Toyota Carina E

Приветствую! Подскажите, знающие, при включённии зажигания щёлкает реле поворотников. Поворотники и аварийка работает в штатном режиме. Реле щёлкает быстро быстро, лампы не мигают. При включении поворотов или аварийки все в штатном режиме работает. В чем проблема?

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Реле менял проблема осталась

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Может быть в сигнализации проблема?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Вы уверены, что это именно оно щёлкает? Как часто? Я имею ввиду частоту щелчков.

Если я правильно Вас понял, то сначала реле щёлкает, но лампы не светятся, а потом, когда Вы включили поворот, то тогда начинают светиться и всё работает нормально?
Вы не на то грешите, у вас что то другое щёлкает. Потому как питание приходит на реле, а при выключенных поворотах там не будет минуса, значит и щёлкать оно не может.
Могу, конечно, ошибаться, я схему не смотрел. Но не думаю, что у Вас схема включения отличается от классической.
Если у Вас есть схема Вашего авенсиса, то предоставьте, попробуем разобраться.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Убедиться что щёлкает именно это реле можно положив на него палец.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Спасибо, друзья, что откликнулись. Проблема была в переключателе поворотников, вычитал, один владелец старой октавии описал такую ж проблему. И при разборе переключатель, выяснилось, что он ранее ремонтировался и его очень сильно смазали внутри и смазка растеклась по контактам, по ней проходил слабый ток. В результате постоянно щёлкало реле поворотников.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Ничего себе, может графитной смазывали, ну или как предположение, со временем контакты стираясь превратились в порошок и заполнили собой смазку образуя токопроводящую смесь,почти фантастика...

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

Я понимаю так, что щёлкало неполноценно что-ли, т.е просто издавал звуки, ибо если оно щёлкало то должны были загораться лампы...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

В данной ситуации тока для ламп было мало, ведь полноценного контакта не было, а там нужен ток в несколько Ампер.
grigori
И Вам спасибо, этот случай надо занести в мемориз.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Ну как? В данном случае тока мало не для ламп, а для обмотки реле, т.е магнитного поля не хватало для того чтобы притянуть контакты.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Это другое дело, скажем так, возможно не дотягивало до контактов.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Slava21
Именно так, смазка часто смешивается с пылью, за десятилетия эксплуатации

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Пусть будет гречка. Да и какая теперь разница? Досконально мы уже тут не разберёмся. Да и зачем?
Всё, что надо мы узнали, неисправность весьма и весьма интересная...

Значит на этой машине я с подобной неисправностью не столкнусь. Месяца два назад снимал центральный переключатель, перебирал, протирал смазывал. Правда по другой причине - пропадал дальний свет. Причина была не в переключателе, реле дальнего света отходило в разъёме. По сути дела вынул его лёгким движением руки. вставил поплотней и всё стало нормально.
Но мы же не ищем лёгких путей, сначала надо было перебрать переключатель, облазить всю проводку, а уже потом надавить на реле.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

я таки разобрался почему у меня не работала аварийка при целом предохранителе.
проблема оказалась в пропаже + который идёт на кнопку от пред...ля который HAZART.искать обры не вижу смысла.подкину новый + .главное что бы работала.

Сегодня перестали работать повороты. Почитал на форуме, снял реле поворотов. Немного помучился, но минут за 10 снял. В нём оказалась вода и нижняя часть плато была в воде. Дорожки немного поедены и загрязнены. Высушил феном, почистил кисточкой и спиртом, собрал реле и поставил на место. Включил зажигание и всё заработало.

Всем привет!Возникла,такая проблема.После замены реле поворотов,(поставлено,от десятки)всё работает нормально,но,постоянно щёлкает при выключенных поворотниках,пока не заглушиш двигатель.Если коротко,Сел в машину-тишина,запустил-тишина,включил повороты-щёлкает,моргает,выключил-не моргает,но щёлкает пока не заглушиш двиг.До замены,стояло реле на 4 контакта(3 папа и 1 мама) Один контакт(папа),соединён пластиной (мама) Низ реле открытый,как.на жигулёвском(нет напр.пластика) Реле denso toyota flasher 81980-12070, 166500-0300, А 79007 DOT Вопрос-брак жиг.реле,и почему у меня реле на 4 контакта? Что,ставить?Добавлю,меняли на СТО,завтра опять поеду,посмотрим,что,скажет электрик.