Toyota Carina E

При замене салентблоков в рычаге, после его установки заворачивал болт (на рисунке обведен красным) и чтото хрусноло и дальше болт начал вращатся и не затягиватся. Как я понял гайка которая в подрамнике отвалилась или отгнила. Но к ней нет доступа подрамник же пустотелый. Теперь ни открутить болт ни затянуть невозможно. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как такое лечить?

_________________
Танк по имени Carina II, 3S-FE, 1991 год, jt1lst17100077912 .

берешь дрель и сверло по больше, сверлишь отверстие в подрамнике в предпологаемом районе нахождения гайки, прихватываешь сваркой оную скотину, и затягиваешь спокойно болт, отверстие замажешь потом мазутом или есчё чем ни буть

Я думаю что ее надо заменить. Или не надо? Если надо то дыра будет большая .

_________________
Танк по имени Carina II, 3S-FE, 1991 год, jt1lst17100077912 .

rjuj pfvtybnm ? ufqre&
кого заменить, гайку?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

тебе её не менять а зафиксировать надо

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

olkogr
а сам откуда?

Через дыру WDшки можно набрызгать после прихватки сваркой - раскачаешь закручивая-откручивая потихоньку. Вообще обсуждали где-то такую проблему, только не мог найти почему-то.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Да заменить гайку та что в подрамнике, так как болт оч тяжело заворачивался и отворачивался, наврено ей тоже хана.
Я из Тернополя, далеко ... .

_________________
Танк по имени Carina II, 3S-FE, 1991 год, jt1lst17100077912 .

ну мона и поменять, вскрываешь подрамник как при аппендиксе, втаскиваешь гайку новую аккуратно сваркой крепишь, загибаешь назад края порамника и провариваешь, минут на 40 трудов если всё под рукой

действительно обсуждали
была такая проблема у товарища- мы просверлили рядом с основным отвертием еще два, диаметром 6мм и сквозь приварили злополучную гайку, куда сложнее было подцепить ее внутри балки и спозиционировать как надо по силам всяких там проволочек

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Вот это уже способ, правда хотелось бы гайку заменить, а для этого нужно дыру сверлить большую в подрамнике...

_________________
Танк по имени Carina II, 3S-FE, 1991 год, jt1lst17100077912 .

одной дырой не отделаешся потому как гайка там в кожухе стопорном находится всё отно резать надо

Болгарка и сварка помогут.
Примерно так:

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

100%-ый вариант!!! Сам на Ауди делал точно такую же операцию "по вскрытию", только дыру делал заведомо под определенный размер, потом закрыл её резиновой пробкой (такая как в днище) и замазал мастикой битумной
З.Ы. MerTV +1

_________________
Руслан

у меня та же беда приключилась http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=241271#241271
Зубило и молоток помогли) болгаркой не мог подлезть, сильно большой круг

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

и меня настигала такая беда, болгарка и сварка помогли.

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

О, супер, так наверно и сделаю, большое спасибо всем откликнувшимся.

_________________
Танк по имени Carina II, 3S-FE, 1991 год, jt1lst17100077912 .

У меня было тоже только со вторым болтом рычага.Взял вороток и прогнал резьбу в подрамнике- болт закрутился нормально.Как вариант попробуй это сделать в первую очередь,а потом уже сверли,вари,реж

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

в подрамник один болт рычага вкручивается горизонтальный, а второй вертикальный в кузов..не совсем понял смысл написанного

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Перепутал-в кузов тот что вертикальный, я прогнал резьбу в кузове и закрутил штатный болт

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

В ситуации описаной ТС это не получится. Сорвана не резьба,а закладная гайка оторвалась. Как можно прогнать резьбу,если даже не сможешь болт выкрутить?
Не путай людей,это не тот вариант

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде