Toyota Carina E

ALEX-72
Ну на дизеле,там на свечах накала плюс,в положение АСС,но он не постоянно.
Открывается клапан отсечки,иначе не заведётся,так же и глушится,питание снимается,клапан закрывается.
Где то же должен быть плюс.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Что то я это просмотрел, в стопаре лампу проверял?, может просто перегорела,
по обогреву, если реле щелкает, значит или теряется плюс по пути от реле
к стеклу, или масса от стекла на кузов, как вариант, возможно масса была
общая на стоп и обогрев, надо искать массу и проверять.
Плюс обогрева обычно идет вдоль порога по стороне водителя к стеклу, значит
масса с противоположной стороны, если честно не помню где точно, или под
пластиковой обшивкой задней стойки крыши, или под задней полкой,
да у нас и по разному может быть.

Ой кто то постарался, как я погляжу , ладно будем распутывать ,

1 белый с черной полосой, скорее всего на своем месте, его не трогаем.

2 желтый открутить, и пока в сторону убрать, потом вернемся к нему, им
получается продублировали красный отрезанный провод, только не понятно
зачем от габаритов .

3 красный нужно восстановить, это был плюс прикуривателя, объясню почему
его отрезали, видимо перегорел плавкий предохранитель, такое бывает если
включить что то мощное (компрессор например), контакты перегреваются,
и этот предохранитель (по сути перемычка) плавится, вот она, выделил:

Но она в изоляции, по этому не видно что она сгорела, у меня тоже сгорала,
восстанавливал так:
берем кусок олова без флюса, диаметром 1 мм., берем термоусадку чтоб
налезла на него 1.5-2 мм., вымеряем длину термоусадки, по старой изоляции,
отрезаем нужный размер, одеваем на кусочек (см 3-4) олова, очень аккуратно
греем зажигалкой на расстоянии от пламени, чтоб олово не поплыло ,
как термоусадка обхватит олово, хватит , далее берем прикуриватель,
снимаем клемму красного провода с контакта, откручиваем контакт от
прикуривателя, тут нужно внимание , между пластинами где зажат пред.,
проложена изолирующая шайба, раскладываем все по порядку, потом нужно
будет собрать все так как было , разгибаем усы где зажат сгоревший пред.,
вставляем туда свежеизготовленый, обжимаем возле изоляции, лишнее олово
отрезаем, собираем в обратном порядке, одеваем клемму красного провода,
все с этим закончили , можно конечно просто выкинуть изолирующую шайбу,
тогда ток пойдет на прямую, но останемся без защиты , далее:

4 желтый провод, судя по тому что он соединен с зеленым, это плюс
на подсветку прикуривателя, сам решай как его соеденить с лампой,

5 оставшийся четвертый контакт в разъеме, видимо масса лампы подсветки,
вот вроде бы и все

а на этом разъеме нет ни каких не заводских соединений-перемычек?,
если не здесь, значит еще где то наколхожено, искать нужно

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Странно , зачем греть свечи в режиме аксессуаров

_________________
Алексей.

ALEX-72
Ну так на бензинке на свечах тоже в АСС.
На дизеле,сначала идёт прогрев свечей в положение АСС,и открывается клапан на топливном насосе ,когда гаснет спираль,на стартер,заводится движок.Потом ключ в положение АСС.
Какое то время,на свечах ещё есть питание,как двигатель прогреется,они отключаются.
Это система запуска холодного двигателя.
На бензинке в АСС тоже ведь питание есть,ну на траблёре,или ещё...где там?
Я ни чё не напутал?

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Ты путаешь "ACC" и "ON", вообще порядок на замке такой:
LOCK > ACC > ON > START
в положении "ACC" работает прикуриватель, часы и магнитола,
может еще чего то должно, но я остальное сам устанавливал,
и подключал через "ON"

_________________
Алексей.

ALEX-72
А... ну да,сори.
Короче в положение ON нужен + под капотом.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Ну так тогда с клапана и бери, в крайнем случае как я писал,
через реле, для того чтоб не нагружать проводку клапана,
Черепашка-ниндзя электро вакуумный насос туда цеплял

_________________
Алексей.

Общался с электриком - по цветам проводов, а поскольку он очень часто ковыряет разнообразные авто - если провод зеленый то это для тойот 99% (+) габаритов.

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

ALEX-72
Т.е. получается, что желтый провод, что соединен с зеленым - мы подключаем к плюсу подсветка прикуривателя, красный наращиваем и втыкаем на место желтого, а остальное оставляем как есть?
За эти разъяснения спасибо, сделаю, но после того как с габаритами разберусь, ведь удобнее на прикуривателе смотреть, чем на улицу бегать))) Вопрос теперь почему при ACC включаются габариты, судя по всему они не должны включатся при положении ACC, а должны включатся уже при положении ON. Где надо ковырять это все? Я снимал нижнюю часть торпеды, под рулем, но там этих проводов туева куча... Где там че копать?

...СТОП...
Японская схематика такова - для тачек Carina II, Carina E, Corolla, Corona сборка для японии и европы(исключение скандинавки) - при переключении ключа зажигания никакой наружный свет(габариты) не включаются.

Ищи очередной колхоз и скорее всего под рулем но если колхоз есть то он может быть везде... Есть конечно отличия в схематике но габариты никогда не включались от ключа зажигания, только подрулевым переключателем и по японской системе только включив габариты можно включать ПТФ и передние и задние.

У скандинавок в проводке живет дополнительный блок который врубает ближний свет сразу после заводки двигателя.

У всех колхозов есть отличительные особенности - отрезанные провода, куча скруток и изоленты, хреновая укладка, либо слишком большая либо слишком маленькая длинна проводов и премена цвета оплетки без прохождения фишек.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
При включении габаритов обычно кроме прикуривателя обязана включаться подсветка приборки и центральной консоли(печки- климата).

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

Так там сигналка подключена - там все скручено ппц как, висят 4 предохранителя, но это чуть глубже, за блоком с предохранителями, а вот контакты от подрулевых переключателей идут в фишку для соединения, большую такую фишку, и до нее никаких скруток я не обнаружил, значит где то дальше блин((((


Да, все верно - это включается. Но это все включалось в положении ACC ключа зажигания точно с момента покупки машины. Значит колхоз был до меня.

Вот сижу схемы курю. Действительно подсветка включается от габаритов. А вот схемы, на которой сказано, как что делается в положении ACC ключа зажигания, я хрен нашел. Объясните на какой схеме мне искать то, куда идут провода от положения ACC, потому что на схемах показано, что ключ зажигания замыкает/размыкает цепь для стартера. А мне надо понять какие провода куда идут от зажигания. Видать, после поворота ключа в положение acc - ток подается на габариты включая их.

Вопрос еще такого плана. Сигналка. При постановки/снятии с нее - она включает фары и габариты - из-за этого и есть вся проблема. В какую цепь включается сигналка, что она включает фары? Получается она встраивается между переключателем и реле фар, тем самым подавая ток на реле - включает фары и габариты?

Желтым просто наростили провод, смотри что выходит сразу из разъема, там выходит зеленый,
проверь со стороны проводки, если тоже зеленый, то это точно + подсветки, далее в разъеме
видим огрызок красного рядом с зеленым, его нужно соединить с красным от белой фишки
(насколько я вижу он тоже ни куда не подключен), это (+) он же "АСС", со стороны проводки он
должен быть синий с красной полосой, остальные 2 если верить схеме, белые с черной полосой,
это массы прикуривателя и подсветки, если разной толщины, тогда тот что тоньше на подсветку,
вот схемы, правда качество не очень:



это тоже может пригодится:


Вот тут насколько мне видно, оба конца красного провода висят в воздухе:

_________________
Алексей.

ALEX-72
Не совсем верно про красные провода, там 1 отрезан, а второй не отрезан и идет на фишку к прикуривателю.
Соединяются они так:
Зеленый провод соединен с оранжево-зеленым
Красный отрезанный - бело-черный
Красный с фишкой - сине-желтый
Черно-белый с черно-белым

Таким образом бело-черный это 2 массы.
Оранжево-зеленый - это подсветка прикуривателя
Сине-желтый - это идет с АСС

У меня получается прикуриватель соединен сразу с подсветкой, поэтому и врубается от габаритов.
Вроде с ним все(и да предохранитель что на прикуривателе - он перегорел))))

Теперь осталось разобраться как отрубить включение габаритов от ACC))))

Ну так получается у тебя красный от прикуривателя (штатно) подключен к АСС,
А зеленый который становится оранжево-зеленым, подключен через гайку к красному,
который подключен к АСС, вот оно у тебя все вместе и включается, надо открутить его,
и подключить к лампе подсветки, которую тоже надо предварительно открутить от гайки.

Короче надоело мне на пальцах объяснятся , сходил сфоткал у себя ,
контакты я условно пронумеровал, только для того чтоб понять что с чем
соединяется, вот вид разъема со стороны салонной косы:

вот вид разъема со стороны прикуривателя:

вот таблица какой цвет с каким соединен в разъеме:

вот еще общий вид, но там мало что видно:

_________________
Алексей.

ALEX-72
Спасибо большое))) С прикуривателем я то разобрался.
Но хотелось бы вообще отрубить включение габаритов при ACC))))

PoTaP0ffs
А ты там все ненужные соединения убрал?

_________________
Алексей.

Больше всего склоняюсь к колхозу с сигналкой, хотя не исключаю гадости в проводке вокруг фар.

Обычно сигналку делают чтоб она мигала либо габаритами, либо поворотами. Если мигает всеми сразу то проблема скорее всего там.

C АСС будет тяжеловато, отдельной схемы по замку зажигания как бы нет. Алгоритм прийдется собирать в кучу с разных схем.
ALEX-72 выложил три схемы и по ним видно что ключ в схеме подсветок не задействован.
А вот для магнитолы, прикуривателя и часов он используется.

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

Medved
Да, сигналка мигает всеми фарами, кроме поворотников.
Но если сигналка мигает габаритами, тогда получается что и вся подсветка будет включатся вместе с габаритами - это ведь не совсем правильно?

Это совсем неправильно, у меня когда машину взял, сигналка была зацеплена на дальний свет,
но габариты при этом не моргали, я переделал на повороты, ну и сигналку поменял до кучи ,
я думаю нужно искать все места "вмешательства", убирать все дополнительное оборудование,
сигналку и все такое, восстанавливать штатные цепи, по цветам проводов, и уже после этого,
все по новой подключать, только то что нужно, ну и делать это как положено

_________________
Алексей.

Обнадеживает)))

PoTaP0ffs
Ну а что такого, я со своей такую процедуру проводил, всякие скрытые тумблеры вырезал,
видимо противоугонки от прежних владельцев, ох и много же лишнего там было

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
PoTaP0ffs
Вот что еще пришло на ум, если рассуждать логически, то "сопли" нужно искать
между проводами сине/красного и зеленого цвета, но вот в каком месте

_________________
Алексей.

Уф. Всем спасибо за помощь.
Отключил я провод подсветки от прикуривателя и все стало на свои места. Габариты теперь не включают прикуриватель, а включается он при положении ACC. Так же при ACC не включаются габариты, что естественно ибо АСС включал подсветку и соответственно габариты и на оборот.
Так же стало заметно вот что. Заводим машину, но не включаем свет. Подсветка горит ярко, особенно заметно на панели кондея - лампы стали гореть раза в два ярче. Включаем свет и возвращаемся к тому, что было т.е. горят слабее раза в два.
Эт с чем связано?

С твоей конструкцией не знаком, но думаю это так задумано, для того чтоб ночью не слепило,
при включенных фарах, но и в то же время чтоб днем было видно, когда фары не горят,
нужна консультация того у кого улыбка, у меня подсветка регуляторов отопителя вместе с
габаритами включается, без габаритов вообще не горит, но у тебя то наверняка кнопки там,
вот их и подсветили, в режиме дня поярче.

_________________
Алексей.

ALEX-72
У меня такая же фигня.
Если включаю свет,то освещение этих элементов притухает,и в том числе,тускло светят часы.
Что жутко не удобно днём,если включать фары.
Связывал это с косяками электрики.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

По моему у всех так притухает. У меня даже магнитола притухает при включении габаритов. А иначе ночью очень слепит.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Вот я по этому и поставил ДХО ,

У двоих точно не должно быть такого косяка , так и должно быть

_________________
Алексей.