Toyota Carina E

А в седан в багажник можно такое запендюрить?! Есть ли опыт у кого? Или у всех хачи и универы?

_________________
Тойота Карина Е 1996г.р., англичанка дв.1,6 4A-FE, 99 л.с. помоему ЛБ
VIN: SB153ABK00E158865

Можно, видел у ланосоводов собраные на мебельных амортизаторах системы.

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Спасибо! Но в данном случае там реально нужны оч.умелые ручки, а где их взять?Блин деффицит, полно из ж... так не подойдут

_________________
Тойота Карина Е 1996г.р., англичанка дв.1,6 4A-FE, 99 л.с. помоему ЛБ
VIN: SB153ABK00E158865

Да и от чего они тоже интересно.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Вот стащил с аут-форума

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Сорри что припозднился с фотками... Да и сейчас пока обмёл машинку от снега - весна знаете ли...
Странно что партнамбер и вообще какие нибудь цифирьки на упорах отсутствуют - только много букаф... Скажу сразу - вес они держат реально немалый - капот тяжеленный + шумка.
За какчество фот не серчайте - снимал на щётку-смётку для снега...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дмитрий 701
У тебя два,а у меня один тока,но и подымает и хлопает от души.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Дмитрий 701
Дим, а как они внизу крепятся? Сверху вроде, шарик вкручивается в капот, да?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Резинку в любом случае резать + сам амортизатор должен быть тонким, чтоб улегся капот вровень с крылом, а значит менее сильный. Ещё и дырку в капот! Эх, Фаранос - удачи!

_________________
Mazda MX6 92г. 2.5 ~ 350 л.с. - экс.
JP Carina hEtch GTI 92г. - экс.
Honda F-RV
SB Carina hEtch 1.6 STD

Faranos

Саня, давай я завтра более подробные фото мест крепления сделаю, лады?! А то темно уже...
Сёдня чёто тупанул...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дык мля... Равномерность усилия и нагрузки - тоже не последнее дело. По мне лучше пару оптимальных поставить, чем один сверхмощный.

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

За удачу спасибо! Дырку в капот зачем? Что мешает установить аморты как на предыдущей странице, резинку ни кто вроде не резал.

Нашёл характеристики вазовского:
Модель 2108-8231010-05 / 2108-8231015-05 / 2108-6308015

Длина изделия, мм
в свободном состоянии 450
в сжатом состоянии 275

Ход поршня, мм 175

Масса, кг 0,34

Диаметр, мм
штока 10
поршня 20
резервуара 22

Усилие на штоке Р, Н 340

Требования ТУ 37.370.024-2004

Дмитрий 701

Только одно меня в них смущает, они же расчитаны под заднюю хлопушку восьмёрки, она ведь раза в 4е тяжелее капота карины Или угол установки влияет......

Дмитрий 701

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Поставил себе от восьмёрки (как писал раньше). Ни чего не резал, не сверлил. Резинка не мешает. Завтра железно обещаю фото небольшого колхозинга. Капот не поднимает, лишь в самом конце чуть чуть, но держит уверенно.

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

У Сани Степанова эти упоры от ТАЗа пару лет точно проходили, пока машину не продал. Все гуд. Летом себе тоже вкорячу ))) Жаль гаража нет, много мелочей за зиму накопилось...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Allegator
А можешь сфотать с боку угол открытого капота и угол до которого нужно капот поднимать рукой, чтоб он начал фиксироваться?

Добавлено спустя 29 минут 22 секунды:
Можно не фотать.... капот будет открываться сам если поставить аморты как на сонате.
Так как тазовские установлены, они будут только держать капот в открытом состоянии, если чють надовить то он сразу будет закрываться

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Итак вот фотки. Сегодня я подошёл к делу более обстоятельно (вчера снегопад, мать его, повлиял штоле... ).
Нашёлся даже партнамбер с тыльной стороны, но тилипон цука даже в макрорежиме наотрез отказался делать нормальные фотки. И записать, как назло, нечем было. Если будет такая необходимость - схожу запишу все цифирьки...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Фото

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Дмитрий 701
Спасибо, Дим!!! Вполне читаемо всё, по крепежу отлично, буду их пробовать вкорячить.

Allegator
У тебя всё штатно как будто, всё в родных отверстиях закручено А переходник на фото, возле резинки упорной, самодельный или с амортом идёт???

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos

Да не за что Саш!
Главное чтобы всё срослось!
Успешной инсталляции!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Самодельный

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Диман а у тебя сам открывается капот ? Ценник всего по 300р на твои аморты.

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Woolf

Угу, почти что сам! Рычажок поддернешь, ну и лёгкое движение вверх, сантиметров 5 где то - а дальше уже сам поплыл. Подозреваю что в тёплое время достаточно будет только дёрнуть открывашку. А мошт сами упоры подуставшие уже - х.з.
И да, действительно на соню некоторые позиции (даже оригинал) - сущие копейки почему то...Сам удивляюсь.
Фильтра:
- топливный: 360р. + сетка 130р. (оригинал);
- воздушный: 180р. (оригинал);
- масляный: 120р. (оригинал);
- салонный: 240р. (угольный цельный GoodWill);
Комплект высоковольтных проводов: 1400р.

Сорри за оффтоп...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

к капоту через уголок, на мой взгляд самое провильное решение, у меня именно так на моей первой девятке сделано, все работает уже лет десять, и ни одного повода не удобство

_________________
Количество выведенного из строя оборудования прямо пропорционально имеющимся знаниям!
Машина может быть новой или только Тойотой! 8-903-763-81-64 ну или в качестве исключения Лексусом !