Toyota Carina E

KaбerNetik
Хороший мастер, сам сможет все подобрать, а не тупо поставить углы по книжке.

Дай цифры и углы которые тебе намеряли, тебе должны были распечатку дать.
Если не дали, иди к ним и пусть дадут, у них в компе должно было сохранится.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Спасибо! поеду требовать.

_________________
Карина Е,1997год, VIN SB164SBK1E034695,двигатель 126 л.с.двигатель 1998 см

сегодня попытался кастер подкорректировать подрамником что то не вышло !

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

мне такое тоже втирали, оказалось что стояли разные шаровые и углы поэтому были разными, поменял шаровые сделал сход-развал в другом месте, все ок теперь

_________________
СARINA E 4A-FE С-52 Субик-бубик sg5 2.0turbo AT
куплю люк, детали кондея
куплю или приму в дар передние стойки в нерабочем состоянии[/color]
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=10988 продам остатки хетча

Да, Роман круто делает! Тоже первый раз такого мастера увидел. Теперь только к нему

Надо рычаг подлиннее взять и вдвоем делать, один держит подрамник, второй закручивает. Можно еще немного рычагом сыграть в месте где сайлентблок вертикальный задний. Мне Роман так кастер зеркальным сделал

_________________
Был Avensis, 1999, 7A-FE LB катушечный, England, Linea Sol, ручка, светло-зеленый седан,
Стало Honda HR-V 2001г., 3dr, D16W5 VTEC 125hp, MT, серебристый металлик
Drive2.ru

у нас на развальном стенде дополнителный домкрат то есть пред авто вывешивал за счет кузова все равно не получилось ломом сдвинуть . не чего в следующий раз что нибудь придумаю)))

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

Подскажите где в Москве можно сделать качественно и недорого сделать сход-развал.

Может кто из форумчан недавно делал сход-развал и остался очень доволен.

Интересует сход-развал в Москве или МО (желательно САО, СЗАО, ЗАО)

_________________
Carina E 94 г. 4a-fe LB хетчбек - супер авто. С новым хозяином покоряет Сибирь

привет
на наших машинах сзади делают схождение. а вот спереди если нормальный развальщик можно и кастер поправить сделать его по 00 двигая при этом заднии сайленблоки. развал тоже можно двинуть ну или на крайний случай на битых машинах поменять верхний болт в креплении стойки с кулаком. а потом и схождение сделать

_________________
Была:
toyota carina e 1995
4a-fe 107л\с хечбек
сейчас:
toyota caldina gtt

А вообще мужики я вам скажу в книге ясно написано:количество витков на наконечниках должно совпадать.Не совпадает-Не правельное схождение.По этому методу себе регулирую проблем нет и рулевое колесо ровно стоит.По количеству витков регулирую как перёд так и зад.Нудно,долго но факт! И зачем тех/станции -проверять правельно ли у них приборы настроены.Сам-Нитку обхватывая обод с резиной привязываем по оси задних колёс и тянем до передних и привязываем так же по оси до передней части колеса.На задний колёсах замеряем зазор от нитки до обода (1-2мм)делаем положительное схождение. Я замерял штанген цыркулем .Педедние колёса выставляем ровно.Передние регулируем линейкой. Резина снашиваеться равномерно и не куда не сносит авто.А тянуть может из за:
-неправельное схождение передний или задних колёс.
-Подношенная резина передних колёс-поменяй местами
-Сайлены
-клинит колесо.....

_________________
Сarina E 3S-FE 2.0GLI Yapan, SТ-191 кондёр, 1993 по vin-коду1995-по техпаспорту,чёрный перламутр,седан

Не есть верный подход. Первое: наконечники могут быть разными. Длина тяг в таком случае куда более врный показатель.
Второе: машина может быть уже не совсем прямой.
С ниткой тоже фокус проходит только если колёса идеально ровные, чего в жизни почти не бывает.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

После замены почти всех ходовки спереди , ездил развал схождение в местный сервис , мужик очень грамотный попался , рассказал все нюансы какие могут быть при той или иной не правильной регулировке , за работу взял 600 рублей .

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Витки на тяге то.По другому можно сказать (длинна тяги).А наконечники обычно меняют парой и они будут одинаковые.

А со вторым-значит мне повезло-всё получаеться.

_________________
Сarina E 3S-FE 2.0GLI Yapan, SТ-191 кондёр, 1993 по vin-коду1995-по техпаспорту,чёрный перламутр,седан

vixa
Ну да. Витки на тяге, а торчат из наконечника.
Наконечники и тяги бывают разные.
И вовсе не обязательно их менять парой. Это не пружины и не амортизаторы.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Эх еслиб на всех наконечниках стандартизировали место захода резьбы.....

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Можно ли сделать Сход-Развал на любой станции тех. обслуживания?или только в специальных центрах "Тойота"?

_________________

Toyota Carina E - 94г,1.6 4А (хэтчбек), МКПП,цв.: Бордовый
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 00bsaibot/

Можешь не только на любой станции (лишь-бы там спецы были не криворукие), но и сам - данные на форуме есть, и тема не раз обсуждалась.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Спасибо

_________________

Toyota Carina E - 94г,1.6 4А (хэтчбек), МКПП,цв.: Бордовый
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 00bsaibot/

В принципе можно на любой станции(сервис) обычно у них программы есть на многие машины... там особо одаренным быть не надо что бы на Карине сделать !

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

DJoNu
Предупреждали уже десяток раз НЕ НАДО ПЛОДИТЬ ТЕМЫ!!!!
Такая тема существует и находится поиском за 5 секунд!
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758

Ставлю свой первый "модераторский минус"
За злостное игнорирование правил форума, и многократное создание "тем двойников"!

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

PS перенес в соотв. тему

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Сделал сегодня С-Р после того как поменял левый рулевой наконечник и правку дисков
Вот результат:


машину уводит в лево , при этом руль надо доворачивать в право под 20 градусов чтоб машина ехала прямо хоть газуй хоть на нейтралке
до этого было ощущение что машина сама оттормаживалась как при клине суппортов и было сильное виение от 80 км/ч и далее

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

прошу увожаемых сервисменов дать комментарии

мастер сказал что были удары приличные с правой стороны и надо менять кулак
с зади он указал на возможно убитый амортизатор (они у меня уже оба конченные )

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Ну кривой то собственно только развал - он правится более тонкими болтами. Видимо их нужно приобресть, и ехать переделывать.
З.Ы. лучше-бы задние амортизаторы сразу заменить, иначе если поставишь тонкие болты, при замене задних амортизаторов задний развал очень трудно будет "поймать"

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

передняя подвеска запланировал поменять поперечину и кулак правый.
Амортизаторы задние - замена завтра на Optimal
Болтам я не доверяю, тем более что это будет временным лечением, а у меня пробеги сумасшедшие в месяц от 15т-до 30т
И меня терзают смутные сомнения про того сервисмена что делал мне Р-С
Я просмотрел 6 машин что он делал до моей, и у всех были проблемы с подвеской как у меня ( причем две мошины годовалые ) мне кажется он БабЛо рубит (2000р за обе оси), чтоб к нему еще приехали:
когда мастер проворачивал централи он горизонт поддерживал рукой, на сколько я могу предполагать после проворота надо с низу качнуть машину, чтобы горизонт встал в естественное положение и нажать кнопку контроля замеров....
только 1200р отдал за сторону, за вторую я ему сказал не браться, т.к. не поменяны аморты, а он настаивал на другом, мол поменяешь то же самое будет

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Если ГУРУ форума скажут что можно обойтись заменой рычага и сайлентов, то буду от этого плясать.
Про поперечину: в раионе правой втулки стабилизатора с низу проржавело и дырка с мандарин, поэтому и хочу поменять поперечину, но если можно просто проварить и геометрия трапеции не нарушена из-за ржавчины, то смысл ее менять!?
Прошу дать комментарии по таблице, особенно хочется знать что скажет Лев

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

balboni
подрамник с дырками однозначно под замену, исправь в подписи поперечину на подрамник..... а то наверное не понимают люди что за поперечина)
данные с распечатки кривые, судя по ним у тебя машина должна на бок заваливаться, и видно это должно быть не вооруженным взглядом....
завал на сторону может быть не изза кулака, а изза пружины... На развал ехать имеет смысл только с уверенностью что нет люфтов в подвески, если нет уверенности то сначала на диагностику. У меня мастер вначале делает диагностику подвески, потом только развал. что значит 1200 за сторону? тебе сделали развал с 1 стороны? или на одной оси?? если с 1 стороны, то таких мастеров надо расстреливать...
на схождении люфт, видимо где-то что-то еще разбито.
На лазерном стенде, когда колесо вывешивают ловят центр луча, чтобы не было блика, потом ставят на место, и действительно топят машину чтобы поймать рабочую середину. все должно быть жестко, ничего рукой придерживать нельзя, иначе всю процедуру можно заменить на линейку с ниткой.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Лев
спасибо исправил (подрамник)
до замены правого рулевого наконечника и до С-Р в слево еле заметно уводило, при газовке машина ехала ровно, а после замены и С-Р руль на 20 градусов в право держать приходится, при этом чувствуется что машина пытается встать на переднее левое колесо
на какую пружину следует обратить внимание?
в сервис на диагностику ехать не имеет смысла (по крайней мере в СВАО Москвы) было заезжал несколькоо раз в разные сервисы на диагностику и деньги не за что отдавал, т.к. после этого на яме сам кучу недостатков находил (типа пыльники в трещинах, вал в шрусе не на стопорном кольце, пыльник амортизатора порвался, задняя опора двигателя на замену), я после этого заезжал в такие сервисы с претензиями, но эти мастера там до сих пор работают

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW