Toyota Carina E

GMB ST-1639 Крестовина вала 252,17р.

Букафки ST- забыли...

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

Marat
Вот ведь блин Я уже в панике был, землетрясение вспомнил Пошел спать.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

а крестовины обе (верхняя и нижняя) одинаковые?

_________________

Сами крестовинки - да.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а та что в салоне, она вообще как долго ходит? Или менять желательно сразу обе?

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

Beso Блин нет возможности купить родную крестовину, от классики точно нормально подходит?
Я думаю если поставить от классики, то ей в принципе ниего не должно случиться, там же усилие не большое, как никак ГУР ей в помощь. А если ещё и кожухом закрыть, то наверное хуже точно не будет.

_________________

Судя по всему спасет меня замена

_________________
Анатолий.

И всё таки на хэтчбэк 4A-FE LB какой правельный партнабер рулевого карданчика GMB ST-1639 или GMB ST-1640
????

_________________

Я бы вообще ставил 1638. Или 1639 хотя бы.
1640 проблемно зачеканивать, разве что каплями сварки...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

BesoА не в курсе, от классики точно нормально подходит?

_________________

"Не нервируй меня, муля!" (с) %-)))))
Ну сколько раз можно переспрашивать FAQ-овский вопрос? Тыща людей уже поставили себе от классики...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Здравствуйте форумчане!коснулся с такой проблемой!сначала потекла рейка,спустя пару дней купил-поменял!потом поменял гидрак так как старый был ушатан и гудел ужасно!все бы хорошо, но после езды около 3 часов бачок становился сухим!не понимал в чем дело не подтеков ничего!все в норме было!причину нашел оказалось течет через ваккумный клапан!думаю не париться брать и менять!

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 95 англичанка

Ну наконец-то нашел эту тему и успешно заменил жидкость в ГУР!
Спасибо Роману за ссылку во втором сообщении о замени жидкости в ГУР ( http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_gur.htm )
Удивительно что этой статьи до сих пор не наблюдается в FAQе, поэтому предлогаю свой, немного улучшенный, вариант этой инструкции для добавления его в FAQ под названием "Замена жидкости в гидроусилителе руля" - думаю многим будет полезена.

Процедура замены жидкости в ГУР автомобилей Toyota (на примере Carina E)
1. Вывесить передние колеса, поддомкратив переднюю часть автомобиля (чтобы снизить нагрузку на усилитель и облегчить прокачку. Опыт показывает что можно обойтись и без этой процедуры). Послудующие действия выполнять со снятой крышкой ГУР.
2. Отсоединить возвратный шланг (верхний, толстый который, на бачке ГУР)
3. Слить жидкость из бачка ГУР через штуцер возвратного шланга (можно пользоваться шприцом с трубкой - очень удобно и можно выбрать всю жидкость. У меня такой от ЛАВРа остался)
4. Снять и промыть бачок рабочей жидкости ГУР (можно посветить в него фонариком что бы понять чистый он внутри или нет)
5. Установить бачок. Возвратный шланг не подсоединять, а отвести в какую-либо емкость (через него далее будет идти слив)
6. Запустить двигатель и на холостом ходу выкрутить руль до упора
7. Полностью слить жидкость из системы
8. Заглушить двигатель
9. Затолкать отверткой кусочек целофана в труку, от которой был отсоединент шланг. В процессе заполнения системы жидкостью заполнять бачонок доверху, во избежании полной выработки жидкости из бачка.
10. Залить в бачок соответствующую рабочую жидкость. Рекомендуется - ATF Dexron IID или Dexron III. Использование синтетической ATF, возможно, имеет смысл при значительных отрицательных температурах воздуха и только под личную ответственность владельца.
11. Запустить и СРАЗУ жаглушить двигатель. Долить жидкости в бачок. Не допускается полная выработка жидкости из бачка.
12. Повторять п.10 и п.11 4-5 раз, пока весь воздух не будет удален из системы ГУР (в конце процедуры жидкость потечет из возвратного шланга)
13. Удалить целофан (п.9) и подсоединить возвратный шланг к бачку
14. Долить рабочую жидкость до нормального уровня
15. Запустить двигатель и при частоте вращения около 1000 об/мин, многократно выкручивать руль полностью в обе стороны, прокачивая систему, пока не будет достигнута полная равномерность вращения рулевого колеса. Не допускается полная выработка жидкости из бачка.
16. Проверить отсутствие вспенивания жидкости в крайнем положении рулевого колеса. При необходимости, продолжить прокачку.
17. Заглушить двигатель и проверить изменение уровня жидкости по сравнению с работающим ГУР. Если в течение нескольких минут уровень повышается более, чем на 5 мм - повторить прокачку.
18. Установить нормальный уровень рабочей жидкости. Закрутить крышку.
19. Через некоторое время повторно проверить систему на завоздушивание и уровень рабочей жидкости.

_________________
CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191
Двигатель: Lean Burn 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
1993, механика, LIFTBACK GL TYPE
Код модели: AT190L-ALMNKW

Всем привет!
Возникла проблема: треснул патрубок магистрали ГУРа (см.рисунок). Поставил времянку от гидравлики какого-то трактора Но он мягче оригинала, хотя сечение такое же.
Подскажите, пожалуйста, чем заменить эту деталь и где можно купить подобный шланг. С разборок не хочу, т.к. гарантии никакой.

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

Это обратка - давление в ней близко к нулевому. Если шланг не дубовый - может и машину переживет.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Отпишусь в теме фотоотчета со своими вопросами
Когда сливал жижу с обратки, крутил рулем на заведенном двигателе. При том, проворонил момент, когда жижа вся слилась, и раз 10 покрутил с пустым бочком, но подвешанными колесами. Когда крутил "На сухую" гур не рычал.
После того, как залил новое масло, при вращении руля появился звук, как при крайних положениях руля, только слабее. В крайних положениях звук усилился. Старое масло было Castrol, заменил на ENEOS ATF Dextron III. Уж не думаю, что оно хуже?
Смущает, что когда залил новое масло, уж очень мало вышло воздуха. Еще удивляет, что "на сухую" гур не рычал, на сколько я знаю, без масла он издает весьма громкие звуки

Mr_Nuke
Блин, а зачем на заведенном?
Можно же было предохранитель вынуть и крутить стартером. Как вариант.
Я сливал вообще не заводясь.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

А я "высасываю" все из бачка шприцем, заливаю свежую, завожу и на вывешенном передке кручу руль туда-обратно несколько раз. Так повторяю раза 3-4.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ash
Ну... так в итоге, когда сливаешь, гур должен работать или нет?
И с моей проблемой, не мог там воздух остаться? Как проверить?

Евген ответил выше.
Можно снять обратку с рейки и выгнать оставшееся из нее, предварительно откачав из бачка (дабы не загадить вокруг все).
Сколько жижки влезло? Приблизительно грамм 500-600 должно влезть.

Крутится руль нормально?

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Вот нам с Петрозаводчанин'ом хватило литра на двоих. Каждый по 3 цикла мною вышеописанных. Т.е. в бачке где-то грамм стописят-двести +- чуть-чуть...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

[quote="Евген"][/quote]
ну я полностью в сухую заливал. У меня где-т 600-650 влезло

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Ну вроде свист прошел! Крутится руль так же, ну может чуть-чуть по хуже.
Примерно грамм 600 и влезло.

Только я не понял, когда сливаешь, крутишь рулем на заведенной машине?
Евген ответил про случай, когда бачок полный, в отчете дяди подразумевается, что он пустой.

Евген
(А я "высасываю" все из бачка шприцем, заливаю свежую, завожу и на вывешенном передке кручу руль туда-обратно несколько раз. Так повторяю раза 3-4..) +1=аналогичную процедуру делаю!и ненадо ничего снимать-парится-все работает отлично!

_________________
Движение- это жизнь!
Toyota Carina e-_____В ДВИЖЕНИИ_____

стал у меня руль туго крутится и не возвращаться в "положение прямо", приходилось его докручивать, совпало это с наступлением похолодания
Решил заменить жижу, заменил, залал Тойотскую D-II. правда пришлось доливать старой грамм 50-70, 2 дня все супер, крутится легко, возвращается, а сегодня опять та же байда
неужели эти 50-70 гр старой жижи испортили всю новую или все-таки не в жиже траблы

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

привет. Могу с уверенностью сказать, что даже при замене АТФки в рейке остается жижа (опыт по переборке рейки показал это), так что выходит у тебя >100 грамм. Говорят же что мешать нежелательно. Хотя гуглил, читал что люди даже после замеса катаются год незная бед.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2