Toyota Carina E

Разобрать и собрать,можно всё что угодно.
Втулкой является сам корпус насоса,там же и сальник стоит.
Так как корпус силуминовый,нет смысла брать или ставить старый.
Так как на вал действует неслабое давление боковое,которое изнашивает не равномерно корпус насоса.
Появляется небольшой перекос.
Короче в документации всё описано.
И лучше новый насос ставить.
Кстати на счёт не проблема перекинуть.
Очень даже проблема,надо снимать поддон.
Так как один из крипёжныз болтов насоса,находится как раз под ним.
Я как то думал на будущее,что без него можно обойтись,что бы снимать насос без съёма поддона.
Но оказалось что нельзя,так как там сувозная дырка.
Заделать конечно можно,но не надёжно.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_, спасибо за инфу. Про поддон ты вовремя подсказал. Теперь я увидел этот болт на схеме.
А подскажи ещё какой герметик лучше использовать когда поддон буду на место ставить? Там у меня еще родной японский

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Приду домой вечером,напишу,есть хороший ,хотя можно на любой абровский.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Если поставишь на казанский, потом не оторвёшь. Ставил на Камрюхе. Красный ABRO: выдавленный во внутрь отвалится и будет в поддоне болтаться, но держит. Тоже "экспериментировал". Про черный не знаю.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Мазать то с умом надо.
И дать ему время встать,тогда ни чего не отвалится,и не будет болтаться в поддоне.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Красным я (под контролем товарища - механника) мазал кронштейн маслянного фильтра - тфу-тьфу! Полёт нормальный
Черным мне сервисмены мазали поддон на старом двиге - сочилось почти по-кругу
Тут, наверное, больше зависит от кривизны рук.
Но всё-таки есть же специальный герметик?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

На любом герметике,написано для чего он подходит.
Маслостойкий или нет,термостойкость и тд.
Так же отличаются основой.
Скоростью застывания и тд.
Есть уневирсальные и специализированые.
Тут нужен маслостойкий и термостойкий,так как в поддоне агресивная масляно температурная среда,так же важна адгезия.
Ну и да,руки.
Я ставил на абро,красный синий и чёрный,все они хорошо стоят.
Так же как и ставил герметик при установки прокладки под головку блока.
Такой ядрёный герметик,как у японцев на поддоне,я не встречел.
Но есть как говорят хороший профи герметик,но данных по тому,чем он лучше других,нет.
Единственное что я могу сказать,это то,что абро,если открыл,,и осталось в тюбике,через год можно выкинуть.
А этот в тубе не засыхает.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_ Мазать то с умом надо.
Ну тогда уж не мазать, а наносить. А джапанский точно убойный.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Вот герметик-Victor reinz
http://www.motor-oils.ru/?show=item&id=3303
http://avtokosmetic.at.ua/shop/505/desc ... rnyj-70-ml
Нужен серый или тёмно серый,хотя он и универсальный.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

от разъема для диогностики у нас толк какой нить есть?туда всего пару проводов приходит.

неа

Мужики. Мучает один вопрос Скажите у кого какие обороты на тахометре когда вы едете со скоростью 110км/ч на 5 передаче

Насколько я помню чуть меньше/больше 3000.. Точнее не могу.

_________________
Toyota Carina ECT190L-DWMDSW

80 -2000
а 100 - не помню уже месяца два так не езжу

У меня дизельная Королла при 3500 оборотах 145км/ч ехала. При 110 было порядка 2800 об/мин.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Так и есть. Я просто засомневался/, проехал с товарищем на дизельном форде фокус так у него на 120 2000 оборотов на 5 передаче, вот и подумал может у меня коробка с бензиновой стоит.

Форды разные бывают. То есть на твоей Карине на 5 передаче 110км/ч и 2800 об/мин?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Форд 2004 года. А почему ты удивлен на счет оборотов?

Я не удивлен, я хотел уточнить.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

На ЕDшке 3S так где то и было 2100_2200 на 110. Про щас не скажу, проблема с тахо. До 2000 крутит. Одна обмотка работает. Все руки не доходят.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Сегодня разобрал двигатель и вот какая красота

Да уж. А внешне, по работе двигателя, как это выглядело?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Затроил дым повалил столбом и перестал заводится. Кстати из 3 и 4-ого цилиндров компрессионные кольца высыпались . Я в шоке как он вообще работал. По ходу вопреки всех законов физики

Похоже на прогар. Интересно только, что было первично: развалились кольца и прогорело или прогорело с разрушением колец? Двигатель до ЧП жестко работал?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Нормально. Заводился с полтыка. Единственно когда завел в Москве на холодную не много подымил и все.