Toyota Carina E

Верхний вроде на свечи идет, значит на нем сначала так и должно быть примерно как ты пишешь, а через некоторое время около 6и Вольт. Судя по твоим измерениям на массу резюк не прошивает. Значит треск может быть вызван плохими контактами по плюсу питания.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Резистор просто проверить на проводимость между верхним и нижним выводом. Скорее всего он у тебя пробивает, как сказал SaiD, вот реле №2 и отщелкивается постоянно, резистор к нему последовательно подсоединен.
Не могу прочитать твою почту, напиши в личку, скину тебе схему. Тыкаю на значок почты выпрыгивает настройка Аутлука, а у меня не настроен...
Все, разобрался с почтой, высылаю.....

_________________
С уважением к форуму

Подскажите? На впускном коллекторе есть свеча называется по каталогу "Резистор свечи накаливания", шиной она соединена со свечами накаливания. Как проверить ее исправность и для чего она предназначена.

_________________
CarinaE 2C, Японка, 01.93г универсал
_________________________________
Не мешай машине работать.

Эта свеча сам греет воздух во впускном коллекторе + она еще делит пополам напряжение подаваемое на свечи, а проверить ее можно тестером, есть сопротивление значит работает, нет сопротивления значит не работает

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Эта свеча сам греет воздух во впускном коллекторе + она еще делит пополам напряжение подаваемое на свечи, а проверить ее можно тестером, есть сопротивление значит работает, нет сопротивления значит не работает

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

нормальными буквами короче получилось

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Может можно проще без тестера, при помощи контрольной лампочки и сам процесс.

_________________
CarinaE 2C, Японка, 01.93г универсал
_________________________________
Не мешай машине работать.

на верхний контакт подается 12в, с нижнего уходит сначала 12в, потом 6в, соответсвенно лампочку на нижний контакт, а на верхний подавай 12в, корпус на массе, при этом должен еще начать греться стержень.

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Если от резистора отсоединить шину и провода то при проверке контроль кой лампочка гореть не должна. В собранном состоянии я проверил напряжение на нижнем контакте 7-8в, реле отключения срабатывает. Я так понимаю, что греется стержень за счет сопротивления, по этому и снижено напряжение до 6в?

_________________
CarinaE 2C, Японка, 01.93г универсал
_________________________________
Не мешай машине работать.

снижено напряжение для работы второй ступени, идет догрев топлива в работающем двигателе при 6в.

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Добрый день гооспода....продолжаю ремонт своего дизелька...так как небыло почти год дома, то пропал с форума, короче вернулся я домой с командировки с Иркутской области, а тут опять зима (называется не прошел и год)., первым делом спасибо всем отозвавшимся особенно Dimon_2C, но еще не сделал, а колхозить не охота, и так зима...мороз, но не большой...открываю капот...кидаю акум (после 9-ти месячного перерыва) сразу кидаю провод с + на свечи и щитаю до 12-ти снимаю провод со свеч, иду в салон, ключ в замок и о чудо!!! с пол оборота завелась.....но это всьо лирика, вопрос в следующем...розжился на новые реле свечей накала..№1 и №2 вот, заменил их а проблема осталась...при заводке реле щелкают и трещат, короче проверил-реле и старые и новые рабочие, резистор рабочий, так как грееться и падает ток при работе,...вопро вот в чем...где может быть проблемка (КЗ) или еще чтото после завода не работает тахометр до тех пор, пока не отключиться вторая ступень нагрева свечей (от 2-3 минут на холодную до нескольких секунд на гарячую), постараюсь сейчас сделать видео...

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

вот ссылка на видео http://youtu.be/lP_Q42tC63Y кто что может предположить?

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

Смотрел видео, контрольная лампочка у тебя не работает вроде, да? Или быстро погасла...

_________________
С уважением к форуму

работает, только слабо светится...я специально реле №1 одключил механически...асразу трррррррр тык-тык тык тык тык тык тык..и без конца...я же говорю как будто не хватает тока держать заряд....тоесть она слабо погорела , выключилась и я завел...в течении 45- 65 секунд тахометр отпустило, тоесть 2-ой контур отключился, из этого выходит, что контур 1 работает, только гдето чтото на него давит (КЗ) когда включается контур №2 и он первый отрубает.....ИМХО, хоть и не профан в електрике....поправте если чтото не так..

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

На форуме есть электрики? помогайте товарищи... Вот она наша схема

_________________
С уважением к форуму

по ней все гуд давай ещё кусок приборки

Схемы приборки у меня нет, в общем букваре тоже нет, есть только обозначения разъемов блока управления

_________________
С уважением к форуму

по ней тоже гуд. все проверил как по мануалу......завтра косу в обратном порядке прозванивать буду....просто ничего не остается, получается чтото на втором кольце обрубает реле№1 из за этого ищелкает, отключил реле . завел и вроде работает правильно , ток на резюке падает постепенно, и при прогреве второй контур отключается,...но НО наверно сдесь гдето загвостка что в это время тахометр не работает и какието не правильные токазатели температуры (завышеные) при отключении второго контура все встает на свои места...может и с температурными датчиками чтото?... я в непонятке...или КЗ гдето

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

новая инфа для размышления при диагностике проводов снял для експеримента клему со свечей накала контрольной лампочки., короче контур 1 заработал...но тахо вообще не включился даже после прогрева двигателя.. завелась сама без прикурки свечей но догрев (контур 2 не работает) клему наместо - тахо работает, и еще наблюдался эффект невыключения стартера, но это только 1 раз

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

ура товарищи болезнь побеждена....с помощью друга atl виной всему клемма массы прикрученная к свечам накала, она же та, которая прикручивается под вакуумные трубки, вся проводка и все реле в норме, стасибо Dimon_2C за схемы разводки

_________________
Карина Е 93 г.в. 2С золотой седан+Toyota Carina 1.6 4A-F 89г.в. седан (ласточка)
До греха довести не обещаю....но проводить могу

Ну, ёпта, кто-ж так умудрился?
Нам с atl по заслуженному плюсу, не "доводи до греха"...

_________________
С уважением к форуму

ай яяяй, как не хорошо выклянчивать

Не вижу ничего зазорного, ну если ты против заряжу щяс тебе минус

_________________
С уважением к форуму

Сам юзал повсюду и впитывал всё что пишут люди прошедшие процедуру замены свечей.
Теперь делюсь своей информацией.
1. Запуск двигателя.
До прибытия новых заводился при -25 прогреванием движка минут 30 бензолампой снизу(огонь вниз, капот укрыт) и применением лёгкого старта(балончик с эфиром). Такой "лёгкий" старт переживал вместе с дизелем - для всей ШПГ экстрим ещё тот. Космический рывок всего движущегося, страшная вибрация, стартёр в трансе(бендекс видимо не успевает отскакивать)...
2. Откручивание старых.
Из 4-х свечей было умерших три. Определил тестером.
Прибыл комплект новых свечей накаливания. Знающие советуют менять все свечи сразу даже при неисправной лишь одной.
Напугался рассказами про облом свечей при попытке их откручивания. Сделал пробную откручку. Мёртво! Воспользовался советом - брызгать ВД несколько дней и откручивать на горячую. Через три дня всё пошло на ура без задоринок - никаких заеданий и прочих ЧП.
3. Выяснилось, что у меня стояли свечи производителя НСК. Эксплуатировал их два года от момента покупки машины(не знаю сколько старый хозяин катался на них). Знающие НСК не хвалят, но опять же купил их т.к. других не нашёл.
4. Пуск в работу.
После установки новых свечей машина завелась на ура. Но рано была моя радость, ведь машинка была ещё тёплая. К вечеру пробный запуск на холодную. Глухо! Стартер крутит как зверь, масло только что залитая полусентетика, за бортом всего -15.
Эх! Опять бензолампа и "лёгкий" старт(((
Видимо топливо подвело хоть и лил ударную дозу антигеля.
Хорошо что у нас зима короткая.
В перспективе надеюсь купить подогреватель дизеля. Без него все выкрутасы во вред мотору.

_________________
Знать всё нельзя, зато обо всём можно спорить.

"Дело было не в бобине", при замене свечей невнимательно установил на место провода и U на них не подавалось. Ошибка исправлена, дизель завёлся. Завтра -25, есть шанс провести приёмо-сдаточные испытания.

_________________
Знать всё нельзя, зато обо всём можно спорить.

При -25 машина завелась. Правда после троекратного включения(в ручном режиме) свечей накаливания каждый раз на 8 секунд.

_________________
Знать всё нельзя, зато обо всём можно спорить.

здравствуйте добрые люди подскажите пожалуйста такой вопрос резистор который стоит в коллекторе на него три провода подходят два на нижний контакт один на верхний нижний соединен шиной со свечами на одном из проводов который на нижнем контакте есть плюс на всех остальных напруги нет подскажите откуда должна идти напряга на эти контакты.когда шиной соединен тот резистор сос свечами то напруги нигде нет как только шину оттого отсоединяю напруги появляется на одном проводе который к нижнему контакту подсоеденен.Помогите пожалуйста эт мой первый дизель так что я в них можно сказать ни бум бум