07.1997, Двигатель 4AFE бензин+газ(форсунки) 1.6, Великобритания.

может просто не почувствовал включения?

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I