Toyota Carina E

Ну если точно он, то снимать и с чеком и вопросом "какого.... и кто мне работы будет оплачивать по замене" в магазин. Только один вопрос - его при установке никак "убить" нельзя самому? А то неудобно получится перед магазином....
Я себе прикупил б/у у bonie тышшь 50 уже пробежал, если не больше.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Если именно рулевой кардан - то вряд-ли его получится убить самому)) Если только кирпичи им, перед этим, ломать
Кардан просто открутил-прикрутил, и всё.
А вот если менять крестовину - то убить её самому довольно просто! На своём опыте знаю) Её когда начинаешь "вбивать" в рулевой вал - то легко выбить подшипники (цилиндрики), которые стоят внутри крестовины. Я одну так угробил. Второй раз всё получилось хорошо, но, всё-таки, в одном месте перестарался и теперь, по хорошему, крестовину снова менять Но, вполне себе хорошо ездит! Руль не люфтит, не бьёт, как это было раньше.

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

viewtopic.php?f=34&t=24125&start=0#p777036
Продам то, что завалялось в гараже!

чтоб не вылетели эти иголки,перед установкой смазывай густой смазкой чтоб не потерялись(без фанатизма,а то не влезут на крестовины эти чашки с цилиндриками...)Запомни:если поставишь чашку без одного цилиндрика(иголки),то вся работа насмарку.Крестовину быстро разобъёт.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"В большинстве случаев людям причиняет боль не происходящее — их ранят собственные ожидания."

Не не не! Точно не убил, т.к. выпрессовывал с помощью тисков и новую так же тисками запрессовывал, набив перед этим густой смазкой (синяя такая, которая типа американская) никаких молотков и кувалд. все спокойно и аккуратно встало тисками.

_________________

Михалыч-НН

Я не правильно выразился
Я тоже тисками делал, но, просто, совсем немного передавил и всё! Не знаю, может как-то не так там что-то встало, но, в итоге, чувствуется... не знаю как описать... как очень лёгкое полупостукивание/полузакусывание, что ли.
В общем, даже тисками её можно испортить

_________________
Toyota Carina E, 1995г., 3S-FE, 2.0л., седан, англичаночка

viewtopic.php?f=34&t=24125&start=0#p777036
Продам то, что завалялось в гараже!

Да.... Ну может быть, хотя так то аккуратно старался. Я сегодня ещё подтянул все сочленения, вроде люфта почти нет, по крайней мере теперь уже не стучит и не закусывает, посмотрим, сколько протянет))

_________________

Dimon_2C
хм..у себя на британке когда менял рейку стояла ЗФ...взял тойоду голую без тяг и наконечников...как ни странно тяги и наконечники которые стояли на ЗФ нормально встали на тойода насчет шлангов да..пришлось менять местами..

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Коснулась и меня проблема нижней крестовины.
Начитался Интернета. Узнал что подходит крестовина от 2105, что можно потом прикрыть крестовину пыльником от Оки...
Всё куплено - крестовина за 200 р., пыльник за 150 р.
И вот вчера, с утречка, решил заняться машиной.
Верхний (в салоне) болт открутил без проблем, а вот с нижним, хоть и был он ещё позавчера вечером обильно смочен WDшкой провозился с полчаса но так ничего и не смог сделать со своим накидным ключом...
Закрутил всё назад, позвонил на сервис, с которым чаще всего имею дело. Только крестовину менять отказались, вот если весь карданчик в сборе, то тогда приезжайте...
Поехал по другим сервисам - объездил 5 штук, везде отказ. То работы много, то только кардан меняем.
Поехал в магазин "Канбан", благо по пути было.
- Сколько стоит рулевой карданчик?
- 9500 р.
- Ну и ради спортивного интереса, сколько родная крестовина?
- 450 р.
Рядом с магазином есть ещё два сервиса. В одном от замены крестовины не отказывались, но не было мест. Ждать надо было часа три.
Они же и посоветовали:
- Зайди к соседям, у них, вроде бы, только что машина выехала.
Зашёл.
- Сделаете?
- Сделаем.
Приступили. С нижним креплением и они провозились, пока открутили, а сбивать пришлось только с низу. В общем - дома, без ямы, я бы этого не сделал.
Крестовину выпрессовали, начали пытаться вставлять новую... Не влазит! Она длиннее. Благо магазин в 50-ти метрах. Сходил, купил, поставили без проблем. Всё собрали. Люфта нет, руль стал работать намного легче.
Цена вопроса:
Крестовины: 200 р. и 450 р.
Пыльник: 150 р.
За работу: 1200 р.
Паренёк. который делал, Виталя заработал огромный плюс. Мне понравилась как он работает.
Так что, теперь, буду заглядывать на этот сервис, если сам сделать не смогу.
И фото крестовины, которая на мою машинку не подошла:

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Slava21
Так может надо было написать, какая крестовина подошла??

Speedy777
Не помню даже. Тут же, рядом с сервисом, магазин. Купил у них и отдал в руки слесарю. Тут же поставили и на этом моя проблема закончилась. С тех пор катаюсь без проблем. Осенью заменю ещё разочек масло в гидроусилителе и, даст Бог, дальше будем кататься.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Доброго дня всем! Продаю задёшево ноу-хау демотажа нижнего карданчика. Откручиваются оба болтика и наживляются с обратной стороны,в паз закладывается подходящая по толщине металлическая пластина,болт упирается в эту пластину и при дальнейшем заворачивании разжимает хомут,все свободно сдвигается в сторону салона,как по г...ну. Единственное-болт в салоне придётся выкрутить,по лыске спокойно идёт,а дальше болт мешает,тут уже мощная отвёртка в помощь.Поменял под открытым небом в мороз за пол-часа! Успехов всем!

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владею с декабря 2015 г.

Привет Андрей , интересный вариант, возьму на заметку, надеюсь не скоро пригодится ,

Не перевелись на Руси богатыри

_________________
Алексей.