Toyota Carina E

да
если показывает, то проблема в электрике(провода, разъемы, соленоиды)
если нет, то проблема механической части


пропаивать соленоиды
я ж говорю, не ты первый, не ты последний



именно!

тот, в котором всего три провода. сбоку он как-то. три соленоида - три плюса на них, три провода...
.
так и должно быть при трещине в пайке на соленоиде. смотри выше картинку "япы олова пожалели"

Понял, спасибо, буду смотреть

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

ну по каким внешним? Ну без стружки - хорошо, ну не пахнет горелым - тоже хорошо. собственно это все, что ты можешь увидеть. Даже цвет - возьми новую и сравни со старой - сразу поймешь, хотя кажется(без сравнения), что старая светлая-хорошая. Да и пахнуть свежая будет по другому в сравнении. Хотя и твоя криминально не пахнет Но свои свойства она уже потратила при таком пробеге, дальше терпение коробки испытываем. Ну и с экономической точки зрения ты все правильно наметил: поедет - меняй со сменой фильтра. Кстати, что там с фильтром тоже не известно.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Сегодня проверил, проводка целая. Значит проблема и правда в соленоиде.
Только вычитал такую проблему - у 245 коробок соленоиды другие, маленькие. И паять там вроде как негде, типа только замена. Вот сижу опять репу чешу

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

ты сперва сними свой поддон,а потом читай.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль
Так вот и не хочется сначала снять, а потом сидеть репу чесать
Нашел отчет на форуме церес/марино, вроде как их есть где паять, хоть и написали что не помогло
Завтра заказываю все фильтра-прокладки, на выходных лезу разбирать акпп

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сань
раз такое дело....
то сбацай фотоотчет!
лучше фильмом!

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

OFF камиль, художественным, многосерийным и в 3D. А лучше сериал на полгодика-год. Вот нам не скучно будет вечерами
Сань, снимешь поддон, можешь прозвонить, точнее напругу померять прямо на соленоидах. ВКЛ зажигание, переведешь коробку в передачу и замеряй на том соленоиде, где должно быть. Есть таблица вкл соленоидов в мурзилке. И если мне не изменяет память, внутри коробки еще разъем будет, от которого уже на соленоиды провода пойдут.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

сегодня все заказал, если придет быстро - завтра вечером, если нет - то в воскресенье полезу вскрывать.
на 245 автоматах вот такие соленоиды.

там один парень на тсм-клубе очень подробно отфоткал, где у них пайка. она и правда копеечная, правда почитав про 62 ошибку на этих коробках - не всегда все решалось пропайкой. у некоторых был обрыв внутри самой катушки соленоида.
в любом случае все ответы будут после вскрытия. то есть надеюсь уже скоро

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

В общем вскрыл, посмотрел, прозвонил
Пайка на соленоиде норм. точнее там не пайка, а как бы клепка (штамповка, или хз как). Но в ней косяка нет. и как я понял - на этих типах соленоидов проблемы с пайкой редкое явление.
У меня сопротивление самой катушки 220 Ом, вместо необходимых 11 -15 Ом. Причем от аккумулятора он щелкает (на холодную). Но видимо при нагреве он окончательно уходит в обрыв.
Так что придется искать новый соленоид...

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Вот как раз из-за того, что там клепка их и пропаивают А попробуй ради эксперимента, зачисти место хорошенько и пропаяй. И потом снова замерь сопротивление.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
я мерил сопротивление непосредственно на выводе с катушки. а клепка там очень надежная. она не отваливается, как пайка на больших соленоидах (что на картинках от Андрея Софьина). я ее отверткой хрен отковырнуть смог

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
кстати вчера до кучи слизалась резьба на поддоне под сливную пробку поддон припер домой, буду нарезать резьбу под М10

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сегодня интереса ради решил проверить влияние температуры на неисправный соленоид. Ведь как я писал - на холодную он ехал, на горячую отказывал.
Напомню - норма для соленоида 11-15 Ом. Итак, в гараже при температуре градусов 15, сопротивление было 220 Ом. Когда принес домой - имеем сопротивление уже 330 Ом. Потом взял и нагрел простым феном - сопротивление уже стало около 500 Ом.

Так что думаю можно сделать вывод, что если присутствует именно постоянная, стабильная потеря работоспособности соленоида, можно смело делать вывод о неисправности внутри его катушки.
А если неисправность эта плавающая, то работает то нет - то дело, если опираться на многочисленные топики по интернету, либо в проводке, либо в отвалившейся пайке минусового вывода катушки на массу кронштейна самого соленоида.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Саша, зачастую бывает окисление и потеря контакта ( правда внутри АКПП я не сталкивался)

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Ну да, внутри это маловероятно, так как там все погружено в жижу.
Просто первый соленоеид, раз уж он включает 1 и 2 передачи, при условии постоянной езды по городу, получается наиболее работающий. Вот он и умирает раньше остальных.

К тому же если сравнить катушку на моих соленоидах и катушку на соленоидах по фото выше - так моя раз в пять меньше. Так что неудивительно что она померла. Лет то ей уже немерено

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Саня
бери самый большой диаметр термоусадочной трубки(с клеем),фен и обожми этот соленоид.....один фиг меня будешь.
Проделай опыт с температурой и замерами.
PS
у нас на хондах катушки так лечат....начинает пробивать-кто изолентой хорошей обмотает,а кто вот так термоусадит.
С термоусадкой-это как новое.
ну эт я так....один фиг ты же купишь другой,а над этим поизголяться можно

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

не понял, чего там усаживать и обжимать...

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

ничего ничего
забей

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Камиль
так у катушки не пробой на массу же.
у нее межвитковое где то. или обрыв.
там хоть в три слоя обмотай, толку то

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сань
да я уж понял,что х.... сказал

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Тогда бы сопротивление падало...
Тогда бы его не было(сопротивления)...
Увеличение сопротивления - это всегда плохой контакт.
АСань, а померяй сопротивление массового контакта при нагреве. Нагрей как ты делал, и один щуп на контакт, другой на корпус подальше от контакта. Только щупом на контакт не дави...
Вот красными стрелками - как поставить щупы мультиметра
А зеленным - так, для инфо, зона которая должна быть опаяна, т.е все что зеленое должно быть под припоем. А то там на верхнем фото пропайка детская какая то.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
Лех и так тоже мерил. там идеальный контакт.

все верно. из-за обрыва внутри катушки. контакт есть, но плохой, и с нагревом он ухудшается

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

она - пайка - судя по всему там под этой лапкой. до кучи еще и отштамповано это место. я ж говорю - мерил тестером во всех направлениях, это соединение в идеале, а вот внутри катушки абзац

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Комрады, а ну подскажите.
Автомат А140-L на второй машине в подписи. Иногда пинается при переключении на D или R, но в целом работает без нареканий.
Короче, где - то прочитал, что на старой коробке можно проверить состояние фрикционов таким способом: Включить D и не отпуская тормоза нажать на газ. Обороты должны подняться в пределах 2500 - 2700, типа если больше 3000 то фрикционы в коробасе помирают.
Ну попробовал я. Обороты еле до 2000 поднялись и затрясло так, что я думал она щас нафиг сама тормоза поломает и уедет Короче, испугался я.
Я так понимаю, с фрикционами всё в порядке?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis
это называется стоп-тест, или сталл-тест. если обороты дошли до 2 тыщ, значит фрикционы в порядке

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

приду домой, попробую

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Лех, хотя сопротивление катушки я мерил все равно на выводах катушки, то есть эта пайка все равно не участвовала в измерениях...

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

блин, куда то мое сообщение для l_denis делось... ПисАл, писАл... Теперь уж лень повторяться... Скажу одно:
Это слишком обобщенно. Надо искать данные под твой коробас. И предел обычно +- 50 оборотов, а не 200.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!