Toyota Carina E

У меня потребляет порядка литра на 1000 км,дыма не видать,знакомый парень смотрел свечи,говорит тож нормуль,я нацелен на мини капиталку,закупил ремкомплект головы и кольца.Тяга в норме бензина жрет как в пачпорте)))

Масло какое, интервалы смены, режим езды (%%город/трасса), средняя скорость?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Добрый день!
Помогите советом. Увеличился жор масла(BP Visco 3000 10W-40) после 300 т.км пробега где то 0,5л на 1000км. До этого расход был 1л на 10000км. По совету сервисменов заменил МСК, смотрели свечи все были одинаковые со слабым серым налетом(сказали нормально) и больше ни чего не меняли кроме естественно всех сальников и заодно ремень и ролик ГРМ. Ни чего не изменилось, как жрала она так и жрет. Компрессию не мерили(сказали типа смысла нет). В общем теперь я так понимаю придется капиталить или искать исправный движок. Короче думаю наверно сделать капиталку, что то душа не лежит к контрастному двиглу(правда кот в мешке). Вот думаю пока денег нет может поменять масло на Statoil 10-40 и по наблюдать за расходом, а процедуру промывки обязательно делать и не чего там не навредит?

_________________
Toyota Carina E, седан 94 г.в.,4A-FE, LB Англичанка

раскоксовку лавром сделай. поищи, тут на форуме довольно жирная тема на этот счет есть.
Хуже уже не будет. не поможет-копи на капиталку.

да чет стремно, где то читал про этот лавр клубень жаловался да и присадки всякие то же считаю не к чему. я так понимаю раз я сальники менял значит их замена не требуется? посмотрю за поведением Statoil 10-40 может(надеюсь) уменьшится и глядишь устроит меня расход у нас это масло(4л.) 1200р. стоит, а BP Visco 3000 10W-40 4л. 750р. кстати МСК ставил от киа/хёнде как здесь советовали. Пробег на данный момент 323т.км.

_________________
Toyota Carina E, седан 94 г.в.,4A-FE, LB Англичанка

ну если стремно,то наблюдай дальше предсмертный масложер.

ОЛЕГ1978 , а пробег какой?

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

но может всетаки поможет а что свечи все одинаковые со слабым серым налетом это о чем то говорит?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

я же писал выше 323т.км

_________________
Toyota Carina E, седан 94 г.в.,4A-FE, LB Англичанка

Олег, проверь клапан вентиляции, и вентиляцию картера.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Судя по пробегу, уже маслосьёмные кольца закоксованы в усмерть.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

было такое, заменил колпачки клапанов, масло от замены до замены

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Да я же писал, что поменял МСК(киа/хёндай), но увы не помогло. Ты мне про свечи(NGK их ресурс 100 т.км) скажи, что все они одинаковые со слабым серым налетом, а пробег их более 90 т.км. Можно что то сказать по их состоянию о двигателе?

_________________
Toyota Carina E, седан 94 г.в.,4A-FE, LB Англичанка

У меня тоже масложор Пробег 310 т.км., масло CASTROL Magnatec 10W-40 (ДА Кастрол! Ибо при покупке надо было сразу заменить масло, а в METRO Cash&Carry была акция на него - 833 рубля за 4 литра). Проехал 2500 км - схавало 0,5 литра (если судить по щупу заливал по Full, сейчас ровно посередине). Планирую в следующий раз залить Amalie, вроде не плохое говорят. Где лучше провести ревизию и на что обратить внимание? Заранее спасибо

_________________
carina-e@rambler.ru

Да нормальные у тебя свечи! Их состояние (судя по твоему описанию) не указывает на наличие проблем в движке, но свечи на наших движках не особо загрязняются даже при наличии масложера по причине закоксовки колец. У меня масложер стал прогрессировать ближе к 300 т.км. - примерно 3-4л на 10000км. На этой отметке и сделал миникапиталку. Вскрытие показало закоксованность маслосъемных колец. Ничего не стал точить - просто заменил кольца и вкладыши (ну,понятное дело, много чего еще попутно заменил, поршневые пальцы, в частности). За первые 5 т.км. после капиталки масла ушло 0,5 литра, после этого заменил масло и сейчас за следующие 8 т.км. уровень масла вообще не сдвинулся с места. Видимо, кольца приработались. Характерно, что даже при наличии заметного масложера, синего дыма из глушителя никогда не наблюдал.

Парни, привет. Хотел спросить глупый вопрос, но даже не знаю как начать - в общем, на момент покупки машины (июль 2012 года) пробег был около 198 тысяч, в сервисе меняли жидкости, в том числе и масло, Shell 5w40. Летом же я раз подливал масло до уровня чуть выше середины заштрихованной области на щупе.

Тут все чаще начал загораться индикатор низкого уровня масла (оранжевым цветом который), но знаю, что у машины проблемы с электрикой (например, не работает идникатор уровня топлива и температура двигателя показывается через раз), думал что как раз проблемы с датчиком масла, я и сейчас не уверен в его правильной работе.

Но сегодня меня это все же заинтересовало, на холодном двигателе вытащил щуп - масло почти у нижней границы. Тут я репку зачесал и сейчас читаю тему. Вроде как при длительной стоянке, а машина стояла несколько лет при крайне редком использовании, пишут, что залегают МСК. Хотя летом в сервисе сказали, во-первых, что мотор, в принципе, в норме. Во-вторых, они сказали, что в случае необходимости сделают раскоксовку, но когда машину забирал, об этом не сказали, я так понял, что не стали делать, видимо не надо. Так же свечи, свечные колодцы сухие (если это считается признаком проверки), так же не видно подтеков нигде.

Как-то снимал патрубок воздушного фильтра, ну и пальцем залез в дроссельную заслонку, так там масляного нагара с миллиметр наверное, по весне хочу чистить. Тяга двигателя не всегда в норме, но это для меня другая тема, хотя выхлоп нормальный.

В общем, насчет ситуации с МСК - можно это как-то самому диагностировать? Да и сейчас пробег, по памяти, около 204 тысяч, то есть с момента замены масла прошло около 6 тысяч - срок?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Содержательный ответ Ладно, буду сам разбираться

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
Сколько ты долил масло и сколько заливали, заливаю 4л.и на до ливку 1л.при замене 7-8тыс.км

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Sinclair
Один совет: раскоксовка не поможет. Только механическая чистка поршней с заменой колец.

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Freeman
окак. прям дефектанул, так дефектанул. Аборт по фотографии называецо.

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Согласен.
Я бы сначала раскоксовку АР1 попробовал, или совместить с традиционным методом.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
PS по применению раскоксовки типа Лавр, есть некоторые нюансы, что бы не повредить мотору.
После неё, перед пуском, я бы немного масла в горшки добавил, хоть бы веретенки.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Silence...
Да не. Про раскоксовку один хороший человек нашептал

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

я не знаю кто и что тебе шиптал,но лавр мне помог.Когда взял тачку масло уходило на глозах,когда мне посоаетовали я тож говорил фигня,но решил попробывать,теперь перед каждой замене пользуюсь ей,примерно доливаю0,5л на 10000км.Пользовался уже 7раз

дима866
Здорово
Я очень рад, что он тебе помог.
Я же буду придерживаться иного мнения. Имею я на это право в соответствии с Конституцией РФ?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Все зависит от запущенности.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вчера почитал про косвенные признаки жора масла... в общем, не наблюдается у меня их (сухие, чистые свечи, отсутствие сизого дыма и характерного запаха масла, срез выхлопной трубы сухой без масляных пятен). Просто, говорят, само масло неслабо выгорает, именно Shell, даже в обзорах писали, водитель сегодня говорил...

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)