Toyota Carina E

seregin83
Что бы сбросить ошибку с помощью EF1 нужно при отключенном зажигании вынуть предохранитель, включить зажигание буквально на полминуты, выключить и вставить предохранитель на место. ЧЕК должен моргать постоянно, что говорит о сброшенных ошибках.
Второй способ - это отключение аккума.
Но по этому не судят о лямде, т.к. чек может вымаргивать и другие ошибки которые записываютя в память ЭБУ. Выше перечисленными методами ошибки стираются и так же обнуляются временные таблицы коррекции.
Посмотреть как работает лямда (на LB движках это ДОС - датчик обедненой смеси) нужно бы снять логи с ЭБУ с помощью проги. Почитай темы http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=1145 и http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f= ... 0%B8%D0%BD

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Спасиб почитаю. сейчас у меня ошибки нет. Но как надолго...

Два дня было всё ок. Сегодня снова вылезла 21 ошибка. Не долго музыка играла....Да а по поводу проги чтоб проверить, может есть что по проще? Я в компьютерных программах плохо разбираюсь.

У нас стоит 4-х проводный ДОС. Ищи плохой контакт в цепи нагрева ДОС, т.к. эта ошибка появляется из-за обрыва цепи нагрева. Сам датчик можно проверить по методике букваря от Легиона.
Эта схема проверки приведена на первой странице этой темы.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

По проводам я глянул вроде всё на месте. Датчик попробую проверить позже найду помощника. Меня вот что интересует, датчик обычно загорается, когда на скорости 50-60 км в основном на спуске начинаешь тормозить Как бы от резкого перепада.

У меня то же в основном при торможении, но наблюдал такое и на трассе. Голову особенно эти не забиваю. Я знаю, что с датчиком все в порядке, коррекция в норме. Отслеживаю ее по БК.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Видимо у нас с тобой одна и та же беда. У меня тоже по трассе нет нет и срабатывает. Скажи а какой у тебя расход по городу? Как найдёшь проблему сообщи мне.

Расход по городу у меня сейчас порядка 17 л/100 км. Но во первых это не показатель по расходу, т.к. город он и в африке город. В городском цикле очень много факторов влияющих на расход. (манера вождения, Пробки, прогревы в зимнее время, возможны ночные проблемы и прочее, прочее, прочее....)
Расход на моей машине обуславливается прогревами пред поездкой, иногда ночными прогревами (если ДВС остывает ниже -18 гр.) расстояниями на которые я езжу (до работы в принципе можно и пешком, всего то 10 мин., но лень )
Да и привык, что машина у меня по задницей, без нее и сотика, чувствую себя не уютно.
Правильно определить расход можно только по трассе.
И второе, с этой проблемой я живу уже более 4 лет. Особо пока не заморачиваюсь. Ошибка 21 в памяти контролера ни на что не мешает, по этому просто периодически проверяю скрепкой ЭБУ на другие ошибки.
А сейчас установил БК от Мультитроникса ТК-750, подключил к ЭБУ - все параметры на виду, в том числе и ДОС.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Когда датчик начал сдыхать, такая же картина была, при торможении двигателем (сбросе газа) иногда вылетал чек 21 ошибки. После замены датчика 21 ошибки больше не наблюдалось.

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Вот и у меня такой же расход может чуток больше. Хотелось чтоб меньше было. Я тоже думал что датчик начинает глючить, а вдруг не он. Кстати у старого хозяина 21 ошибка давно была. Народ у кого ещё похожие симптомы? Как исправили?

Это еще не факт, что ДОС сдыхает. У меня уже более 4-х лет периодически 21-я ошибка вылезает, но датчик работает нормально.

Добавлено спустя 38 минут 15 секунд:

Что бы быть уверенным в датчике - проверь его по букварю!!!!!
При всех тех же "глюках" как у тебя я в данный момент над расходом не парюсь, т.к. условия эксплуатации не обуславливают маленький рассход
Вот данные с моего БК. Смотри и анализируй.



А для того что бы не сомневаться в нормальном потреблении сделай как делают многие:
1. Заливаешь полный бак под горлышо (отсечке я не верю, она срабатывает не однозначно.)
2. Сбрось показания дневного одометра на 0.
3 Прокатись по трассе 200 -250 км.
4. Снова на на заправку (желательно на туже) и снова бак по горлышко.
5. Показания колонки (л) делим на показания на девного одометра (км) и получаем ср. расход твоей машины.
Вот если этот результат будет большой, тогда и кричи "КАРАУЛ" и ищи причину большого расхода. А пока причин или каких либо неисправностей, по крайней мере, я не вижу.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Да надо проверить по трассе расход. Как сделаю отпишусь.

Друзья, подскажите, пожалуйста, может ли выскакивать 21 ошибка из маленького сопротивления цепи нагрева. Просто у меня прозвонили цепь - все ок. Поменял лямбду (у меня стд бош) на неоригинал атс. Ошибка не исчезла. Прочитал, что сопротивление цепи нагрева в моей оригинальной лямбде 10 ом, а у меня только 5. Резюк припоять не проблема, но хотелось бы знать, в этом ли проблема.
Спасибо

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

у меня Чек не показал умершую лямбду...

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

По крайней мере на ЛБ и 0,5 ома играют роль, так что лучше попробовать самому. Только не забудь про мощность, которая должна рассеиваться на этом резисторе...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000
могли бы Вы подробнее пояснить - на какие параметры кроме сопротивления надо смотреть?

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

viktor_ccs
интернет тебе в помощь, статей по этому поводу море...:
http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90
http://andrejgrechuha.ru/kak-proverit-l ... vtomobile/

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Небольшой ликбез по радиотехнике... Как правило при выботе резистора смотрят на два параметра сопротивление и мощность. В твоём случае обыкновенное последовательное соединение эфекта не даст, так как нить накала не будет прогреваться до нормальной рабочей температуры. Но можно будет выяснить, виновато ли сопротивление в 21 ошибке.
А диагностика причины, по которой выскакивает 21 ошибка следующие: Если сразу после заводки двигателя загорается ЧЕК, скорее всего неисправность в цепи подогрева... Если чек загорается спустя какое-то время, или периодически во время движения, то неисправность вызвана цепями измерительного элемента... Естественно возможны варианты.
Неплохо было бы провести компьютерную диагностику.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000
это не я спрашивал, а viktor_ccs

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Kentavr, УПС... прошу прощения... С цитатой тупанул... Поправился...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

поменял я датчик) на оригинальный денсо двигатель лб . замерил расход и ох........ел смешанный цикл примерно 50 город и 50 трасса. получилось 4.5 литра) ))))))))))))))))))))))))))))))по сравнению что было 10 литров я счастлив))

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Спасибо за ликбез.

у меня похоже 2й вариант

Единственная проблема, что иногда еще и 25я ошибка появлялась. Но сейчас только 21. Чек почти не загорается. Только скрепка показывает 21ю. Клему с акк сбрасывал.
И еще я не знаю, что такое , но диагносту про это скажу.
А еще у меня мозги Бош - не очень информативные. Даже мультитроник на своем сайте написал, что не гарантирует работу своих компов с этими мозгами

Еще раз

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Эти две ошибки, как правило связаны одна с другой... Мозгам не нравятся показания, которые выдёт лямбда, отсюда и ошибка 25 (бедная смесь). Если датчик новый попробуй прозвонить цепи измерительного элемента (позолоченные контакты на разъёме лямбды).

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000
подскажите, пожалуйста, параметр мощности резистора 5 Ом, который стоит припоять на цепь обогрева

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Ну тут нужно школьный курс физики вспоминать... В частности закон ома...
В общем получается 10 Вт... точнее не менее 10 Вт.
При кратковременном включении можно и меньше, но греться будет в любом случае, так что хотя бы в течении минуты - двух проконтролируй температуру резистора.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.