Toyota Carina E

ну у меня на холодную совсем беда, а на горячую терпимо, но все равно чувствуется.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Попробуй без воздушного фильтра....у меня раз было на другой машине..в сырую погоду фильтр насосался влажности.. потом резко подморозило...чють завел,из трубы черным валит,троит вовсю....воздухан вскрыл и все перестало....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

у меня проблема давно присутствует, только чем дальше копаю тем сильнее выражается она, фильтр воздушный не причем так как и летом такой же трабл был

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
А может быть сей трабл в фильтре тонкой очистки топлива?
У меня переделано (переколхожено) там все и стоит десятошный через систему шлангов и штуцеров, но течи в соединениях нет.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Можно разобрать и проверить продув все насосом...продуй и трубку подачи от фильтра до бензонасоса,предварительно открутив ее под задним сидением....у меня на копейке забило ее от нашего ,,хорошего бензина,,чють насосом продул... Проверь работу бензонасоса...скинь шланг с клапана обратки..такой круглый слева на рампе...от него шланг в бутылку и запусти бензанасос перемкнув две клеммы которые крайние к кабине на фишке диагностике...при включенном зажигании.....если не течет или совсем чють чють...то скорей бензанасос помер....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

как раз таки он живой, так как при прогреве и дальнейшей работе двигателя особенно под нагрузкой на высоких оборотах никаких проблем не наблюдается

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

попробуй посмотреть КХХ где стоит биметалическая пластина...

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

kulon nn
а че там смотреть то? чистил кхх ведь. Ее потом надо обратно по меткам ставить?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Может будет кому полезно...расскажу свою историю..В конце лета стала дергаться .потом плохо заводиться...глохнуть на перекрестках.сделал диагностику у часника сказали датчик коленрвала и датчик температуры который идет на мозги с двумя проводами...чек не горел.. его у меня нехорошие умельцы,как оказалос отрезали и запаралелили с лампочкой давления масла . Потом умерла... ...поменяв датчик коленовала-электроника ВОШ...завел с трудом...через 4 дня промыв КХХ и датчик температуры завелась сразу...работала прекрасно....проехав 2-3 км заглох.притащили на лямке...на другой день завелась с трудом...поменяв свечи...были черные...стала заводиться и чють нагревается троит а потом глохнет...разобрал КХХ сняв его электропривод--там ржавчина и грязь...почистил...тоже самое..MER-TV..подсказал снять шланги ОЖ на КХХ..стало работать ровннее..переткнув старый датчик ОЖа потом на новый---стала работать ровно...до би пластины я не добрался..ударили морозы...еще отключал при снятой клемме аккумулятора полностью мозг... Добавлю. ..--Завел с трудом----,,и это после того как проверил указанным мною выше способом,,и поменяв бензанасос на 10....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

Датчик ОЖ тоже поменял.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

ДА...Я Не точно написал извиняюсь....читать так......промыв КХХ и поменяв датчик температуры ОЖ....потом читать дальше...

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
http://www.toyota-club.net/files/faq/03 ... q_cold.htm Советую почитать...очень полезная статья... Всем советую очень внимательно следить за уровнем ОЖ...У меня пониженный проявляется с бульканьем после того как завел сразу в районе печки....Смотришь в радиатор полный...но пробую доливать влезает почти литр...и при возможности менять ОЖ.. В начале дерганиий долил ОЖ почти литр..стало немного лучше... .Для себя сделал вывод...в тонких местах.... перегревается и может скопиться всякая грязь ...... На форуме где то читал что после ремонта надо ...... переобучать мозг.... но не нашел пока как это делается... может кто подскажет....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

viewtopic.php?f=6&t=1772

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор 77 большое спасибо.. +

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

kulon nn Не за что. Спасибо за +. ))

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Если делали позже и все равно утыкается, то может стартер "ослаб" или провода
силовые не тянут по току (надломились, окислились и т.п.), хотя может и изза бедной
смеси наверное так себя вести (предположение).
Про насос он может и не умирает но давление не держит когда заглушиш,
тоже самое может быть и с регулятором давления, и форсунками кстати тоже.

_________________
Алексей.

Почитав вчера про УТТ да и ваши ребята советы. Сегодня сделал так:
Перед тем как заводить принудительно запустил насос на 3-5 сек (замыкаем перемычкой +В и FP), завожу:
1й раз, как и в прошлый, прокрутил и подклинил (такое чувство как будто аккум дохлый или подмерз, что скорей всего)
2й раз завелся без всяких подергиваний и не заглох, как в прошлый раз, почти сразу на прогревочные вышел, но все равно есть малость не стабильности.
Получается, что за время стоянки в топливной системе давление падает, поэтому бывает что сразу после запуска глохнет или конвульсии 10-20сек.
Остается найти виновника "недержания"

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Ну вот уже "теплее" становится, давай копай а то зима скоро
Аккум в тепло, а еще лучше на зарядку на ночь, а утром проверить ху из ху

_________________
Алексей.

Вот почистил форсунки и почистил все клеммы массы, теперь крутит отлично, заводится с пол тыка и сразу выходит на прогревочные обороты, только при запуске осталось некое подергивание - вибрация (секундная) когда схватил тряханет и все дальше норм, что это за симптом такой не пойму, даже описать не знаю как.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Добрый день!

Что бы не плодить темы, спрошу здесь.

Иногда тоже возникают проблемы с заводом авто. Такое ощущение, что иногда не срабатывает реле(даже не щелкает, как например на севшем аккумуляторе), а издается специфический звук(сложно описать) и вал не крутит. Подождешь 1-2 секунды после этого, и машина нормально заводится.

Может быть реле сдыхает? Такое возможно, что бы оно иногда не работало?

з.ы. я чайник, может быть это и не реле щелкает

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Что то не совсем ясна проблема при запуске, а может масса где отходит?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Сложно объяснить. Но в целом при повороте ключа стартер не крутит видимо(не специфического звука того как заводится машина) и реле не щелкает, как бывает если разрядить аккум. Есть только какой-то необычный звук, похожий на ш-ш-ш-ш-ш. Что бы завелось после неудачного запуска, нужно подождать 1-2 секунды, под бардачком что-то щелкает и после этого машина заводится.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Добрый день. Проблема следующая. На дворе был плюс - все ок, заводится без проблем. Ночью вдарит небольшой мороз, -1 ... -3 и все, с утра не заводится, аккум крутит, но ничего не схватывает. Только температура поднимется выше нуля и все, заводится с первого раза. Сегодня ночью снова был мороз -2, с утра не завелась. В принципе не важно, сколько она стоит на морозе, когда температура выше нуля, через некоторое время заводится без проблем.

Прикуривать не пробовал, ибо не сильно машина нужна была, гда не заводилась, т.к. днем в основном плюс был. Сейчас температура опускается ниже нуля и всю неделю будет такой держаться, так что решил, что надо разбираться.

Что заметил. Не слышно как щелкает реле бензонасоса, когда пытаюсь заводить машину. Вопрос, что с ним могло произойти, что при морозе оно не работает?

это похоже не "шшш..." а на "жжжж..." должен насос так жужжать

ну тут похоже что со стартером беда раз не крутит

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Я тут седня поковырялся со своей проблемой. В общем заводится она отказалась. Я перемкнул контакты в диагностическом разъеме, что включают бензонасос, затем включил зажигание. Звук бежащего бензина появился. Затем я убрал перемычку и решил завести - завелась. В итоге я пару часов покатался по делам. Звука щелкивающего реле бензонасоса ниразу не услышал. Вот теперь не пойму, как она вообще работала, если поидее реле сдохло?

Может не сдохло, контакт плохой, а при минусе совсем пропадает, но вот где?

_________________
Алексей.

Хм, а че оно не щелкает, щелкать то должно, включаться... Обычно раньше было, когда движок клушишь, еще пару секунд слышно, как бензин течет и потом щелчек и все, он перестает течь. Сейчас такого нет.