Toyota Carina E

Я б никакие не стал брать,отдал бы машину спецам с такими познаниями...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ну это вы бы... буду делать мотор со знающим человеком не переживайте за меня, просто уже сейчас надо запчасти заказать, а с ним связаться нет возможности.

_________________
Carina E 97 г. дв. 1,8 7A-FE LB 107 кобыл

тогда лотерея 50 на 50
Любые заказывай,есть шанс что пойдут
Но то что STD стоят шансов больше.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV спасибо, тоже склоняюсь, что STD, врятли кто то менял поршни и точил блок

_________________
Carina E 97 г. дв. 1,8 7A-FE LB 107 кобыл

Тогда к чему такие вопросы? Мы то еще меньше про твою машину знаем,что там точили или не точили

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Привет всем!
Кто делал миникапиталку, подскажите сколько времени заняло и насколько сложно делать?
И чего из прокладок нужно будет? Чего то масло стала подъедеать, пора наверное кольца менять с колпачками, а то когда еще продать получится, а ездить надо...

_________________
carina e, 1992, LB, liftback, японка, 4a-fe, 1,6L, 107 л.с., GLI

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Да там уже и не мини-капиталка, а практически полная.
Я хочу только кольца и колпачки менять. Это от необходимости, не хочется постоянно масло доливать. Так конкретно пусть следующий владелец делает, сам для себя.

_________________
carina e, 1992, LB, liftback, японка, 4a-fe, 1,6L, 107 л.с., GLI

Иван, я сделал с соседом в гараже без ямы за пару дней, мотор очень простой, всю инфу черпал из нашего форума.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Спасибо за ответ, а прокладками какими запасаться?

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
я боюсь за прокладки и т.п., т.к. снимешь башку - а там чего-нить порвется, лопнет и т.д., пока закажешь и привезут столько времени пройдет... а машина нужна, по работе нужно ездить часто

_________________
carina e, 1992, LB, liftback, японка, 4a-fe, 1,6L, 107 л.с., GLI

Иван_78
бери комплект прокладок и меняй все!
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C000 ... Cat=Toyota

_________________
Carina e 97 г.в. 4A-FE 1,6 не LB МКПП...тёмно -синий лифтбэк, GLI
------------------------------------------------------

вот я никрофил)
покритикуйте покупки мои, мотор 4аф-е ЛБ, началось с того, что прогорел клапан, колечки менялись 80-100 тыс назад, вот и решился на мини-средне-капиталку:)
зазор в кольцах померил - 1 и 3 цилиндры - по 1,01; 2 и 4 по 0.75
на поршнях написано 0.03 больше ничего не разобрал.... прошлый хозяин говорил, что блок точился
кольца может ремонтные взять?

_________________
Все продал, пересел на Opel

постучись к Сергею MerTV.лучше его тебе никто не объяснит...

_________________

0,03 на поршне? странно....
есть STD,MARK 1; STD,MARK 2; STD,MARK 3..... это стандартные размеры - выбита цифра на поршне....
вот 0,50 - это уже ремонтный размер....

по поводу запчастей: Febest лучше не надо, купить оригинал.... дорого, но надежно.....
ну и ролик натяжителя - Geely..... почему не Koyo?
да и кольца ты бы повременил покупать.... а вдруг нужны будут ремонтные, т.к. точить придется? и если придется точить, то нужно прикинуть, так как поршня по 4-5 тыс руб за 1 штуку.... может быть лучше брать контрактный двиг....
разобрать, промерять блок, потом уже кольца брать.... ну или кольца с поршнями.....
вкладыши можно брать Taiho - в коробке тойотовской придут именно они....

вот ссылка на переборку 4S, принцип тот же..... запчасти можно брать тех же фирм.... у этого товарища авто ездит с 2011 года после капиталки-лайт))

а ДВС будет полностью снят и разобран? Иначе зачем прокладка задней крышки и задний сальник?
по поводу вкладышей шатуна: надо 4 комплекта (чтоб я так жил... оригинал за конские деньги... )

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

и подбирать их нужно не просто так, а складыванием числа с блока + число с коленвала....

не стоит столь сильно заморачиваться на б/у моторе

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

да, разберу, готовлюсь к ещё одной установке АКПП)
по поводу вкладышей - тото я смотрю цена какая-то странная, надеялся на полный комплект от тойота)
цены да, просто ужас:( а что делать....

_________________
Все продал, пересел на Opel

вкладыши темка подарил, всё остальное пришло
почему то позиция 90480-18001 "Кольцо уплотнительное клапана вентиляции картерных газов" приехало в количестве 2х штук:)
мелочь а приятно.
По поводу помпы Айсин - Тёма говорил, что может неподойти - что чтото надо будет пилить, ну это увидим...

_________________
Все продал, пересел на Opel

Тоже ставил "Айсин", уперлась крыльчаткой в заднюю часть корпуса помпы, оказалось у меня
стояла помпа "ГМБ" (может быть с этим связано), а "Айсин" я заказал не в сборе,
подпилил каждую лопость, примерно на 3мм, после этого села на место.

_________________
Алексей.

У меня в сборе, значит ничего не будет задевать:)

_________________
Все продал, пересел на Opel