Toyota Carina E

ИМХО, в этом "экстриме" применение лампочки будет более безопасным, чем резистора.

Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:
PS И попробуйте замерить сопротивление горящей ламочки

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Вот фото от первооткрывателя "лампочки" - viewtopic.php?p=426133#p426133

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Да там не видно толком, как это последовательно? Получается к 2 черным проводам проводим 2 провода от лампочки и подсоединяем??

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

коричневые какие то не "серые" я вот и сам удивился ...что пихнули не серые ..но их мыли в какои металлическои чашкеи подключали к неи прибор 3 волта вроде..и промвылись

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:



до них были бош..полная ж..па .. щас получше но провалы

Если просто подсоединишь к чёрным проводам не разрывая их, то получится параллельно . И будет правильно.

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:


Спасибо за нужные наблюдения....становится более понятно .
А не проще поставить лампочку меньше мощности ну например 10-11 вт и тд...? В принципе в два раза меньше мощность, - вдвое выше сопротивление, - и вдвое меньше ток через лампу.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash странно а вот что пишет Александр74

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Серрегга
Думаю, он имел в виду примерно это:

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel Спасибо!

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Всё правильно. речь про последовательное подключение только при 2( Двух )лампочках 21Вт, и для подключения их между собой. А подключение к дос любого добавочного сопротивления, состоящего из одной или нескольких лампочек,только параллельно нагревателю.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Fidel
Спасибо за схему, все правильно.
forsash
Наверно можно обойтись и одной лампочкой. Просто этого не пробовал, а написал о том, что сделал - валялась в гараже еще одна лампочка на 21 Вт, вот ее и подцепил.
А вообще, оптимум где-то близко, поскольку когда я пробовал лампочку на 5 Вт, то эффект хотя и наблюдался, но был неустойчивым - периодически начинала тупить.

Подцепить еще одну.... Бог любит троицу! (Шутка)

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74

Доброго всем время суток! я в данный момент борюсь с низкими оборотами холостого хода (500 при включенной R или D и 600-650 нейтраль), ни каких рывков и поддергиваний на холостом ходу и во время движения нет. (прошу прощения что к этой теме это мало относится данный топик viewtopic.php?f=4&t=5922&start=75 уже обмусослил на 5 раз, все повторил, манипуляции с КХХ ничего не дают. БДЗ, КХХ, и форсунки промыты).
очень заинтересовала данная тема так как затупы тоже есть (пока дочитал до 4й страницы, не выдержал, решил написать так как назрел вопрос).

решил я тоже отключить ДОС, и проверить как ведет себя машина (за одно и проверить не из-за ДОС ли проблема в низком ХХ). отключил, завел и удивился чек не горит!!!! сделал кружок по микрорайону... изменей в работе двигателя не заметил и чек все равно не загорается (чек работает, когда мучался с КХХ отключал разъем электомагнита, чек загорался). если настройки ЭБУ обнулить по умолчанию и поездить месяцок другой, ошибок в памяти ЭБУ не наблюдается (прошу прощения за мою терминологию )
кто знает что может быть, почему нет изменений в работе и почему не загорается чек при отключении лямды.
Александр74 хорошая идея мне она понравилась с инженерной точки зрения, обязательно как приведу в порядо ХХ попробую так сделать.Но все же вы не пробовали просто поменять ДОС на новый, просмотреть все провода и разъемы от ДОС до ЭБУ на предмет повреждения (например часть жил в проводе разорвана, часть целые вот и возростание сопротивления), ну и чиста контактов как предлагалось выше в этой теме, но не только на ЭБУ но и всех содиненй в фишках?

_________________
ГАЗ 3110 2000 г.в. 406 дв. продана
Corona Premio 1999 г.в. 7A-FE LB АКПП

а вот у меня блямбда
вообще скинута с фишки...то есть фишка дрягается под капотом в районе насоса гура.
дак вот-почему у меня тогда жэки чан то не горит?
что подключаешь,что отключаешь-один фиг жэки молчит.
не подскажите?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

а у жеки лампочка то вообще рабочая?

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Артур а как же...
уж догадался проверить

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль

ну так уж,бывает же)
это из серии разобрать пол тачки,потому что не заводиться,а в итоге плеснуть бензина в бак ))

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль
Артурартур
Да ладно вам, устроили.
zona-zona
Беда в том, что у тебя нет ДОС, а стоит обычная лямбда. Так что все, что в этой теме написано, к твоему мотору не относится. Вот как то так.

Чек может и не гореть.. надо само-диагностику делать, ошибку выдаст 100%
*ПС: кажется это уже где-то обсуждалось.

на момент когда писал думал что ДОС и лямда одно и то же, потом прочитал что это разное, но все же у меня на ЛЗ тоже 4 провода и 2 из них черные, надо пологать что работает она по тому же принципу, и занчит ламочка тоже может дать результат, только вот мощьность лампочки наверно нужно другую подобрать. а по поводу чека, сегодня обнулю комп, поезжу, откину ЛЗ прокачусь и попробую считать ошибки, если что отпишуть.

_________________
ГАЗ 3110 2000 г.в. 406 дв. продана
Corona Premio 1999 г.в. 7A-FE LB АКПП

Александр, интересно , есть логи работы движка без лампочки и с ней.....? Просто подумываю об эксперименте на своей машине, хотелось бы понять что на логах можно увидеть......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
А мои логи тебе не нравятся??? viewtopic.php?p=441391#p441391
Хотя они вряд ли тебе что дадут, затупов у моей Карины не наблюдается, или может у меня манера езды такая, что я этого не ощущаю....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Логов, к сожалению, пока нет, поскольку нет сейчас под рукой ноутбука - родственник, у которого раньше брал ноутбук для снятия логов, уехал в длительную командировку - пока не знаю, когда он вернется.
Колись, что за эксперимент задумал!

Да, уж работа проделана титаническая. Из твоих логов много прикольного видно. Во первых твоя версия прошивки мозгов вообще почему-то установление ос не показывает. Дальше ,разницы между 1 и 2 не заметил. Вот прикол с 3, нагреватель отключен(мозг обманут лампой), а дос работает. Видимо нагревается выхлопными газами. И самый большой прикол это самая экономичная работа с отключенным дос.....??????
Сдесь видимо всё работает так....При отключенном дос и загорании чека, мозг начинает лить по прошитым картам, расчитанным на новые и чистые форсунки. А так как форсы могут быть немного грязные, то этот тест самый экономичный. В других случаях, мозг по результатам работы датчика дос льёт топлива больше. Конечно необходимо понимать что работа без дос- аварийная и основная цель-доехать до сервиса. Постоянно ездить так-иметь проблемы с работой движка, так как нет стандартной подстройки под топливо. И понимать что экономить топливо так можно (в экстренных форс мажорных случаях ).
Ещё -самый неэкономичный режим- неработающий дос и попытка обмнуть(погасить) мозг лампочкой......Думаю в этом случае затупы-гарантированны.

Да , для полного счастья интересно было-бы ещё посмотреть режим, когда обрыв нагревателя, а лампочки нет. И горит чек.

И к моему большому сожалению варианта работы дос как у Александра сдесь нет. Видимо у него умирающий, или отравленный дос и ему требуется для нормальной работы повышенный прогрев.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Пока только задумываю.... Как созрею, расколюсь.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000