Toyota Carina E

сейчас датчик заказл думал чото лампочке на торпеде посмотретьа начал свою разборку с приборной панелипервый раз всё таки японок смотрю в основном наши девчата были,так вот с приборкой я маялся часа три и вот вытащив японо изобретение стал смотреть куда провода с него и обнаружил что там есть тоже предохранители вот сюрприз был мне интересно на что идут эти релюшки и предохранители маленькие о основном7.5или10 вопрос такой уважаемые что питпют эти релюхи и предохранители?[img][img][/img][/img]

Появилась проблема, на скорости на высоких оборотах от 4.5-5 тысяч, при отпускании сцепления обороты взлетают до 6-7 тысяч, секунды на 3(5) педаль газа залипает, прямо ощущается, на холостом ходу никак признаков провалов не наблюдаю. Может кто сталкивался, подскажите.

Здравствуйте!
Не проблема, но интересно.
Накатом держит обороты в районе 1000-1100 и плавно сбрасывает до 850 через пару секунд
после остановки машины.КХХ прочищен, есть очень слабое подтраивание на холостых.На тахометре
холостые не гуляют.Это я про 4а-фе стд бош англия 97 г.

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Аналогично, работает на хх не ровно ,а со вздрагиваниями ,но у меня LB. Обороты не плавают. Подтраивание было всегда, менял провода BB ,крышку трамблера, свечи ,сальники на ДЗ на LB-заслонках ,бензонасос фильтры,заменил кольца в двигателе +МСК форсунки на дэнсо 170-е всё бесполезно, тоже не знаю что делать с этим подтраиванием.

вопрос не в подтраивании...
почему держит обороты 1000 пока машина катится

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

scotch
По моему у всех так. Меня это не напрягает совершенно.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

+1 нормальное явление. В принципе это связано с работой гура.
Чуть рулем покрутил и обороты поднялись. Прошло немного времени, обороты упали.

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С58
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Расскажу немного о своей победе над не стабильными оборотами при разогреве машины особенно осенью и весной скакали обороты пока не прогреется, так же были провалы оборотов при включающейся аварийке или каких либо потребителей, решилось все просто , заехал на СТО отрегулировал зажигание было 24 градуса , поставил он мне 9гр. и после 20-30 минут обкатки все встало на свои места , расход уменьшился в разы, и обороты не скачут вообще. Надеюсь кому помогу

Такая же шляпа началась!Обороты поднимает, я её глушу и всё, минуту крутишь стартер не схватывает, через минуту нормально заводится, 2 раза такое было с разницей в пару месяцев. Машина всё так же газует, когда каждые 5 минут, когда несколько дней никаких признаков. Карбклинером пробрызгал, двигатель работает без изменений. Заказал датчик ОЖ и заслонку с КХХ, отпишу будет ли толк.

_________________
Серёжа. Toyota Carina E GLi 1997 7A-FE LB SB153ABK10E087508 МКПП Англичанка

https://www.drive2.ru/users/enot-kompot/

парни посоветуйте,а то я курил курил тему да и ничего не выкурил.с утра на холодную прогревочные обороты с неделю как стали 1500-1700 а раньше было 1200-1300 и самый прикол в том что раньше стрелка температурная поднимется на пару мм и обороты падали до 1000 и так далее а сейчас пока температура не будет в рабочем месте по середине, обороты не падают как только стрелка становится на своё место обороты сразу падают до 1000.может кто сталкивался с подобным? подскажите куда лезть...

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

проблема прогрессирует ,теперь к прошлым болячкам прибавился хх 1200 и ниже не падает,прошу помощи ,подскажите...в чём проблема...

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

песок
а что делал с машиной последнее? надеюсь кхх и дроссель чистил?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

за этим слежу,первым делом посмотрел. последнее колечко менял уплотнительное под трамблёром,но чехарда с прогревочными оборотами началась чуть раньше ,а холостые только сегодня перестали падать ниже 1200, колечко под трамблёром менял несколько дней назад.

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

я надеюсь трамблер на место поставил? не сбил зажигание?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

ну как перед снятием,сделал метку и по метке обратно и поставил,проблем ни с заводкой ни с тягой нет...

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

песок
а заслонка точно до конца закрыта? самодиагностику не делал? проверь может что покажет

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Сегодня потратил полдня-приспичило,завтра в Белгород ехать(700км) мини отчёт по проделанной работе:снова почистил КХХ,дроссель.КХХ-обмотка,сопротивление в норме,при подачи + на разъём КХХ шторка закрывается и открывается.самодиагностика:21,25 ошибки,АКБ отключал,клемму КХХ отключал ни каких изменений.полез щупать провода и нашёл на клемме ДПДЗ синий провод оторван внутри гофры,как нашёл- не поверишь,брызгал распылителем с водой на все шланги искал подсос воздуха.случайно попала вода внутрь гофры с проводами,обороты сразу упали,продул воздухом опять поднялись,повторил помедленнее и внимательней.20 минут с паяльником и порядок,стало лучше по факту:сейчас прогревочные 1700,хх при рабочей температуре 800-900,пока устраивает,завтра ехать далеко, посмотрю как будет...ZOORG спасибо за участие(плюс закину-чем могу)остальным-не первый раз уже сталкиваюсь с равнодушием на данном ресурсе,жаль...

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

друзья, подскажите кто сталкивался?
неделю назад пришлось оставить машину на морозе на пару дней без прогрева. естественно после такого стресса она у меня не завелась даже от прикуривания. загнал машину в теплый цех на ночь, после чего она хоть и с трудом но завелась. ничего странного не заметил и поехал по делам. но по пути двигатель заглох и при последующих стартах он стал глохнуть при попытке тронуться. кое-как тронулся на холостых и аккуратненько дотянул до места назначения. когда вернулся к машине она уже остыла и заводиться отказалась - потащили на галстуке опять в бокс. вылезла ошибка 31 - MAP сенсор (датчик давления во впускном коллекторе). начитался что они практически вечные и такая ошибка обычно предвещает либо проблемы с проводкой, либо засоренный шланг этого датчика. машину успешно отогрел и зарядил аккум. почистил свечи, продул шланг датчика и убедившись что проводка целая сбросил ошибки, завел машину, но желаемого результата не получил - ошибка опять вылезла и машинка опять отказалась нормально ехать. кроме того заметил, что обороты холостого хода держатся в районе 1500-1800! разобрал впускной коллектор чтобы прочистить сам сосок шланга MAP датчика , за одно разобрал дроссельную заслонку с клапаном ХХ и прочистил. после сборки получил стабильно работающий двигатель, при том стартующий без проблем, но вот ХХ так и остался в районе 1500-1800 и теперь вылезла ошибка 33! пробовал скидывать клемму КХХ - обороты реагируют, падают немного, но при подключении клеммы опять возвращаются... на холодном двигателе ситуация такая же.
машина Toyota Carina E 1995г 7a-fe, похоже что LB...

А постороннего шипения не заметил под капотом?, такое впечатление, что где то не штатный подсос воздуха,
видимо не маленький, возможно поэтому и ошибку датчика выдает, проверь этот момент.

_________________
Алексей.

доброе время суток, помогите с проблемой. ДЗ почистил, свечи поменял, провода заменил, заменил топливный фильтр, насос новый, комп обнулил вроде работает нормально но на горячею в один момент обороты падают до отметки около нуля но не глохнет и вибрация сильная. что может быть?

Форсунки проверяй.

_________________

у себя в городе не могу найти кто может проверить форсунки денсо все бошевскими работают. ну а методом вытаскиванием фишек все рабочие.

штангист
А на холодную как работает?

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

отлично

А после чего все началось?
Или это началось и ты начал все менять?

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.