Toyota Carina E

SaiD
спасибо. я собственно так и думал сделать. Проеду еще 3-7 тык. потом посмотрим.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

я в какой-то книге читал, что если МСК, то машина дымит сразу после холодного пуска, а если кольца, то под нагрузкой(например когда быстро разгоняешься и т п). как-то так. правиль Said сказал: надо поездить, посмотреть.

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

По немногу собираю материалы для ремонта двигла. Вчера заходил в автомагазин, спрашивал комплект колец на 3S-FE 94г.
"Пробив" по VIN'у мне ответили, что на этот двигатель кольца какие-то другие, чем на японские 3S тех же годов
Подскажите пожалуйста, кто покупал кольца на 3S, это правда или продавец - дятел?

_________________

доброго времени суток.вот собрался занятся поршневой в виду огромного масляного аппетита,посмотрел на экзисте поршни,толком ничего не понял STD,MARK под тремя номерами,они что разные?но это мне интересно так,для общего развития.мне главное узнать сколько ремонтных размеров у моего двига,ато вскрою и окажется что его уже точили,а под второй ремонт поршней к примеру небывает.и еще кто знает какие нибуть нормальные аналоги,какой фирмы лучше брать.

_________________
карина Е 1993,седан,двигатель не LB с LB мозгами

brilya
Не покупай ничего пока не вскроешь двиг. Если твердо знаешь что нужно, заказывай заранее через Экзист с эмиратов каких-нибудь. Мне поршневая Айсин в 3 с копейками обошлась.

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

понятно,буду ждать вскрытия.спасибо за совет

_________________
карина Е 1993,седан,двигатель не LB с LB мозгами

Приветствую!
Значит тема такая. Сегодня решался вопрос, под замену идут только маслосъёмные колпачки или светит капиталка. Знакомый сервисмен проверил это следующим образом. На заведённой машине вытащил клапан(отмеченный красным). Далее на несколько секунд заткнул отверстие пальцем. Вынув, на пальце были капельки масла. Потом почти туже самую операцию проводили со второй трубкой. Вынув один край с ресивера , с периодичностью 1с, затыкая-открывая этот шланчик...Так вот из трубки шёл небольшой дымок.
Вердикт был одназначен- замена колец!
Хотел услышать мнения форумчан
П.С. Двигатель на фото, как пример. У меня LB.

_________________
CARINA E, 7AFE, 1997

Если бы оттуда текло капуччино, я бы поразился.
Что же ещё оттуда должно идти, как не дымок? Для того она и есть, эта трубка.
Капли масла - тоже не удивительно, хотя и грустновато что на сетке в клапанной крышке не всё масло сепарируется, пролетает в ресивер часть (что вовсе не редкость, надо сказать).
Плохой, не слишком аргументирующий способ диагностики. Тем более, что "по очереди". Эта система вентиляции с двумя каналами - не такая уж простая штука, как кажется после "Жигулей"...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Значит очередная шаражкина контора это сервис.
Beso, что посоветуешь?

_________________
CARINA E, 7AFE, 1997

Такая методика, как проделывал тот мастер, косвенно проверяет КОМПРЕССИОННЫЕ кольца (и вообще состояние уплотнения поршневой группы в аспекте компрессии и прорыва газов). Маслосъёмные кольца таким способом ну никак не проверяются.
Колпачки глянуть/поменять не супердорого и не суперсложно...
Можно ещё снять впускной коллектор и посмотреть на стержни клапанов, особенно в зоне перехода в тарелки.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Хотел в Exist-е шатунные вкладыши заказать. Продавец говорит мне: их тут три вида. Номер 1, 2 и 3. Стандартные это я так понимаю 1 вид?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Это для таких годов в порядке вещей? Или всё это дело устраняется?

_________________
CARINA E, 7AFE, 1997

Забей, пожалуйста, в поиск "размерные группы шатунных вкладышей". Этот вопрос уже во всех мануалах и на всех тойотовских форумах (включая наш) подробно разобран.
Вкратце: эти размерные группы ВСЕ относятся исключительно к НОМИНАЛЬНЫМ вкладышам, не к ремонтным.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:


Отчасти исправляется промыванием сеточки в клапанной крышке. Но если расход картерных газов через систему вентиляции слишком велИк, то от забрасывания масла во впуск спасёт только "oil catch can", либо вообще вывод вентиляции наружу (что плохо как с точки зрения экологии, так и с точки зрения ухудшения условий работы сальников), а лучше всего - капремонт цилиндро-поршневой группы.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Так это скидывать поддон и мерить на каком шатуне какой группы стоят вкладыши надо. Ужасно.
Может родные ещё походят?)

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Не имеет смысла делать всё это на изрядно ходившем коленвале. Все эти размерные группы имеют смысл только при сборке мотора с новыми комплектующими.

Может. Могу поделиться кофейной гущей, если надо.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Лучше совет) Какой группы купить?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Купи Тайхо

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Хорошая фирма?
Очкую неоригинал брать. На Экзисте оригинала не осталось. Неоригинал брать не стал.

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Тайхо можно.
Если нет АЦЛ. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Ну Вы меня просто вынуждаете. Вынуждаете спросить что такое АЦЛ))

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Volodya
Я спросил у ясеня, я спросил у тополя, я спросил у Яндекса...
Гугль не катит?
http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0 ... Google&lr=

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Я умею искать, иногда лень правда)
А в этом случае, не зная что АЦЛ аббревиатура пишется латиницей попробовал поискать как есть))

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

И всё же. Если я найду оригинал какую группу лучше брать?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Любую.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Сегодня померял компрессию. 1,2,4 горшки по 12, 3-й - чуть чуть до 11 не дотягивает. С маслом - 12. Есть все симптомы пробоя прокладки ГБЦ (тут мой пост http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=4391 ... start=150# ) .Башку придется снимать, стоит ли еще и заморачиваться заменой поршневых колец? Пробег 290 тык.

_________________
Avensis, 7A-FE LB, МКПП, 1998 г.

Конечно в идеале лучше бы измерить цилиндры и поршни, а за тем уже плясать от этих замеров. Но в любом случае стоит, т.б., что двигатель, судя по ссылке, расходовал масло.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка