Toyota Carina E

Привет всем! У меня есть 3 проблемы которые я надеюсь взаимосвязаны, но понять конечную причину не могу. Толковых диагностов у нас в городе мало и очередь недельная у них, но не отвлекаясь перейду к теме.
1. За последний месяц похолодало с +25 до +5 и всё чаще включаю печку. Жду пока прогреется двигатель и потом включаю "отопление": могу просто стоять и прогревать авто, либо по ходу движению включаю печку, обышно на вторую скорость. Иногда замечаю что стрелка температуры вроде как поднимается к норме (т.е. в положение горизонтальное, на 3 часа), и внезапно спустя пару минут замечаю что температура двигателя якобы заметно снизилась и стрелка падает на положение 4 часа, ну или даже ниже.. Причина - не понятна. Бывает заглохну двигатель на пару секунд, снова завожу и стрелка уходит в нормальное горизонтальное положение через пару минут движения.
2. Салон стал прогреваться намного дольше, а во время ситуаций описанных выше, то и вообще дует холодный воздух. (фильтр салона не меняли года 2 как минимум!! Это очень влияет на тепло с печки, я так понял?!)
3. Очень сильно вырос расход топлива: едва хватает 50 литров на 300 км по городу, именно в последний месяц эксплуатации авто.

Надеюсь это какой то датчик полетел, ну или глючит, или проводка проблемная, и если это как подскажите пожалуйста как найти и устранить проблему...
Спасибо заранее за внимание и помощь !!!

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

Вполне вероятно, что термостат все время открыт, если оба патрубка радиатора (верхний и нижний) одинаково теплые после запуска минут через 5, то меняй термостат. При исправном термостате верхний должен быть горячим, а нижний холодным и только при достижении температуры 85-90 градусов термостат должен открыться и антифриз пойти по большему кругу (нижний тоже станет горячим).

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Конечно. Попробуй на зиму снять.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Спасибо за расширенный ответ!!! Эти 2 патрубка о которых вы написали ыаше находятся в салоне или их искать и трогать под капотом??
И что будет если снять н зиму фильтр салона?? Это хорошо или плохо?

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

Патрубки которые идут к радиатору.

_________________
было - Тойота Карина Е,94г, 4A-FE LB,японка,универсал.
было - Skoda Octavia A5 2008 1.6MPI,лифт.
стало - Skoda Octavia A7FL 2017 1.6

Под капотом, от радиатора 2 самых толстых патрубка (верхний и нижний)

Добавлено спустя 1 минуту:

На зиму нестрашно. Салонный ф-р от пыли.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Я малость опередил
Prince вот почитай http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=162432

_________________
было - Тойота Карина Е,94г, 4A-FE LB,японка,универсал.
было - Skoda Octavia A5 2008 1.6MPI,лифт.
стало - Skoda Octavia A7FL 2017 1.6

Согласен. Я еще и ошибся : не от радиатора, а наоборот - к радиатору .

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

ТС
на ходу температура быстро падает?

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

"Моментально!" - то есть, меньше чем за минуту, может даже секунд 10... может и меньше, но никак не больше!!


Кстати, смотрел патрубки системы охлаждения спустя 4 минуты после старта двигателя: верхняя - теплая была, а нижняя просто холодная. Через 20 минут езды, проверил: верхняя горячая, а нижняя - теплая.

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

Теоритически термостат исключаем

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

наоборот.
Термостат 100%
Или думаешь что двигатель за 4 минуты успел прогреться и термостат открылся?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да но я тогда не догоняю... Как точно определить что тнрмостат ил нет? Стрелка на приборке была у первой отметки в это время, то есть у отметки C, а верхняя трубка, для уточнения, по краям была тепленькая а во середине так, средне непонятно то ли теплая то ли холодная..

Выход только покупать новый термостат и проверить если в нем ли проблема? И еще, где он находится?
И спасибо еще раз за помощь в решении моей головной боли!!

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Спасибо! Забыл про фак.. Извините. Значит придется менять термостат?!

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

Я 2 дня назад заменил термостат, тоже расход был конский и холодно в салоне, теперь расход точно снизился (точно не знаю сколько ещё), и в салоне жара Двигатель нагревается гораздо быстрее.

менйя термостат и будет тебе счастье и тепло в салоне

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Спасибо всем за отклик!! Если можно ещё совет последний: какой выбрать: 82 или 88 градусный? Или без разницы... И я так понял что покупая термостат нужно обязательно приобрести и прокладку специальную для него?
Надеюсь больше не будет прогреваться через раз машинка!!!
Удачи всем во всех повседневных делах!! Здоровья и счастья!!!

_________________
Если кто загрустил, кликните -=СЮДА=-
Хорошего всем дня!

№16325-63011 Это артикул оригинала в Эксисте или Тама артикул № Р102

Тут уж на своё усмотрение,летом думаю нужен будет особый контроль за приборкой
Я себе на 82 заказал

_________________
было - Тойота Карина Е,94г, 4A-FE LB,японка,универсал.
было - Skoda Octavia A5 2008 1.6MPI,лифт.
стало - Skoda Octavia A7FL 2017 1.6

на наши двигатели 82-градусный надо, кто-то ставил 88-градусный, посмотрел я на каталоги такого термостата, 88-и ставится на кресты...супры... короче не для нашего двигателя совсем.

не надо думать. На этом форуме уже все проверили и результаты выложили. А все догадки и домыслы давай не будем озвучивать чтоб не обижать людей,которые время потратили,все изучили и на форум выложили. А потом флудерасты все похерили в потоке одинаковых тем...

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
тема закрыта,не вижу больше смысла в пережевывании одного и того же. Все есть на форуме,ищите и изучайте.
https://www.google.com/search?hl=ru&as_ ... as_rights=

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде