Toyota Carina E

alexrotor
у наших кондейщиков станции в основном заправочные и все.
А номеров колечек никто не подскажет? Мне нужны как на шлангах компрессора. В каталоге смотрел, не понял какие надо, так экзист еще и по 450 рублей за штуку какие то предлагал.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

digimortal
Какие 450? Вы че ребят, вот я недавно себе брал, весь комплект может в 500 обошелся. одно колечко 30-60 руб стоит ОРИГИНАЛ!!
Номера колечек выделил на скрине, кол-во и расположение уж сами поймете

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Народ, так поможет мне кто с кондером разобраться? Кто-нибудь может замерять что должно быть на выходе исправного выключателя по давлению? Какие цепи замкнуты и что изменяется при включении компрессора? Смущает то, что вентилятор у меня запускается и молотит при снятой с датчика фишке, т.е. при разрыве цепи. Подозрительно как-то

Просто где засочилось, там побольше брешь образовалась. Было б там плотно, скорей всего начало бы сочиться от осушителя. И не всегда видно визуально, точнее если визуально видно - то это уже дырень. Зачастую уходит фреон незаметно, год, два, три.... (А ведь система должна быть ГЕРМЕТИЧНА! Слово герметично подразумевает ГЕРМЕТИЧНО, а не: " все равно через год-два дозаправлять, кондиционерщик сказал что улетучивается даже на новых..." Да не может ничего улетучиваться в ГЕРМЕТИЧНОЙ системе!!!
Однозначно, при малейшем ремонте с разбором, ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНА всех уплотнительных колечек в месте разбора!!!
Ну а где взять, тут уже много написали.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Для фреона нет слова герметично.
Он испаряется через металл.
Это ещё в школе учат.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Он не испаряется. Эт вода может испариться. У фреона молекулярный обмен. Он летуч. Пару соток молекул оторвал при снятии и установке (яж аккуратно снимал ) и деньги на ветер, плюс озоновый слой разрушил. . Но это никто не знает. .
Уе...м мы нашу планету своими похотями.
Смысл в чём. Если затеял восстановление системы, то готовь бабосы.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

А как же тогда ещё до сих пор работают Советские холодильники "Тамбов"?
Если система герметична,т.е замкнута, куда ему,фреону деваться?
И как газ может через металл улетучиться? Разве,что место стыковки,завальцовки имеет утечку?
... Может я чего-то не догоняю, но на холодильниках вроде всё запаяно.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Хрен его знает почему, но факт. Холодильники на меди, а машины на алюминии.
А бытовые на меди. ,

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
Хорошо,пусть улетучивается.
Фреон уходит через микропоры,вещь давно известная.
Работают конечно,он же не весь улетучивается.
Если бы этого не было,то кондеи работали бы вечно
С медью легче работать,она более гибкая и варится лучше.
Хотя новые холодильники тоже уже давно с алюминием.
Да и фреон разный есть.
Презерватив тоже пропускает вирус спида через микропоры,а не по тому что дырявый,тоже факт.
У меня карефан холодильщик.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

ну, значит, кондей у тебя всегда в рабочем
кто менял термоклапан на испарителе? как его поменять?

siam_
У меня племянник кондейщик, поэтому я микропоры не замечаю.
андрей софьин
Снимай испаритель.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

есть инструкция?

Посмотри в поиске "Чистка испарителя". Был отчёт.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

viewtopic.php?f=22&t=3476
Только надо хладагент прежде стравить. Придётся снимать парприз. А раз так промой и все воздуховоды. Это того стоит!
viewtopic.php?f=22&t=16793

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Здесь холодильники обсуждают или все-таки помощь по кондиционеру карины окажут?? Есть ли какие аналоги выключатеоя по давлению? А то родной на экзисте сотку зеленых стоит. На разборах найти отдельно латчик почти нереально

andy_89
А вы бы, уважаемый, указали в профиле место жительства, может в соседнем дворе живет ваша помощь.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

andy_89
Нет, конечно. Все собрались читать за вас инструкции и гадать на кофейной гуще вместо замеров давлений срабатывания контактных пар датчика.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel
И вот что из этого можно понять???? Что компрессор вырубиться уже при превышении 196 кПа, а вентилятор включается только при превышении 1,52 МЕГАПаскалей (вентилятор включается при отсутствии проводимости)??? Так а что такое давление нагнетет-то если компрессор уде давно не качает??? Объясните мне темному, пожалуйста!!

Из этого можно понять, что:
Вариант А: если давление в системе находится в диапазоне срабатывания на проводимость контактной пары включения компрессора, а проводимости на контактах нет, то логично предположить, что датчик нужно менять.
Вариант Б: давление в системе слишком мало или велико, и датчик вырубил компрессор, выполняя возложенные на него защитные функции. Привести давление в норму. Давление в системе есть даже при неработающем компрессоре, там же легколетучий хладагент с довольно высоким давлением насыщенных паров.
Датчик в случае его неисправности стоит поспрашивать у кондиционерщиков. Подозреваю, что датчики с других машин или универсальные не сильно отличаются по принципу действия. Да и разборщики зачастую выбрасывают их вместе с рваными трубками вместе.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel
Спасибо! С эти разобрался! Но все же не великовато ли давление почти в 15 атмосфер для включения карлсона? И получается, что он вместе с компрессором вообще одновресенно работать не может, т.к. тот отключится еще раньше??? Может в букваре ошибка все-таки в цифирках??

А как его хранят - не задумывался?

Вот это хорошее объяснение, сразу хочется безоговорочно верить!

У дилеров видимо тоже "кондейщики" советуют заправлять раз в год минимум, объясняя, что лужа под авто это и есть фреон вытекший...
А теперь по фактам: Работают до сих пор холодильники, как писал кто то выше, и у тещи моей на даче тоже. И нихрена там не испаряется.
Работал у меня кондей 5 лет, пока в аварии трубки не перебил, до меня у чела работал и у меня 5 лет. Ничего никуда не испарялось!!! Отремонтировал, перезаправил и.... правильно, колечки то не поменял, а чего их менять, они ж как новые. Результат - через год(привет дилерам и кондейщикам) на замену колечек и перезаправку! И вот следующие 5 лет ничего никуда не уходит. Что я делаю не так?
Хватит как бабки размножать сплетни. Есть научно-технические подтверждения - велкам. В остальном включайте разум!
А то я щас закину сплетню, что медь в проводке истончается под постоянным воздействием тока и напряжения. Велкам на диагностику толщины проводки и замену. А что, вот и работка подвалила!!!
А накачивание колес азотом - ничего не напоминает? А то воздух сквозь резину молекулярно проходит...

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
Толщина трубок,и толщина тары,в которой хранят фреон,в разы разная.
Фреон уходит,через любые неплотности,микротрещины,поры,и тд.
Не надо вот только сказок,как хорошо работают старые холодильники.
У авто тоже проблем по уши,тебе повезло,что 5 лет,обычно заправляют каждый год.
Новый,он у тебя 5 мин работал,потом час стоял,сейчас он что бы наморозить,час молотит,не задумывался?.
В авто надо учитывать,что сама среда агрессивная,вибрация,соли,коррозия,время.
Если бы всё так просто было,то холодильники от бытовых,до промышленных,работали вечно,однако это не так.
Фреон уйдёт через любую,самую маленькую трещинку,щелку,пору со временем.
Так что загадок,тут ни каких нет.
Мне это напоминает сегодняшнего клиента,который пришёл,и говорит,что принтер на не оригиналах у него 10 лет работал,а после нас,вообще перестал печатать.
А принтеру от силы 3 года,и точно так же про чернила,что они у него 7 лет стоят,хотя срок хранения у них год.
И убеждает,что у него до нас всё окей было,вопрос,на фига тогда в сервис пришёл.
И не надо сказок рассказывать,по факту всё оказывается не так.
Воздух не через резину,а через неплотности проходит.
Хотя попробуй шарик надуй,через неделю,он у тебя сдуется.
Воздух куда делся?

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Основное слово здесь неплотности

Вам фото или видео снять?

С чего Вы взяли? Откуда вы вообще знаете как работает моя машина? Ааа, знаю, вы же все знаете, и то, что фреон через металл испаряется...

Конечно сейчас не так, капитализм, деньги зарабатывать надо производителям. Давно известный факт о надежности машин 90х. Точнее последней надежности... А сейчас все "одноразовое", так производителю выгодней.

Да, трещинку, щелку, а это не герметичность!
А по поводу клиента, так в данном контексте "не штырит" . Машине у меня, как и у большинства 21год. с

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Основное слово здесь неплотности

Вам фото или видео снять?

С чего Вы взяли? Откуда вы вообще знаете как и что работает у меня? И холодильник за столько лет по вашим расчетам вообще бы перестал холодить. Но он работает, как всегда, ни больше ни меньше...

Конечно сейчас не так, капитализм, деньги зарабатывать надо производителям. Давно известный факт о надежности машин 90х. Точнее последней надежности... А сейчас все "одноразовое", так производителю выгодней.

Да, трещинку, щелку, а это не герметичность!
А по поводу клиента, так в данном контексте "не штырит" . Машине у меня, как и у большинства 21год. Со всеми вытекающими. И все работает!
Кстати, вы наверно тоже утверждать будете, что без ремонта АКПП проходит (км)... Впрочем сами скажите сколько, вы же знаете...
Вот интересно, мы знаем, что фреон закачивается вместе с специальным маслом. В месте "бреши" как известно, образуется "масленое потение", что логично. Почему трубки не покрываются "масляным туманом", раз они пропускают? Уж за год то (раз заправлять надо через год) должно быть видно...

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
Записки постороннего.
По маслу и фреону.
Если уже и масло выходит, то фреон уже где-то в озоновом слое находится. Это уже дырка для него. Если бы трубки поялись, как на домашних, то они (к-ры) тоже были вечными. Но это не технологично. Машина - это же не холодильник. Некоторым машинам везёт. Мытые, не битые. У иных по пять раз всё разбирают. А если б трубки сварные были?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."