Toyota Carina E

У твоего датчика цепь обогрева целая, по этому и ошибки нет. А вот то что он передает в ЭБУ и как ЭБУ на это реагирует, видно по логам. Легионовская методика проверки датчика обедненой смеси верная, можешь проверять. Только именно по методике для ДОС а не для простой лямбды.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Все правильно. Для проверки и существует методика описанная в Легионе. Программу для снятия логов с ЭБУ написали ведь на много позже, чем методику в букваре. И инициатором этой идеи, надеюсь все помнят, был БелыйГусь. За что ему низкий поклон

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Ребята помогите не знаю что поменять, двиг 5sfe
на 3900об спотыкается и за жопу кто-то схватывает (как будто нехватает бензы частые толчки происходят, если прожимать дальше газ то толчки прекращаются и идет вялое набирание оборотов - если это так можно назвать)
на стоянке тоже есть этот тычок, но резвее набирает обороты
поменяны фильтра, свечи, провода, промыты форсы винсом, почищена дросс заслонка - думалось проблема в бензе

сейчас есть такие предположения - катализатор, лямбда, датчик коленвала, бензонасос, регулятор давления
сделал на стоянке лог вот такой - это момент 3900об - по тахометру, но по программе вижу разбег оборотов от 3300-4700 - может это быть датчик коленвала, как уверенно предположить или делать лог по уму как тут ранее описано, чтобы что-то понять
еще непонятен параметр коррекция Л: высокая 4.2 на этих оборотах

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

Посмотри мап/маф сенсор и контакты к нему,у меня один проводок оторвался и почти так же было!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

все в норме вроде

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

Смотри шланг который подходит к датчику!
У меня было так, катался весь вечер очень бодро,а потом выезжаю со двора на дорогу,втыкаю первую передачу на 20 км/ч докручиваю до отсечки включаю вторую кручу до 4тыс. об. отпускаю газ,а потом резко в пол и такой провал я чуть головой об лобовину не ударился и подхват,и началась эта дёргатьня,чек загорелся,машина на верха слабо едет,постоянно дёргается,короче ведёт себя не адекватно!Читал форум по ошибке,какая то шляпа была написана,психанул начал сам искать,шланг на мап сенсор цел был,а вот проводок у фишки отломился один,подсоединил,клемму сбросил и всё в огнях!

Я бы подсказал,но я в этих логах не шарю,надо ждать ребят которые соображают в этом!
А так смотри мап/маф сенсор проводка или шланг,я думаю беда там!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Сделать лог на пргретои движке: 1 мин. на холостых, 2 мин. на 2500, затем опять на хлостых, потом поднять до 4000.
А то тот лог короткий слишком, сложно что либо понять.

Лог действительно очень!!! короткий. Но все же кое что по нему видно. Проблема в том, что разряжение во впускном коллекторе очень маленькое на высоких оборотах, иными словами в ДВС поступает лишний воздух. Вариантов два:
1. Либо при высоких оборотах где то очень хороший подсос излишнего воздуха.... либо
2. а так же стоит проверить и сам датчик.
При повышении оборотов, разряжение должно увеличиваться, а тебя на оборот, оно уменьшается. Отсюда форсы начинают лить больше бензина, а что бы поджечь эту обогащенную смесь, ЭБУ увеличивает УОЗ. И ОЗУ у тебя видимо в этом режиме работает на пределе возможного.
Вот сравнительные графики. (Твой верхний, нижний мой. Может это сравнение не очень корректно, но принцип управления работой двигателем один и тот же. ИМХО)

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

на 5S MAF не ставился. есть датчик разряжения во впускном коллекторе и датчик температуры входящего воздуха - по ним EFI и высчитывает объем воздуха

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

померял сопротивление на датчике коленвала показало 1400, норма до 935-1600
визуально не увидел нигде проблем которые могли бы создать подсос воздуха
осмотрел датчик температуры в возд.фильтре провода на месте
осмотрел датчик разряжения, трубки везде подсоиденены, провода тоже, предыдущий хозяин что-то тестировал т.к. к нему провода оголены были в старой изоленте
сейчас читать буду как его тестировать

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

странно свечи у меня белесые, что говорит о бедности смеси - эти свечи поменяны на иридий

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

Вообщем сделал тест как просили
холостые потом 2600, холостые, 3800-затык, холостые, 3800-затык
лог на хол. ходу
и лог попробовал в движении - как получилось
еще залез в прогу myengine там есть параметр МАР-датчика, у меня на холостом 24.1 иногда проскакивала 23.5 читал где то что должно начинаться от 25кПа
хотя я забыл противотуманки с габаритами выключить может из-за этого

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

Tem_mik
У тебя кроме всего должен стоять так называемый клапан EGR. Почитай о нем в инете и проверь его. По данным из инета, если он не исправен - поведение движка, такое же как у тебя....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

посмотрите плиз мой лог, прикреплен выше посоветуйте уж более конкретно чтоли

_________________
Я на драйве
http://www.drive2.ru/r/toyota/813886/

Вот тебе две ссылки, почитай, думаю что причина кроется именно в этом. Наверняка не могу сказать, но интуиция.....
http://yadi.sk/d/5gKEBmURPYVFM
https://www.drive2.ru/l/1865661/
Успехов....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Добрый день, форумчане.
Недавно, моя ласточка прошла "полу" капитальный ремонт движка (4A-FE). Пробег на одометре был 280 тыс. км., а на самом деле - знает только Бог. Меняли маслосъемные колпачки, кольца и остальное по-мелочи. Вышло с работой в 400 у.е.. Дико дымила, жрала масло, как дурная (около литра на 700-1000 км, а может и больше). Сейчас, вроде, лишился этой проблемы. Обкатку пройду и посмотрю, что к чему.

До ремонта у меня возникла проблема, которую я не мог диагностировать.

https://www.youtube.com/watch?v=Z_Rm2b8uIrk

На видео видно, что на ХХ появляется жуткий ультразвук, когда открывать заслонку - пропадает. Слышно очень громко, даже через музыку в шумном городе. Передачу переключаешь и чувствуешь себя изгоем

Поехал к знакомым в "гаражи", отдернули фишку от датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и звук пропал. При этом и с ней, и без нее у меня плавают холостые. Сказали, что дело именно в этой датчике. Менять рекомендуют с заслонкой (примерно 50-70 у.е., хотя сам датчик 20-30 у.е., но это по их словам бессмысленно).

Кто сталкивался? Как лечили и сколько это стоило?

_________________
Carina E 1997 1.6 LB Wagon

А что мешает сначала сам датчик поменять? Да и это логичнее будет, наверное)
В сборе то всегда успеете поменять

_________________
Все продал, пересел на Opel

k0cm0
Попробуй ослабить болты датчика и покрутить его, возможно поможет, или отрегулируй по мануалу.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Скажите а нормально если угол КХХ показывает 24,3%?

_________________
____________________________________________________________________
Toyota Carina E LiftBack 1.6, 4A-FE, Lb 95 года выпуска, цвет черничка
____________________________________________________________________

Была такая же проблема зимой, надо там хорошенько пошевелить рукой, подергать чуть чуть трубки и вроде я пару раз стукнул или надавил напневмоклапан и все пропало(полгода не беспокоиит), этот свист подсасываемого воздуха в пневмоклапане ДПДЗ где-то, тут же на форуме кто то писал как приколхозили от нашего от чего то клапан

_________________
____________________________________________________________________
Toyota Carina E LiftBack 1.6, 4A-FE, Lb 95 года выпуска, цвет черничка
____________________________________________________________________

Белый Гусь !
Как можно с Вами связаться , для диагностики двигателя и систем.
Появилось поддергивание на уровне ощущений...

Коллеги !
Где ещё можно качественно продиагностироваться, желательно недалеко от Бутово ???

Кстати а в СПб есть кто-то из наших,кто сможет продиагностировать?

_________________
Carina E AT190 седан 4A-FE LB Англичанка 08/1997
sb153abk00e204744
Carina E AT190 хэтчбек 3S-FE LB Японка 1992
JT164STK100007781

Спасибо, попробую.
Купил себе ДПДЗ б/у, но говорят рабочий. Буду тыкать

_________________
Carina E 1997 1.6 LB Wagon

Не помогло, поставил другой ДПДЗ, настроил по мануалу, сбросил EFI, пока переобучивался комп ультразвук снова появился.
Говорят, что доп. заслонки LB, но у меня не LB. Подскажите пожалуйста, где находится пневмоклапан? И что вообще делать посоветуете? Езжу без фишки датчика - писка нет.

_________________
Carina E 1997 1.6 LB Wagon

Пневмоклапан установлен на корпусе движка, чуть ниже термостата. К нему подходят две трубочки - одни от БДЗ, друга от абсорбера. Он открывается в зависимости от температуры ДВС.
Теперь о твоей беде.... ДПДЗ здесь ни причем. Это просто реостат и издавать такой звук он не может. Мой совет - сними БДЗ с КХХ и сделай профилактику. FAQ тебе в помощь.. http://link.ac/3pa84 И обрати внимание на регулировку самой заслонки и ДПДЗ. все это лучше сделать на снятом БДЗ.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Подскажите, пожалуйста.
если ДПДЗ имеет 4 контакта, а на мозги идет 3, то в FAQ сказано, что регулировка идет так же с щупами (щуп 0,4мм=есть контакт на IDL, щуп 0,7мм=нет контакта на IDL).
После регулировки ДПДЗ и обнуления мозгов подключаю комп и смотрю по программе угол открытия заслонки.
заслонка закрыта=0 градусов
щуп 0,3мм=0,5 градусов
вопрос: зачем пытаются выставить щупами признак открытия ДПДЗ (схема с 3 проводами), если в последствии компьютер видит открытие дросселя даже с меньшим щупом, чем при настройке?

_________________
г. Пермь Carina E Wagon 4A-FE LB 95г sb172abk00e121877