Toyota Carina E

Искал но, может не по тем словам, не нашёл темы.
Проблема появилась недавно, появился металлический цокот, похоже на клапана, по звуку от мотора точнее сказать трудно, громкий на холодную после поездки почти пропадает, или еле слышен. Куда посмотреть подскажите пожалуйста ,зима близко страшно)

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

У меня тоже цокает---клапана проверял-в норме...Мер ТV сказал что пальцы....

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

На 7А появляется подобное-на холодную все норм, при прогреве "цокочет", на прогретом двигателе-все тихо.... Грешил на клапана, но знакомый мастер моторист высказал мнение что это грохочут шестерни распредвалов и появился сей неприятный звук из-за их неизбежного износа...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Jinnay
Зазоры поверь, для начала, хотя бы.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Грохот и цокот , как бы немножко разные понятия.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я попробую снять видюшку, это именно цокот, звук как будто что то тикает ритмично. Зазоры это я понимаю ГБЦ крышку снимать, ну допустим они ушли как их регулировать ? затяжкой РВ, потому как щас собираю параллельно ГБЦ там я зазоры искал путем перестановки "колпачков контактных" не знаю как они правильно называются те что над клапанами.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

У меня тоже на холодную стучит, после прогрева пропадает. Поехал к мотористу. Заглушили, подождали пока остынет, проверили все зазоры - норма.
Собрали, завели. Появился этот цокот. Моторист послушал и говорит: "У тебя выработка в стаканах, где ходят толкатели клапанов, на зазор клапана это не влияет, а менять головку... Дело хозяйское..."

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Вот это ближе к теме. Можно масло погуще на лето заливать.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Toyota 5W40 синтетика.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

10W40, а когда моторчику становится совсем плохо-20W50...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

[quote="Mangalor"][/quote]а когда моторчику становится совсем плохо-20W50...
Это называется продлить агонинию.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Общем тема получила неожиданное продолжение очень нуждаюсь в совете!!!, так как машина очень нужна, а она приболела. Я в в декабре подтянул ремень грм, и сделал это неправильно, как мне ту объяснили выть начала. ну так все было норм ездил радовала. Вчерась решил думаю профилактику проведу, залез основательно думал натяну по мануалу все выставлю.(лучше б выла )
Сделал все по мануалу, РВ выставил пометкам, КВ было сложнее потому как шкиф обгрызен и где там метка где там скол понять трудно, выкрутил свечи и по щупам выяснил ВМТ первого и четвертого цилиндра, дальше натянул прокрутил ослабил посмотрел чтоб метки были на месте, в общем все ок вроде, выставил на 0. Утром заводить Цокот из под капота металлический, ХХ скачут, машина не тянет дергается, поехал стрекот усилился я расстроился думал УОЗ надо пошевелить полез начал играться трамблером, бесполезно, только хуже мне кажется, плюнул опаздываю на работу поехал, в сервис мастер занят на работу уже на 1.5 часа запоздал, психанул закрутил трамблер как попало, оп.... цокот почти перестал, тяга появилась,поехал потихоньку. В общем поехала машина но чуток цокота осталось и тяги стало меньше процентов на 15-20% субъективно. Вопрос что я сделал не так и как исправить? Когда свечи выкручивал смесь к стати хорошая была ,кирпичные были 2е как минимум.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Это плохо,бензин бодяжный,льёшь 95-й наверно.
Сделай скрепочную,может это детонация.

Сделал позний УОЗ, детонацию уменшил, но как результат потерал в тяге.
Искать стратоскоп и выставлять УОЗ как положено по манулу.

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С58
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Ремень значит не причем? Ехать в сервис просить УОЗ настроить, Стук из за детонации верно?

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Ремень тоже может быть. Один зуб туда сюда значение имеет.
Стук из-за детонации в том числе. Моторы то уже не новые.

_________________
была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, МКПП, 1996
SWAP 7afe STD celica+коробка С58
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

Jinnay
Если до того как появился цокот, трамблёр не трогал,
то больше похоже что ремень перескочил

_________________
Алексей.

ну не совсем не трогал, Трамблер я зимой менял правда поставить постарался точ в точь по старым следам. Так что думаю без СТО не обойтись у меня спектрометра нет)))

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Yurok
может стробоскоп?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

я еще раз разобрал просмотрел, метки наметете все точно, поигрался трамблером, в общем схватывает с пол оборота , набирает тоже быстро, но на холостом остался стук металлический, погуглил оказывается очень у многих после ГРМ стучит именно так нашёл даже пяток видео где снимают движок стучащий, то есть проблема частая, но толком лечения не нашёл.
Кстати при газаовании стук или пропадает или сливается с моторным гулом , субъективно пропадает.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Jinnay
Ну запили видео,посмотрим,послушаем.

https://www.youtube.com/watch?v=kxiWVRMRxkc,
https://www.youtube.com/watch?v=crjxEgiudr8
https://www.youtube.com/watch?v=tF-5ON86VX8 в третьем видео наиболее отчетливо, у меня в начале было так, шас после танцев с бубном, звук такой же по содержанию но в 2 раза тише, а так один в один.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Если у тебя точно как на ролике,то шум как от дизеля или как если шестерня не взведена( на а моторах в частности)

Ничего не понятно , если только ослабил натяжение ремня ГРМ, значит в сам механизм ГРМ
не лазил, соответственно и шестерня ни при чём, если конечно до этого было всё нормально,
пальцы звенят только под нагрузкой, на ХХ не должны, поэтому трамблёр скорее всего не виноват,
думаю лучше на СТО, но беда в том, что не на всех СТО знакомы с такими двигателями, и сами
при каких либо работах, зачастую не "взводят" эту самую шестерню
Может в прошлый раз так "хорошо" натянул, что теперь распредвал болтается
или ещё чего, ролик натяжителя например, или масляный насос,
слушать нужно "живьём" откуда звук идёт.

У знакомого мастера, есть медицинский стетоскоп (кажется так называется ), слушалка ,
только вместо мембраны, в шланг воткнута медная трубка, тычешь трубкой в разные места,
предполагаемых источников шума, и вычисляешь кто шумит, даже 2 подшипника на 1 валу
(генератор например) шумят по разному, неисправный сразу находится

_________________
Алексей.